Рюделл, Рикард
Рикард Рюделл | |
---|---|
Выступление в 24 часах Ле-Мана | |
Годы участия | 1990, 2002, 2004 и 2007 |
Команды |
Takefuji-Team Schuppan Prodrive Aston Martin Racing |
Лучший финиш | 5 (2007) |
Победы в классе | 1 (2007) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Rickard_Rydell_2012.jpg/250px-Rickard_Rydell_2012.jpg)
Рикард Рюделл (швед. Rickard Rydell; родился 22 сентября 1966 года в Стокгольме, Швеция) — шведский автогонщик, наиболее проявивший себя в кузовных гонках. Победитель Гран-при Макао Ф3 (1993); победитель 24 часов Ле-Мана (2007, в классе GT1); победитель Bathurst 1000 (1998).
Спортивная карьера
- Первые годы
Рикард начал свою гоночную в карьере в картинге. Несколько небезуспешных лет завершаются в 1988 году титулом чемпиона мира в Формуле-С.
Параллельно швед начинает свои выступления в «формулических» чемпионатах. Дебютные старты приходятся на 1986 год — Рикард проводит свои первые старты в шведской Ф3. Через год Рюделл одерживает первую победу в этой серии и два года подряд (в 1987 и 1988 годах) становится вице-победителем чемпионата.
Достигнув своего пика в Швеции, Рикард с 1988 года постепенно перебирается в Великобританию: в 1989 году швед выступает на полном расписании в местной Ф3. Выступая в команде Эдди Джордана, уроженец Стокгольма занимает в своём первом полном сезоне четвёртое место, опередив, среди прочих, двух будущих пилотов Ф1 — Мику Сало и Мику Хаккинена. В этом же году швед занимает третье место в престижном гран-при Монако.
В 1990 году Рикард переходит в местный чемпионат Формулы-3000. В 8 гонках сезона Рюделл трижды попадает на подиум и занимает четвёртое место в общем зачёте. В этом же году швед проводит несколько стартов на Дальнем Востоке, принимая участия в соревнованиях Ф3 и JSPC. В гран-при Макао Ф3 швед с четвёртой попытки наконец проводит хорошую гонку и занимает пятое место.
В этом же году происходит дебют Рюделла в 24 часах Ле-Мана. В дебютной гонке удаётся добраться до финиша.
В 1991 году Рикард продолжает свои выступления в Ф3. В британском чемпионате швед занимает шестое место (одержав одну победу).
В 1992 году Рюделл перебирается в Японию, где участвует в местных чемпионатах Ф3 и Ф3000. В японской Ф3 стокгольмец занимает третье место (одержав две победы). В конце года Рикард с шестой попытки выигрывает гран-при Макао Ф3 (стартовав с поул-позиции).
В 1993 швед проводит свои завершающие старты в «формулических» чемпионатах. В японской серии Рикард занимает второе место (выиграв 1 гонку). В гран-при Макао Ф3 Рюделл сходит, но показывает быстрейший круг.
- 1994—2000
Не сумев пробиться в
Дебютный сезон в британском туринге прошёл небезуспешно — несмотря на лишь 14-е место в общем зачёте, Рюделл отмечается сразу четырьмя быстрейшими кругами в гоночных заездах.
Второй год работы с Volvo 850 Racing вышел куда более успешным — в 24 гонках Рикард 13 раз стартует с поула и одерживает четыре победы. По итогам чемпионата швед занимает уверенное третье место. Через год стокгольмец вновь третий в общем зачёте, но от вице-чемпионского титула его на этот раз отделяют всего три очка.
Сезон-1997 оказывается менее стабильным, чем два предыдущих. Поначалу ведя борьбу за второе место в общем зачёте, Рикард проводит несколько неудачных гонок во второй половине сезона, что отбрасывает его на итоговое четвёртое место. В конце года, при поддержке Volvo, Рюделл принимает участие в автомарафоне Bathurst 1000, где в экипаже с Джимом Ричардсом занимает четвёртое место.
В сезоне-1998 швед проводит триумфальный сезон в британском туринге — 17 подиумов (и 5 побед) в 26 гонках позволяют шведу опередить всех своих конкурентов и завоевать чемпионский титул. Ещё одно участие в Bathurst 1000 приносит победный хет-трик (поул + победа + лучший круг в гонке).
Сезон-1999 в британском туринге проходит куда менее стабильно — сразу семь сходов в 26 гонках (при 11 подиумах и 4 победах) приводят лишь к третьему месту в общем зачёте.
В 2000-м году Рикард переходит в
- 2001—2004
В 2001 году, вместе с
В 2002 году стокгольмец возвращается в туринг на полном расписании, переходя в чемпионат Европы. Рюделл проводит 20 гонок, 8 раз попадает на подиум (без побед) и, набрав 56 очков, занимает пятое место в общем зачёте.
В 2003 году швед остаётся в ETCC, но переходит в команду Art Engineering. Сезон оказывается более чем скромным по результатам — лишь два подиума и 11-е место в общем зачёте. В этом же году Рикард проводит несколько стартов в серии V8 Supercars Championship Series.
Сезон-2004 оказывается более удачным: Рюделл договаривается о контракте с заводской командой
- Дальнейшая карьера
В 2005 году швед продолжает сотрудничество с SEAT Sport во вновь образованном туринговом чемпионате мира. Рикард пять раз финиширует на подиуме в 20 гонках (1 победа) и занимает шестое место в общем зачёте (став лучшим пилотом своей команды).
В 2006 году Рюделл вновь проводит неплохой сезон, дважды стартовав с поула и пять раз приехав на подиум. Несколько неудачных гонок в конце сезона позволяют шведу финишировать лишь седьмым в общем зачёте, отстав лишь на 10 баллов от бронзового призёра чемпионата Августо Фарфуса.
В 2007 году швед не смог договориться с SEAT Sport о продлении контракта в чемпионате мира. Однако Рикард не покинул на этом чемпионат: дважды (на этапах в Швеции и Макао) он выступал на этапах WTCC в качестве приглашённого пилота. Причём одну из гонок домашнего этапа, выступая на малознакомой технике Chevrolet он выиграл, опередив двух партнёров по команде.
В момент простоя Рикард принял участие в
В 2008-м году Рикард выступает в туринговом чемпионате мира на полном расписании за SEAT Sport. Швед удачно проводит сезон, семь раз подымаясь на подиум (и дважды побеждая), но недостаток стабильности результатов не позволяет ему финишировать в чемпионате выше пятого места, при этом от второго призёра чемпионата его отделяют лишь 11 очков.
В 2009-м году Рюделл продолжил выступления в
По окончании года заводская команда SEAT уходит из чемпионата мира и стокгольмец остаётся без места боевого пилота. Проседев сезон без практики, Рюделл возвращается в гонки в 2011 году, подписав контракт пилота с командой Chevrolet Motorsport Sweden скандинавского чемпионата по турингу. Возвращение оказывается удачным — заводская команда Chevrolet подготовила достойную машину и Рюделл до последний гонки боролся за титул чемпиона и завоевал его, опередив по итогам года ближайшего из соперников — Фредрика Экблума — на два очка. В 2012 году стороны продлили отношения. Весной команда заявилась на итальянский этап чемпионата мира; Рикард квалифицировался пятым и в одной из гонок смог финишировать на четвёртой позиции.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | Шведская Ф3 | н/д | 7 | н/д | н/д | 0 | 13 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Шведская Ф3 | Picko Troberg Racing | 7 | 2 | н/д | 2 | 97 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Еврокубок Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 21-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Шведская Ф3 | Picko Troberg Racing | 7 | 5 | 4 | 3 | 75 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Британская Ф3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Британская Ф3 | Eddie Jordan Racing
|
15 | 2 | 1 | 1 | 35 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Гран-при Монако Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Международная Ф3000 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Японская Ф3 | TOM’S | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Гран-при Макао Ф3 | Volkswagen Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 5-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Британская Ф3000 | AJS | 8 | 3 | 1 | 1 | 21 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | JSPC | Takefuji Schuppan Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | 24 часа Ле-Мана (класс С1) | Takefuji-Team Schuppan | 1 | 0 | 0 | 0 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Британская Ф3 | TOM’S | 16 | 2 | 2 | 1 | 41 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Кубок Фудзи Ф3 | н/д | 1 | н/д | н/д | 0 | 11-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Гран-при Макао Ф3 | TOM’S | 1 | 1 | н/д | 0 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Японская Ф3 | Takasu Clinic Racing Team | 11 | 2 | 2 | 2 | 27 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Гран-при Макао Ф3 | Takasu Clinic Racing Team | 1 | 1 | н/д | 1 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Японская Ф3000
|
Racing Team Cerumo | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Японская Ф3 | Navi Connection Racing | 7 | 0 | 0 | 1 | 39 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 1 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | BTCC | Volvo 850 Racing | 21 | 0 | 4 | 0 | 27 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | BTCC | Volvo 850 Racing | 24 | 13 | 4 | 4 | 255 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | TCWC | 2 | 0 | 0 | 0 | 11 | 15-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | BTCC | Volvo 850 Racing | 26 | 5 | 5 | 4 | 194 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | BTCC | Volvo 850 Racing | 24 | 1 | 1 | 1 | 137 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Bathurst 1000 | Volvo Dealer Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 4-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | BTCC | Volvo S40 Racing — TWR | 26 | 8 | 3 | 5 | 254 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Bathurst 1000 | Volvo S40 Racing | 1 | 1 | 1 | 1 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | BTCC | Volvo S40 Racing — TWR | 26 | 5 | 6 | 4 | 192 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | BTCC | Ford Team Mondeo | 24 | 5 | 3 | 3 | 178 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | FIA GT (класс GT) | Prodrive
|
5 | 2 | н/д | 2 | 24 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | STCC | Volvo S40 Team Sweden — Flash Engineering | 2 | 0 | 0 | 0 | 20 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | ETCC | Prodrive
|
20 | 1 | 2 | 0 | 56 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 24 часа Ле-Мана (класс GTS) | Prodrive
|
1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ETCC | Art Engineering | 18 | 0 | 0 | 0 | 18 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | V8 Supercars Championship Series | Briggs Motorsport Triple Eight Race Engineering |
2 | 0 | 0 | 0 | 168 | 39-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | ETCC | SEAT Sport | 18 | 1 | 0 | 1 | 29 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | STCC | 2 | 1 | 0 | 1 | 26 | 15-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 24 часа Ле-Мана (класс GTS) | Prodrive
|
1 | 0 | 0 | 0 | 3-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | TC2000 | Honda Racing Petrobras | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | WTCC | SEAT Sport | 20 | 0 | 0 | 1 | 56 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | WTCC | SEAT Sport Sweden | 20 | 2 | 1 | 0 | 54 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | Chevrolet SEAT Sport |
4 | 0 | 0 | 1 | 13 | 16-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 24 часа Ле-Мана (класс GT1) | Aston Martin Racing | 1 | 0 | 0 | 1 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | WTCC | SEAT Sport | 24 | 1 | 1 | 2 | 77 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | SEAT Sport | 23 | 0 | 2 | 1 | 64 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | STCC | Chevrolet Team Sweden | 18 | 3 | 4 | 3 | 229 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | STCC | Chevrolet Team Sweden | 16 | 3 | 3 | 2 | 258 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | WTCC | 2 | 0 | 0 | 0 | 14 | 19-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | WTCC | NIKA | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | WTCC | NIKA | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 21-й |
WTCC
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||
2005 | SEAT Sport | SEAT Toledo Cupra |
![]() IT1 8 |
![]() FR1 3 |
![]() GB1 7 |
![]() SM1 9 |
![]() ME1 3 |
![]() BE1 11 |
![]() DE1 2 |
![]() TU1 5 |
- | - | 57 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
![]() IT2 НФ |
![]() FR2 11 |
![]() GB2 1 |
![]() SM2 4 |
![]() ME2 6 |
![]() BE2 НФ |
![]() DE2 7 |
![]() TU2 7 |
- | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
SEAT León | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() ES1 НФ |
![]() MA1 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | ![]() ES2 11 |
![]() MA2 7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | SEAT Sport Sverige |
SEAT León | ![]() IT1 6 |
![]() FR1 3 |
![]() GB1 5 |
![]() DE1 3 |
![]() BR1 6 |
![]() ME1 8 |
![]() CZ1 НФ |
![]() TU1 2 |
![]() ES1 23 |
![]() MA1 16 |
54 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
![]() IT2 22 |
![]() FR2 НФ |
![]() GB2 2 |
![]() DE2 5 |
![]() BR2 НФ |
![]() ME2 3 |
- | ![]() TU2 4 |
![]() ES2 20 |
![]() MA2 14 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Chevrolet | Chevrolet Lacetti |
- | - | - | - | - | - | ![]() SV1 9 |
- | - | - | - | 13 | 16-й | |||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | ![]() SV2 1 |
- | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
SEAT Sport | SEAT León | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() MA1 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() MA2 6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | SEAT Sport | SEAT León TDI |
![]() BR1 2 |
![]() ME1 2 |
![]() ES1 10 |
![]() FR1 6 |
![]() CZ1 10 |
![]() PO1 1 |
![]() GB1 11 |
![]() GE1 6 |
![]() EU1 2 |
![]() IT1 16 |
![]() JP1 1 |
![]() MA1 НФ |
77 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() BR2 7 |
![]() ME2 2 |
![]() ES2 7 |
![]() FR2 3 |
![]() CZ2 17 |
![]() PO2 8 |
![]() GB2 9 |
![]() GE2 20 |
![]() EU2 6 |
![]() IT2 19 |
![]() JP2 9 |
![]() MA2 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | SEAT Sport | SEAT León TDI |
![]() BR1 3 |
![]() ME1 1 |
![]() MA1 НФ |
![]() FR1 13 |
![]() ES1 13 |
![]() CZ1 4 |
![]() PO1 7 |
![]() GB1 5 |
![]() GE1 3 |
![]() IT1 НК |
![]() JP1 25 |
![]() MA1 11 |
64 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() BR2 2 |
![]() ME2 3 |
- | ![]() FR2 НФ |
![]() ES2 14 |
![]() CZ2 6 |
![]() PO2 3 |
![]() GB2 4 |
![]() GE2 11 |
![]() IT2 7 |
![]() JP2 8 |
![]() MA2 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Chevrolet Motorsport Sweden |
Chevrolet Cruze 1.6T |
![]() IT1 4 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() IT2 10 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | NIKA | Chevrolet Cruze 1.6T |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() CH1 14 |
- | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() CH2 29 |
- | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | NIKA | Honda Civic WTCC |
![]() AR1 10 |
- | - | - | ![]() RU1 13 |
- | ![]() FR1 11 |
- | - | - | - | - | 4 | 21-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() AR2 9 |
- | - | - | ![]() RU2 11 |
- | ![]() FR2 10 |
- | - | - | - | - |
Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт (швед.) (англ.)
- Профиль (англ.) на сайте btccpages.com
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты 24 часов Ле-Мана по алфавиту
- Родившиеся 22 сентября
- Родившиеся в 1967 году
- Родившиеся в Стокгольме
- Автогонщики Швеции
- Пилоты Японской Формулы-3000
- Пилоты Шведской Формулы-3
- Пилоты Британской Формулы-3
- Пилоты Японской Формулы-3
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Швеции
- Пилоты FIA GT
- Пилоты WTCC из Швеции
- Пилоты BTCC
- Чемпионы BTCC
- Пилоты чемпионата Швеции среди легковых автомобилей
- Пилоты TC 2000
- Пилоты Международной Формулы-3000
- Пилоты Британской Формулы-3000
- Пилоты V8 Supercars
- Пилоты RML
- Пилоты Polestar Racing
- Пилоты TOM’S