Лиговский проспект (станция метро)
«Лиговский проспект» | |
---|---|
![]() Лахтинско-Правобережная линия | |
Петербургский метрополитен | |
![]() | |
Район |
Центральный |
Округ | Лиговка-Ямская |
Дата открытия | 30 декабря 1991 года |
Тип |
односводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | ≈ 66 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы |
Ю. В. Еечко Н. В. Ромашкин-Тиманов |
Архитекторы вестибюлей |
Ю. В. Еечко Н. В. Ромашкин-Тиманов |
Станцию возвело | Ленметрострой |
Переходы на станции |
Лиговский проспект (планируется) |
Выход к улицам | Лиговский проспект, Транспортный переулок |
Наземный транспорт |
![]() ![]() ![]() |
Режим работы | 5:40—0:17 |
Код станции | ЛГ |
Соседние станции | Достоевская и Площадь Александра Невского-2 |
![]() |
«Ли́говский проспе́кт» — станция
Станция открыта
Наземные сооружения
Вестибюль выполнен по проекту архитекторов Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкина-Тиманова. Встроен в административное здание метрополитена, расположенное на углу Транспортного переулка и Лиговского проспекта. В оформлении использованы белый мрамор, серый и красный гранит. Над эскалаторным тоннелем расположена балюстрада с декоративной решёткой и тумбами с оригинальными светильниками. На больших витражах из цветного стекла (творческая мастерская академика А. А. Мыльникова) были изображены виды старого Петербурга, однако после капитального ремонта в 2014 году витражные окна заложены.
Подземные сооружения
«Лиговский проспект» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 66 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкина-Тиманова. Стены и пол покрыты полированным красным гранитом. Торец станции украшает арка с декоративным витражом. Светильники подвешены на своде.
Из-за особого расположения станции относительно вестибюля подземный зал станции и эскалаторный марш, содержащий три эскалатора, соединены между собой длинным S-образным пешеходным переходом. Светильники в наклонном ходе укреплены на своде, во время ремонта в 2014 году они были заменены на офисные лампы.
Реконструкция
С 5 января 2014 года по 2 декабря 2014 года станция «Лиговский проспект» была закрыта на капитальный ремонт[1][2]. Было произведено восстановление гидроизоляции наклонного хода, замена асбоцементных водоотводных зонтов на зонты из облегчённых композитных материалов, а также ремонт дренажной системы и эскалаторов[2][3]. Стоимость ремонта составила 147 миллионов рублей[1][2]. Работы проводило ЗАО «СМУ-11» — дочерняя организация ОАО «Метрострой»[4]. Станция открылась после капитального ремонта 3 декабря 2014 года[5].
Перспективы
Планируется построить переход на станцию «
Особенности эксплуатации
16 августа 2024 года из-за закрытия станций «Спасская» и «Достоевская» для подключения перспективного участка линии «Спасская» — «Горный институт» к действующей линии, «Лиговский проспект» стал временно конечным на Лахтинско-Правобережной линии, а, поскольку у него отсутствует путевое развитие, для оборота подвижного состава использовалась служебная соединительная ветвь на станции «Садовая», ведущая на «Невский проспект», что сделало «Лиговский проспект» первой станцией в Петербургском метрополитене конечной без путевого развития после «Звенигородской» и «Волковской» в 2008 году, когда между ними было организовано челночное движение[7][8][9][10].
Наземный транспорт
Автобусные маршруты
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
3 | Адмиралтейская
|
Улица Костюшко | Театральная площадь |
26 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Кировский завод | ![]() |
54 | ![]() |
Малая Балканская улица | Смольный |
65 | ![]() |
Двинская улица | Площадь Александра Невского
|
74 | ![]() |
Малая Балканская улица | Смольный |
91 | ![]() |
Сортировочная
|
![]() |
141 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Звёздная улица | ![]() |
Трамвайные маршруты
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
16 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Карбюраторный завод |
25 | ![]() |
![]() ![]() |
улица Марата |
49 | ![]() |
Малая Балканская улица | улица Марата |
Троллейбусные маршруты
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
42 | ![]() ![]() ![]() |
Сортировочная
|
Галерея
-
Вестибюль
-
Наклонный ход до реконструкции
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 Станция метро «Лиговский проспект» в Петербурге закрывается на капитальный ремонт Архивная копия от 21 сентября 2021 на Wayback Machine // ТАСС
- ↑ 1 2 3 5 января закрывается станция метро «Лиговский проспект» Архивная копия от 6 января 2014 на Wayback Machine // Фонтанка.ру
- ↑ Станция метро «Лиговский проспект» в Петербурге закрылась почти на год Архивная копия от 5 января 2014 на Wayback Machine // РИА Новости
- ↑ Станцию «Лиговский проспект» отремонтирует «Метрострой» Архивная копия от 24 декабря 2013 на Wayback Machine // Фонтанка.ру
- ↑ Станцию метро «Лиговский проспект» открыли после ремонта Архивная копия от 3 декабря 2014 на Wayback Machine // Фонтанка.ру
- ↑ Стала известна стоимость проектирования метро до «Суворовской». Что это за станции? ФОНТАНКА.ру (3 февраля 2025). Дата обращения: 16 февраля 2025.
- ↑ Метро в наши дни (1991 - н.в.) . Мир метро (18 сентября 2013). Дата обращения: 11 августа 2024.
- ↑ Показываем схему. Две станции метро Петербурга закроют из-за строительных работ . ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (9 августа 2024). Дата обращения: 10 августа 2024.
- ↑ Схема путевого развития Петербургского метрополитена . Дата обращения: 15 октября 2023. Архивировано 10 октября 2023 года.
- ↑ «Мы не рассчитывали закрывать станции». Глава петербургского метро — об утренних приключениях оранжевой линии . ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (16 августа 2024). Дата обращения: 16 августа 2024.
- ↑ Только в направлении Театральной площади
Литература
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.