Ракетные катера проекта 206-МР

Ракетные катера проекта 206МР «Вихрь»
Ракетный катер Р-30 «Будённовск»
Проект
Страна	СССР
Изготовители	Средне-Невский СЗ
Операторы	СССР(бывший)  Россия (бывший)  Украина Грузия (бывший)
Годы постройки	1983
Годы в строю	1978-н. в.
Построено	12
В строю	1
Отправлено на слом	9
Потери	1
Основные характеристики
Водоизмещение	230 т (стандартное) 257 т (полное)
Длина	38.6 м (наибольшая) 37.5 м (по КВЛ)
Ширина	7.6 м (по корпусу) 12.6 м (по крыльям)
Осадка	2.10 м (по корпусу) 2.55 м (по винтам) 3,25 м (по крыльям)
Двигатели	ДСУ (3 × ДД М-504)
Мощность	15 000 л. с.
Движитель	3 × ВФШ
Скорость хода	43 узла (наибольшая) 13 узлов (экономическая)
Дальность плавания	600 миль (37 узлов) 1450 миль (14 узлов) 1800 миль (12 узлов)
Автономность плавания	5 суток
Экипаж	29 человек (5 офицеров, 4 мичмана)
Вооружение
Навигационное вооружение	НРЛС МР-331 «Рангоут» НРЛС «Омега»
Радиолокационное вооружение	РЛС 4Ц53 «Гарпун» РЛС УАО МР-123 «Вымпел»
Радиоэлектронное вооружение	ПК-16 (2 × 16 ПУ КЛ-101)
Артиллерия	1 × 1 76,2-мм АУ АК-176М (152 выстрела)
Зенитная артиллерия	1 × 6 30-мм АК-630М (3000 выстрелов)
Ракетное вооружение	2 × 1 ПУ КТ-97М (2 ПКР П-15М «Термит») 4 × 1 ПЗРК «Стрела-3» (16 ЗУР 9М36)
Медиафайлы на Викискладе

Ракетные катера проекта 206МР «Вихрь» —

.

Проект разработан ЦМКБ «Алмаз» под руководством А. П. Городянко на базе торпедного катера проекта 206М. Главным наблюдающим от ВМФ был назначен капитан 1 ранга Ю. М. Осипов, затем капитан 2 ранга В. И. Литовский. Катера предназначались для уничтожения крупных кораблей противника в прибрежных районах военно-морских баз и охраны водного района (ОВР). При небольшом полном водоизмещении в 257 тонн катер получил мощное ударное и артиллерийское вооружение: 2 ПУ ПКР П-15М «Термит», одну 76-мм артустановку АК-176 и один 30-мм автомат АК-630М с РЛС управления «Вымпел». При сохранении главной энергетической установки от ТКА 206М удалось получить скорость полного хода в 43 узла. Однако по сравнению с ракетным катером проекта 205У снизилась дальность плавания на крейсерской скорости в 12 узлов.
С 1976 по 1983 год на

было построено 12 катеров данного проекта.

Корабль имеет гладкопалубный стальной корпус с носовым малопогруженным крылом и круглоскулыми обводами в носовой части и управляемой транцевой плитой с остроскулыми обводами в кормовой части. На палубе расположена протяжённая надстройка из облегчённого сплава АМГ с боевой рубкой и открытым ходовым мостиком в носовой части. Для улучшения условий смыва при радиоактивном заражении стык палубы с бортом и верхняя часть надстройки были скруглены. Катера могли использовать весь свой оружейный арсенал при волне до 5 баллов на скоростях до 35 узлов и при 4 баллов без ограничений.
Непотопляемость обеспечивалась делением корпуса водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков. Катер оставался на плаву при затоплении любых двух смежных отсеков.
Надстройки сделаны из лёгких сплавов. Использование оружия возможно на скорости до 35 узлов и волнении моря до 5 баллов.

Силовая установка механическая, трёхвальная с тремя дизелями М-504 по 5000

каждый с реверс-редукторами, которые обеспечивали передний, задний и холостой ход при неизменном вращении коленчатого вала и передавали вращение на три трёхлопастных винта фиксированного шага. Дизели снабжены системой автоматической сигнализации и защиты. Назначенный ресурс двигателя до первой переборки составляет 2 500 часов, а полный ресурс - 10 000 часов при частоте вращения 2 000 об/мин.

Электроэнергетическая система переменного тока включала 1 дизель-генератор ДГ-200 мощностью в 200 кВт и 1 дизель-генератор ДГ-100 мощностью в 100 кВт, расположенных по одному в двух машинных отделениях.

На катерах проекта 206МР устанавливались 2 ненаводящиеся, нестабилизированные, небронированные, неамортизированные контейнерные пусковые установки КТ-97М для пуска противокорабельных ракет П-15М «Термит» со складывающимися и автоматически раскладывающимися после старта крыльями. ПУ расположены в кормовой части по одной с каждого борта, имеют постоянный угол возвышения, а их оси расположены под углом к диаметральной плоскости. Модернизированные ПКР П-15 «Термит» имели дальность полёта 80 км на высоте 25-50 м, маршевую скорость 320 м/с, массу боевой части 480 кг.

Катера комплектовались 8

9М36 использует пассивную инфракрасную головку самонаведения. Скорость полёта ракеты составляет 670 м/с, эффективная дальность стрельбы от 500 до 4500 метров на высотах от 15 до 3000 метров при скорости цели до 260 м/с на догонных курсах и 310 м/с на встречных курсах.

Артиллерия ракетных катеров проекта 206МР включает одну одноствольную автоматическую 76-мм артиллерийскую установку башенного типа АК-176 с длиной ствола 59 калибров, расположенную в носовой части. Темп стрельбы установки составляет 30, 60 или 75 выстрелов/мин. на ствол, после 75 выстрелов требуется перерыв в стрельбе в течение 30 минут. Охлаждение ствола непрерывное наружное, забортной водой со скоростью 3,5 м/с, которая пропускалась между кожухом и моноблоком. Угол вертикального наведения от -10 до +85°, а горизонтального до 120°. Начальная скорость снаряда 850 м/с, дальность стрельбы по надводным целям до 15 км. Питание автоматов непрерывное, обойменное, с двух сторон. Боезапас АК-176 – 152 выстрела. Башня изготовлена из алюминиево-магниевого сплава АМг-61 толщиной 4 мм.

На корме катеров проекта 206МР для борьбы с низколетящими целями размещена шестиствольная 30-мм

без боезапаса составляет 1918 кг. Полный вес автомата с системой управления – 9114 кг.

В 2015 году числится в строю катер

в августе 2008 года.

Представители проекта

Ракетные катера проекта 206МР и 2066

Название	Заводской №	Вступление в строй	Служба	Списание	Состояние
«Р-27»	241	31.12.1977	БФ, КФл	10.04.2002	Утилизирован.
«Р-44»	242	30.09.1978	БФ, ЧФ	05.10.2008	С 2001 г. - «Корсар». В 1984-85 гг. модернизирован по проекту 2066. Утилизирован.
«Р-50»	243	30.12.1978	БФ, КФл	2014	С 15.08.2004 - «Карачаево-Черкесия». Списан. Открыт 29.08.2015 как музей «Покровский сторожевой» в г. Энгельс.
«Р-221»	244	30.12.1978	БФ	16.03.1998	Утилизирован.
«Р-254»	245	10.01.1979	БФ	05.07.1994	Утилизирован.
«Р-260»	246	21.12.1979	ВМС Украины	30.11.2004	С 10.01.1996 - «Умань». Утилизирован.
«Р-262»	247	12.12.1980	ВМС Украины		С 2018 г. демонтированы ПУ ПКР «Термит» .
«Р-265»	248	15.11.1980	ВМС Украины	07.11.2012	С 10.01.1996 - «Каховка». Утилизирован.
«Р-251»	249	15.06.1981	ВМС Украины	30.06.2001	С 10.01.1996 - «Цюрупинск». Утилизирован.
«Р-15»	250	29.10.1981	ВМС Грузии	13.08.2008	С ВС РФ в г. Поти во время войны 2008 года. Утилизирован.
«Р-25»	251	28.02.1983	БФ, КФл	2014	С «Дагдизель» в г. Каспийск .
«Р-30»	252	30.12.1983	БФ, КФл	2014	С «Дагдизель» в г. Каспийск .

Жёлтый — в составе ВМС Украины
Оранжевый — установлен как музей
Красный — утилизирован
Чёрный — потоплен

Модернизации

В 1984-85 годах

«Ракурс».

Оценка проекта

проекта 206МР уступал по всем характеристикам, то второго превосходил по артиллерийскому и зенитному вооружению, уступая по возможностям зенитно-ракетной обороны и скорости хода.

По мнению многих специалистов модернизированный проект 2066 был оптимальным по размерам, ходовым качествам и составу вооружения, т. к. предполагал борьбу с кораблями противника водоизмещением до 3000 т. Тем не менее, руководство

должны своими ПКР поражать крупные боевые корабли противника. Эта задача, как показали локальные войны конца 80-х и начала 90-х годов, была практически не решаемой.

Литература

• Апальков Ю.В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2005. — Т. II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. — 122 с. — ISBN 5-8172-0087-2.
• Тарас А.Е. Ракетные катера вчера и сегодня. — Мн.: Харвест, 2008. — 303 с. — ISBN 978-985-16-5631-4.
• Асанин В. Ракеты отечественного флота / Филимонов А.В.. — М.: РОО "Техинформ", 2010. — 311 с.