Москвич-444
 | Эту статью предлагается подведения итога обсуждения.
Последнее изменение сделано участником Аноным (вклад · журналы) в 17:22, 5 ноября 2023 (UTC; около 597 дней назад). Администраторам и подводящим итоги:
|
Москвич-444 — опытный автомобиль, который был разработан конструкторами МЗМА (нынешний
| Москвич-444 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | МЗМА (Москвич) |
| Годы производства | 1957-1959 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | седан двухдверный |
| Компоновка | заднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| МД-65; 2-цилиндровый,, воздушного охлаждения, объём — 649 см³, 17,5 лошадиных сил | |
| Трансмиссия | |
| четырёхступенчатая механическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 330 см |
| Ширина | 140 см |
| Высота | 142 см |
| Колёсная база | 202 см |
| Колея задняя | 116 см |
| Колея передняя | 114 см |
| Масса | 656 кг[1] |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 80 км/ч |
История
Проектирование Москвич-444 началось осенью 1956 года, после этого ещё несколько раз менялась конструкция. На машине стоял не двигатель МЗМА, а МД-65 Ирбитского мотоциклетного завода[2]. Из-за плохих дорожных условий размер шин был увеличен с 12 до 13 дюймов, в результате чего передние колёсные ниши потеснили багажник, а задние почти упёрлись в двигатель. Эта модель имела взаимозаменяемые лобовое и заднее стёкла. На заднем крыле стояла декоративная «гребёнка»[3].
В 1958 году было выпущено несколько образцов с более высоким передним крылом и другой формой облицовки. На эмблеме вместо «444» было написано «650»[3].
Третья модификация вышла в 1959 году, на ней была убрана «гребёнка» и стреловидная подштамповка, сдвигающиеся стёкла заменены опускными, а катафоты у задних фар стояли снизу, а не посередине[3].
Как оказалось, двигатель был непригоден для машины, ведь он медленно разгонялся до 80 км/час, вместо запланированых 90, а капитальный ремонт требовался уже через 30000 километров
Распространено заблуждение, что автомобиль полностью скопирован с
Примечания
- ↑ Автомобили СССР. Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
- ↑ Автомобильное бюро. Дата обращения: 25 июня 2021. Архивировано 14 января 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 Отечественный автопром. Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
- ↑ Энциклопедия журнала «За рулём». Дата обращения: 24 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ Энциклопедия советских автомобилей. Дата обращения: 24 июня 2021. Архивировано 27 июля 2021 года.