Петрозеллини, Костантине
Костантине Петрозеллини | |
---|---|
итал. Costantino Petrosellini | |
![]() Костантине Петрозеллини | |
Прозвище | «Педро» (итал. Pedro |
Дата рождения | 17 апреля 1921 |
Место рождения | Рим, Королевство Италия |
Дата смерти | 21 января 2015 (93 года) |
Место смерти |
Итальянская Республика |
Род деятельности | лётчик |
Принадлежность |
Итальянская Республика |
Род войск |
![]() ![]() |
Годы службы |
1956 |
Звание |
лейтенант-полковник |
Часть |
92-я эскадрилья 8-я авиагруппа 2-е крыло |
Сражения/войны |
Вторая мировая война · Североафриканская кампания · Итальянская кампания |
Награды и премии | |
В отставке | гражданский лётчик «Alitalia» |
Костантине Петрозеллини (
Биография
Молодые годы
Родился в Риме. Он принадлежал к знатному древнему роду, представители которого внесли значительный вклад в развитие итальянского искусства и оставили свой след в военной истории страны[1].
В 1938 году, после окончания средней школы, вступил в ряды Королевских военно-воздушных сил Италии, начав обучение в Военно-воздушной академии[англ.] в Казерте. После посещения лётных школ в Пизе и Фолиньо, весной 1940 года получил лицензию военного летчика и в звании второго лейтенанта был назначен в 41-ю эскадрилью[итал.] в составе 63-й группы, базировавшейся на аэродроме Кампоформидо[итал.][2][3][4].
Вторая мировая война
За штурвалом разведывательного[англ.] биплана «IMAM Ro.37»[5], со 100 часами налёта без конкретной боевой подготовки, Петрозеллини совершил свои первые боевые вылеты в апреле 1941 года[2], когда во время операций в Югославии, участвовал в обстреле железнодорожных линий и станций противника[5].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/A_formation_of_Macchi_C.200s_escorting_bombers.jpg/300px-A_formation_of_Macchi_C.200s_escorting_bombers.jpg)
В июле того же года он пересел за штурвал «
В декабре подразделение было переведено обратно в Италию на авиабазу в Сарцане[1]. Возвращаясь домой после выполнения оперативных задач в Средиземном море, 6 декабря 1942 года Петрозеллини принял участие в ожесточенных боях против формирований англо-американских бомбардировщиков, защищая итальянский флот в бухте Специи[6][7][8]. 21 июня 1943 года, во время патрулирования неба над военно-морской базой в Специи, Петрозеллини был послан на юг от Ливорно для противостояния вражеским атакам на итальянские суда, и сбил один из двух «Bristol Beaufighter»[7], атаковавших итальянский танкер и пытавшихся уйти от преследования на низкой высоте над водой[1]. 28 июля близ Пизы, он перехватил и после длительной борьбы сбил «Martin Baltimore»[7], экипаж которого был пленён и отправлен на авиабазу в Пизе, где Петрозеллини выразил своё уважение британскому пилоту[1]. 3 сентября он одержал свою пятую и последнюю победу во время Второй мировой войны[6]. В полете на высоте 7500 метров над Специей, он вместе со своим подразделением перехватил отряд из 24-х «Boeing B-17 Flying Fortress», и после нескольких атак сбил один из бомбардировщиков[7]. В том бою его самолёт был повреждён, в результате чего Петрозеллини парашютировался[1]. Именно эта его воздушная победа считается самой значительной, потому, что этот самолёт является одним из последних сбитых силами Королевских ВВС Италии[6], к тому же пилотом за штурвалом «Macchi C.200 Saetta»[9].
С пятью подтвержденными трофеями, Петрозеллини официально стал асом итальянских ВВС
За военный период Костантине Петрозеллини был награждён тремя Серебряными медалями «За воинскую доблесть»[англ.], двумя Крестами «За воинскую доблесть»[англ.] и Призом «Золотой истребитель» за более 500 вылетов[1][4].
После войны
С 1945 по 1951 год в составе ВВС Италии Петрозеллини служил в Лётном отделе штаба, пилотируя на внутренних и международных маршрутах самолёты с несколькими двигателями. В 1951 году он стал командиром отделения в лётной школе Амендолы[итал.]. В период с 1953 по 1956 год работал в Департаменте экспериментальных полетов[англ.] и вёл курсы для лётчиков в Бретиньи. Петрозеллини стал первым летчиком-испытателем прототипа сверхзвукового истребителя «Aerfer Sagittario 2[итал.]». В 1954 году он впервые преодолел скорость звука[7] на прототипе «Dassault Mystère IV» и позже стал первым итальянским пилотом, преодолевшим звуковой барьер на самолёте «Dassault Super Mystère»[13].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Costantino_Petrosellini.png/250px-Costantino_Petrosellini.png)
В 1956 году вышел в отставку с военной службы в звании
Смерть
Костантине Петрозеллини скончался 21 января 2015 года в возрасте 94 лет в Риме[11]. Начальник штаба ВВС генерал Паскуале Презиоса[итал.] выразил искренние соболезнования родственникам Петрозеллини[3].
Список побед
Костантине Петрозеллини приписывают пять уничтожений самолётов союзников[10]:
№ | Дата | Подразделение | Самолёт | Противник | Место |
1 | 26 октября 1942 | 92-я эскадрилья | «Macchi C.200 Saetta» | «Martin Maryland» | близ Тобрука |
2 | 1 декабря 1942 | 92-я эскадрилья | «Macchi C.200 Saetta» | «Curtiss P-40» | ? |
3 | 21 июня 1943 | 92-я эскадрилья | «Macchi C.200 Saetta» | «Bristol Beaufighter» | к югу от Ливорно |
4 | 28 июля 1943 | 92-я эскадрилья | «Macchi C.200 Saetta» | «Martin Baltimore» | близ Пизы |
5 | 3 сентября 1943 | 92-я эскадрилья | «Macchi C.200 Saetta» | «Boeing B-17 Flying Fortress» | близ Специи |
Библиография
Литература
- Apostolo, Giorgio,; Gianni Cattaneo, Giovanni Massimello. Ali d'Italia n.22 Aer.Macchi C.202 (неопр.). — Torino: La Bancarella Aeronautica, 2006. (итал.)
- Ciampaglia, Giuseppe,. Dal SAI Ambrosini Sagittario all'Aerfer Leone (итал.). — Roma: I.B.N. editore, 2004. — ISBN 8875650004. (итал.)
- F. D'Amico, G. Valentini,. Regia Aeronautica Vol.2 Pictorial History of the Aeronautica Nazionale Repubblicana and the Italian Co-Belligerent Air Force 1943-1945 (англ.). — Carrolton: Squadron Signal Publications, Inc., 1986. — ISBN 1897471857. (англ.)
- Chris Dunning,. Combat Units od the Regia Aeronautica. Italian Air Force 1940-1943 (англ.). — Oxford: Oxford University Press, 1988. — ISBN 1-871187-01-X. (англ.)
- Chris Dunning,. Solo coraggio! La storia completa della Regia Aeronautica dal 1940 al 1943 (итал.). — Parma: Delta Editrice, 2000. (итал.)
- I Reparti dell'Aeronautica Militare Italiana (итал.). — Roma, 1977. (итал.)
- Lazzati, Giulio,. Stormi d'Italia - Storia dell'aviazione militare italiana (итал.). — Milano: Ugo Mursia Editore, 1975. — ISBN 9788842540793. (итал.)
- Giovanni Massimello, Giorgio Apostolo,. Italian Aces of World War 2 (неопр.). — Botley: Osprey Publishing, 2012. — ISBN 1841760781. (англ.)
- Pagliano, Franco,. Aviatori italiani: 1940-1945 (неопр.). — Milano: Ugo Mursia Editore, 2004. — ISBN 8842532371. (итал.)
- Pagliano, Franco,. Storia di diecimila aeroplani (неопр.). — Milano: Edizioni Europee, 1954. (итал.)
- Rocca, Gianni,. I disperati - La tragedia dell'aeronautica italiana nella seconda guerra mondiale (итал.). — Milano, 1993. — ISBN 8804449403. (итал.)
Периодика
- Artioli, Giovanni,. Il War Horse della Regia (неопр.). — Aermacchi World, декабрь 2007. — Т. 7. (итал.)
- Ciampaglia, Giuseppe,. La guerra aerea del comandante Pedro (неопр.). — Rivista Italiana Difesa, январь 2004. (итал.)
- Garth, Didlick,. A visit to an Italian Fighter Ace (неопр.). — The Scribed Line, Oregon Historical Modelers Society, август 2007. (англ.)
- Sergio Bedeschi,. Costantino Petrosellini, detto Pedro (неопр.). — Roma: Associazione Nazionale Ufficiali Aeroautica, Август-октябрь 2010. — Т. 8/9/10. — С. 25—26. (итал.)
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Costantino Petrosellini, Italian Ace . aviationartstore.com (6 июля 2011). Дата обращения: 7 февраля 2015. Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года.
- ↑ 1 2 Dunning 1988, p. 44
- ↑ 1 2 3 Cordoglio per la scomparsa dell'Asso Petrosellini . Аeronautica (22 января 2015). Дата обращения: 7 февраля 2015. Архивировано 23 января 2015 года.
- ↑ 1 2 3 Costantino Petrosellini . História Militar e Defesa. Дата обращения: 7 февраля 2015. Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Bedeschi 2010, p. 25
- ↑ 1 2 3 4 5 Dunning 1988, p. 23
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Bedeschi 2010, p. 26
- ↑ Massimello, Apostolo 2012, p. 52
- ↑ Massimello, Apostolo 2012, p. 92
- ↑ 1 2 Dunning 2000, p. 216
- ↑ 1 2 Il top gun Alitalia che combattè la Luftwaffe e volò sul Concorde . Corriere della Sera (27 января 2015). Дата обращения: 6 февраля 2015. Архивировано 7 февраля 2015 года.
- ↑ 1 2 D’Amico, Valentini 1986, p. 62
- ↑ Garth Didlick, A visit to an Italian Fighter Ace, The Scribed Line, Oregon Historical Modelers Society (OHMS), August 2007, pag. 8
Ссылки
- Costantino Petrosellini . AviationArtStore.com (6 июля 2011). Дата обращения: 7 февраля 2015. Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |
- Родившиеся 17 апреля
- Родившиеся в 1921 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Риме
- Умершие 21 января
- Умершие в 2015 году
- Умершие в Риме
- Награждённые серебряной медалью «За воинскую доблесть»
- Награждённые крестом «За воинскую доблесть»
- Офицеры Италии
- Лётчики-испытатели
- Итальянские лётчики Второй мировой войны