Катастрофа DC-8 под Палермо
Рейс 112 Alitalia | |
---|---|
Общие сведения | |
Дата | 5 мая 1972 года |
Время | 22:23 |
Характер | Столкновение с горой |
Место | горы Лонга, 5 км СВ Палермо, Сицилия (Италия) |
Координаты | 38°07′23″ с. ш. 13°08′53″ в. д.HGЯO |
Погибшие |
|
Раненые | 0 |
Воздушное судно | |
Модель | Douglas DC-8-43 |
Имя самолёта | Antonio Pigafetta |
Авиакомпания | Alitalia |
Пункт вылета | ) |
Пункт назначения | Пунта-Раиси, Палермо (Италия) |
Рейс | AZ-112 |
Бортовой номер | I-DIWB |
Дата выпуска | 12 мая 1961 года |
Пассажиры | 108 |
Экипаж | 7 |
Погибшие | 115 (все) |
Медиафайлы на Викискладе |
Катастрофа DC-8 под Палермо — авиационная катастрофа пассажирского самолёта DC-8-43 национальной авиакомпании Alitalia, произошедшая ночью в пятницу 5 мая 1972 года в районе Палермо, при этом погибли 115 человек. Крупнейшая катастрофа в истории итальянской авиации и крупнейшая катастрофа отдельного самолёта в стране.
Самолёт
Douglas DC-8-43 с заводским номером 45625 и серийным 144 был выпущен 12 мая 1961 года. 31 мая авиалайнер продали итальянской национальной авиакомпании Alitalia, где он получил бортовой номер I-DIWB и имя Antonio Pigafetta[1]. На нём были установлены четыре двухконтурных турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Conway 508-12[2].
Экипаж
Экипаж самолёта состоял из 7 человек[2]. Лётный экипаж состоял из трёх человек и имел следующий состав[3]:
- Командир воздушного судна — Роберто Бартоли (итал. Roberto Bartoli)
- Второй пилот — Бруно Дини (итал. Bruno Dini)
- Бортинженер — Джино Ди Фиоре (итал. Gino Di Fiore)
Катастрофа
Ранним утром борт I-DIWB выполнял пассажирский рейс по маршруту
Погодные условия в районе Сицилии были хорошими: облачность 3/8 с нижней границей 1500 футов (457 метров), видимость 3 мили (5,4 км). К тому же пилоты считались достаточно опытными, при этом в аэропорт Пунта-Раиси[англ.], что к юго-западу от Палермо, они летали неоднократно. Самолёт также был технически исправен. В 22:18 экипаж вышел на связь с диспетчерской вышкой аэропорта, а в 22:21 доложил о выходе на глиссаду. Однако в 22:23 летящий на высоте 2000 футов (610 метров) Дуглас в предпосадочной конфигурации (закрылки выпущены на 25°) врезался в горы Лонга высотой 935 метров и взорвался. Катастрофа произошла в 5 километрах к северо-западу от Палермо, то есть на противоположной стороне от аэропорта. Все 115 человек на борту погибли. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Италии, в настоящее время вторая, после столкновения двух самолётов в аэропорту Линате. Также остаётся крупнейшей катастрофой в истории итальянской авиации и крупнейшей катастрофой одного самолёта в Италии[2][5]. На месте катастрофы в дальнейшем был поставлен памятный крест.
Известные пассажиры
- Франко Индовина[англ.] — итальянский актёр, режиссёр и сценарист (Подглядывающий, Древнейшая профессия в мире, Три лица, Три из тысячи, Домашнее хозяйство по-итальянски, Неистовый).
- Сын Честмира Выцпалека (на тот момент — тренер Ювентуса)
Причины
Истинную причину катастрофы комиссия установить не смогла. Наиболее вероятной причиной была названа ошибка пилотов, которые выполняли схему захода на посадку с нарушениями, сильно уклонившись к северу[2]. Также в отчёте высказывалось предположение, что пилоты были пьяны, но впоследствии это предположение было отклонено. По неофициальным же данным, ошибке экипажа способствовало введение в строй в аэропорту Пунта-Раиси нового радиолокационного и светотехнического оборудования, из-за чего радиомаяк теперь был значительно смещён относительно старого, а световое оборудование в момент происшествия могло быть отключено[3]. Таким образом, катастрофа произошла из-за сочетания целого ряда условий и ошибок, как на земле, так и в воздухе[4].
Существуют также различные альтернативные версии. Согласно одной из них, самолёт был взорван в ходе террористического акта, устроенного сицилийской
Примечания
- ↑ I-DIWB Alitalia Douglas DC-8-43 - cn 45625 / ln 144 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 21 августа 2014. Архивировано 21 августа 2014 года.
- ↑ 1 2 3 4 ASN Aircraft accident Douglas DC-8-43 I-DIWB Palermo (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 21 августа 2014. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ 1 2 La strage di Montagna Longa: 115 vittime e nessuna verità ufficiale. Seconda Parte (итал.). Cronaca-Nera.it (11 июня 2012). Дата обращения: 21 августа 2014. Архивировано 21 августа 2014 года.
- ↑ 1 2 3 La strage di Montagna Longa: 115 vittime e nessuna verità ufficiale. Quarta e ultima parte (итал.). Cronaca-Nera.it (27 августа 2012). Дата обращения: 21 августа 2014. Архивировано 21 августа 2014 года.
- ↑ La strage di Montagna Longa: 115 vittime e nessuna verità ufficiale. Terza parte. (итал.). Cronaca-Nera.it (9 августа 2012). Дата обращения: 21 августа 2014. Архивировано 21 августа 2014 года.
- ↑ La strage di Montagna Longa: 115 vittime e nessuna verità ufficiale. Prima parte. (итал.). Cronaca-Nera.it (23 мая 2012). Дата обращения: 21 августа 2014. Архивировано 21 августа 2014 года.