Экономика Франции

Тем не менее, после вступления в Еврозону, базовые экономические показатели страны демонстрируют тенденцию к ухудшению. Её вклад в экономику Еврозоны уменьшился с 17,0 % в 2000 году до 13,4 % в 2019 из-за неспособности конкурировать с более организованной экономикой Германии в рамках единого валютного союза^[11][12][13]. Доля Франции в мировом ВВП сократилась с 4,3 % в 1980 году до 2,2 % в 2023 году^[1]. Серьёзной проблемой Франции является также и продолжающийся

В экономике преобладает сфера услуг, в которой занято 76,7 % экономически активного населения, на вторичный сектор приходится 20,5 %. Поскольку торговый баланс страны стабильно отрицателен с 2001 года, единственным фактором современного роста французской экономики в условиях дорогой валюты (евро) остается стимулирование потребительского спроса дешевыми кредитами, из-за чего внешний долг страны в 2020 году превысил 100 % ВВП^[1][15].

Традиционная особенность французской экономической политики, которая часто называется и её слабостью^[12] — большая (до 57 % в 2016 году) доля государственного сектора^[16].

Существует

По состоянию на начало XIV века (в период правления Филиппа IV) Франция была ведущей экономикой Европы, однако за этим последовали 5 веков стагнации, среди причин которой были войны, эпидемии чумы и неурожаи^[17]. В середине XVI века началось формирование французской колониальной империи, но, несмотря на её обширность, из-за неразвитости транспортной инфраструктуры это мало улучшило положение метрополии, а в конце XVIII века колонии в Северной Америке были утрачены. Наиболее ярким эпизодом в этот период было правление первого министра Жан-Батиста Кольбера во второй половине XVII века, в частности, в 1681 году был открыт Южный канал, связавший Атлантический океан со Средиземным морем.

Промышленная революция во Франции началась сравнительно поздно и была слабо выраженной. Первое сталелитейное производство было открыто в 1704 году в Лотарингии, единственном регионе Франции со значительными запасами железной руды. Первая доменная печь начала работу в 1782 году в Ле-Крёзо. В 1720 году на севере страны были обнаружены значительные запасы угля, однако он был низкого качества и труднодоступен для разработки, что сдерживало развитие промышленности. Первая железнодорожная линия была открыта в 1827 году, к 1850-м годам железнодорожная сеть с центром в Париже связала все основные города Франции; в 1838 году был выпущен первый французский паровоз. К 1830 году сложились три центра по переработке хлопка — в Руане, Лилле (с Рубе) и в Эльзасе, а Лион оставался центром производства шёлка. В 1878 году началось строительство крупного сталелитейного комбината в Уканже^[англ.] (также в Лотарингии). В конце XIX века начали развиваться отрасли второй промышленной революции — электротехника, химическая промышленность, выплавка алюминия. Потребность в сырье привела к созданию новой колониальной империи в Африке и Юго-Восточной Азии. Производство автомобилей во Франции было начато в 1886 году компанией Panhard. Через три года был открыт завод Renault, вскоре после этого — Peugeot, а в 1919 году — Citroën. Тем не менее, даже в начале XX века, Франция оставалась преимущественно аграрной страной^[18][19].

В 1940 году Франция была разгромлена за 6 недель, что продемонстрировало её промышленную отсталость по сравнению с Германией. Сразу после

Мировой экономический кризис 2008 года, хотя во Франции и не был глубоким, потребовал значительного времени для восстановления, роста экономики по сравнению с докризисным уровнем, удалось достичь лишь в 2015 году^[24].

К традиционно слабым сторонам французской экономики относятся: относительно высокая безработица, особенно среди молодёжи и в заморских департаментах^[25]; хронический

Слабые стороны экономики Франции стали более очевидны после вступления страны в Еврозону^[33], в рамках которой Франция продолжает терять конкурентоспособность из-за дорогого, относительно качества её продукции, евро^[34].

Общий накопленный долг французской экономики (государственный, физический и юридический вместе) к 2016 году достиг 280 % ВВП, на 66 % выше, чем в 2007. По этому показателю Франция превзошла даже Италию (259 %)^[13].

В следующей таблице показаны основные экономические показатели с 1980 года. Инфляция менее 5 % обозначена зелёной стрелкой^[1].

В 2021 году ВВП Франции составил 2,5 трлн евро. Важнейшим регионом является Иль-де-Франс (включающий Париж), на него пришлось 764,8 млрд евро; далее по уровню валового регионального продукта следовали Овернь — Рона — Альпы (290,9 млрд евро), Новая Аквитания (189,3 млрд евро), Окситания (181,3 млрд евро), Прованс — Альпы — Лазурный Берег (181,1 млрд евро), О-де-Франс (174,3 млрд евро), Гранд-Эст (166,9 млрд евро), Пеи-де-ла-Луар (127,2 млрд евро), Бретань (108,3 млрд евро), Нормандия (99,3 млрд евро), Бургундия — Франш-Конте (81,7 млрд евро), Центр — Долина Луары (78,3 млрд евро), Реюньон (20,3 млрд евро), Корсика (10,1 млрд евро), Мартиника (9,1 млрд евро), Гваделупа (8,9 млрд евро), Гвиана (4,6 млрд евро), Майотта (2,9 млрд евро)^[35].

Наиболее крупным сектором экономики является сфера услуг (82 % ВВП), основными отраслями являются розничная торговля, туризм, финансовые услуги и государственные расходы. На промышленность приходится 16 % ВВП, в том числе на производство — 9 %. На сельское хозяйство приходится около 2 % ВВП^[36].

Основными регуляторами финансового рынка являются Министерство бюджета, государственных счетов и гражданской администрации Франции, Министерство экономики, промышленности и занятости и Банк Франции. Банк Франции выполняет функции центрального банка, но не является государственным (в 1993 году получил независимость от государственного контроля). Золотовалютные резервы Банка Франции на конец 2017 года составляли $156,4 млрд (15-е место в мире, на конец 2015 года они составляли $138,2 млрд)^[2].

В конце 1945 года 4 крупнейших банка Франции были национализированы, на них приходилось половина всех банковских активов страны, и правительство поощряло их рост за счёт поглощений меньших банков. К 1960-м годам банковский рынок достиг насыщения, и дальнейший рост банков происходил за счёт международной экспансии и расширения сферы деятельности в инвестиционный банкинг, управление активами, страхование и международную торговлю. В 1980—90-х годах крупнейшие банки были приватизированы

Главной фондовой биржей является Парижская (с 2000 года она являются частью второй крупнейшей фондовой биржи Европы Euronext и называется Euronext Paris). Рыночная капитализация компаний, акции которых котировались на французских биржах, на март 2017 года составляла $1,591 трлн^[2].

В

Животноводство приносит около трети оборота сельского хозяйства. Традиционно развито молочное скотоводство, однако его роль с 1980-х годов сокращается из-за молочных квот Евросоюза^[45]. Франция занимает второе место в Евросоюзе по производству молока (после Германии) и третье по производству свинины.

Число ферм во Франции неуклонно снижается, как за счёт укрупнения, так и закрытия; от 2 млн ферм в середине 1950-х годов к концу 1990-х годов осталось 700 тысяч^[45]. В 1978—2003 годах численность самодеятельного населения, занятого в сельском хозяйстве, сократилась с 2,1 до 1,0 млн человек^[21].

Особенностью Франции является очень высокая доля урожая зерна, идущая на экспорт. Например, в 2003 году при сборах зерна 50,2 млн т Франция экспортировала 27,9 млн т, тогда как США при сборах 348,6 млн т вывезли за пределы страны 82,2 млн т^[21].

Франция неизменно входит в тройку крупнейших а мире производителей и экспортёров вина (см. Виноделие во Франции).

Франция располагает значительными запасами отдельных видов полезных ископаемых:

Роль промышленного производства во Франции начала резко сокращаться в конце 1970-х годов. По состоянию на начало 2020-х годов на промышленность приходилось около 20 % ВВП и столько же трудовых ресурсов. Среди наиболее развитых отраслей —

В области автомобилестроения Франция в 2022 году занимала 12-е место в мире и 3-е место в Европе после Германии и Испании. За год было произведено 1,01 млн легковых автомобилей и 373 тысячи грузовиков^[47]. Основными концернами в этой отрасли являются Renault и французский филиал международной группы Stellantis (марки Peugeot и Citroën). В то же время продажи автомобилей во Франции в 2022 году составили 1,93 млн штук, таким образом, страна является нетто-импортёром автомобилей^[48]. Во Франции базируется один из крупнейших производителей шин — компания Michelin.

Основой аэрокосмической отрасли является французская часть европейского концерна Airbus Group, производящая гражданские самолёты, а также вертолёты и военные самолёты, главная производственная площадка находится в Тулузе. Второй по значимости является компания Dassault Aviation, производитель военных самолётов и бизнес-джетов.

Франция занимает третье место в мире по экспорту оружия после США и России. В 2018 году продажи составили $1,76 млрд, в основном страна экспортирует военные самолёты и вертолёты (истребитель

Оборот химической отрасли (включая фармацевтику) в 2021 году составил 97 млрд евро (10 % промышленного производства). В отрасли работает 3500 компаний, в ней занято 168,5 тыс. человек. Три четверти продукции идёт на экспорт[51]. Среди крупнейших компаний отрасли — TotalEnergies Petrochemical (нефтехимическое подразделение TotalEnergies), Arkema (пластмассы), Parfumes Christian Dior (парфюмерия), Basell Polyolefines France (французский филиал LyondellBasell, полиолефины), Adisseo (пищевые добавки), Kem One (винилхлорид), Rhodia Operations (французский филиал Solvay), Lubrizol France (филиал американской Lubrizol^[англ.]), Versalis France (филиал итальянской группы Eni), SNF Floerger^{[англ.][52]}. Оборот фармацевтической промышленности Франции составляет около 30 млрд евро, крупнейшими компаниями являются Sanofi, Servier, Ipsen и Laboratoires Pierre Fabre, а также французские филиалы компаний Bayer, Johnson & Johnson, AstraZeneca, Teva и других^[53].

Главные направления пищевой промышленности — мясомолочная продукция и напитки (вино, спиртные и безалкогольные). В этой отрасли преобладают малые и средние предприятия, однако имеется и несколько крупных компаний, таких как Danone, Lactalis, Pernod Ricard, Sodiaal, а также филиалы международных корпораций, включая Nestlé, Mondelēz International, Cargill и Unilever^[54].

Относительно незначительную роль в общем объёме экономики, но важную для престижа страны играет производство и продажа предметов роскоши, в этой сфере работают такие компании, как LVMH, Hermès, Kering и Chanel.

Оценочные суммарные извлекаемые запасы

Электроэнергетический комплекс Франции входит в пятёрку крупнейших в Евросоюзе, наряду с комплексами Великобритании, Германии, Испании и Италии^[56]. Его отличительной особенностью является большая доля ядерной энергетики — 56 ядерных реакторов общей установленной мощностью 61,4 ГВт вырабатывают около 70 % электроэнергии в стране^[2].

По состоянию на 2020 год структура основных показателей электроэнергетики Франции характеризовалась следующими данными^[2][56]:

• Установленная мощность генерирующих источников — 138,6 ГВт (9-е место в мире);
• Производство электроэнергии-брутто — 570,8 млрд кВт∙ч;
• Потребление электроэнергии — 472,7 млрд кВт∙ч (10-е место в мире);
• Экспорт — 64,4 млрд кВт∙ч (3-е место в мире);
• Импорт — 19,6 млрд кВт∙ч (12-е место в мире);
• Потери при передаче — 36,2 млрд кВт∙ч (9-е место в мире).

В электроэнергетике Франции доминирует государственная горизонтально-интегрированная компания Électricité de France (EDF), на неё в 2019 году приходилось 90 % установленной мощности генераторов и 98 % производства электроэнергии^[57].

С 1 августа 2022 года во Франции перестал действовать «тарифный щит», сдерживавший рост цен на электроэнергию. В результате тарифы для трети населения выросли примерно на 10 %, или €150-278 в год; после двух повышений цен в 2023 году французы платят за электричество на 25 % больше^[58].

Во Франции наиболее низкий уровень классических возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в сравнении с Великобританией, Германией, Испанией и Италией. Тем не менее, как и в остальных странах Европейского союза отмечается значительный их рост.

Оборот розничной торговли Франции в 2022 году составлял 547 млрд евро, из этой суммы около половины пришлось на торговлю едой, 20 % — на одежду и обувь, 15 % — на электронику и бытовую технику. Более половины продаж приходилось на сети гипермаркетов, супермаркетов и дискаунтеров, около 20 % — на торговлю онлайн^[59].

Крупнейшими розничными сетями по объёму продаж в 2021 году были

Франция обладает развитой транспортной сетью, в последние десятилетия обозначилась тенденция к повышению роли автодорожного транспорта: в 1985 году на него приходилось 61,6 % от общего объёма перевезенных грузов внутри страны, а в 2001 году 76,7 %^[21]. За этот период резко сократилась доля внутренних грузоперевозок другими видами: железнодорожным (с 23,3 до 13,8 %), внутренним водным (с 3,6 до 2,2 %) и трубопроводным (с 11,5 до 7,3 %)^[21].

Франция располагает самой развитой в Европе сетью железных дорог. С 1981 года большинство городов связаны между собой сетью высокоскоростных магистралей (TGV), такая же ветка проложена в тоннеле под проливом Ла-Манш. Общая протяжённость железных дорог составляет 27 860 км, из них 16 660 км электрифицирован, ширина колеи стандартная (1435 мм)^[2]. Оператором железнодорожных перевозок является государственное предприятие SNCF.

Во Франции зарегистрировано 19 авиакомпаний (крупнейшая из них Air France), общий их флот составляет 553 самолётов, объём перевозок составляет 70,2 млн пассажиров и 4,4 млрд мт-км грузов в год (на 2018 год). В стране 464 аэропортов, из них 294 с твёрдым покрытием и 14 со взлётно-посадочной полосой более 3 км^[2].

Под французским флагом ходит 549 судов, включая 32 контейнеровоза и 26 танкеров. Крупнейшими портами страны являются

Трубопроводный транспорт представлен газопроводами (15,3 тыс. км), нефтепроводами (2,9 тыс. км) и трубопроводами для нефтепродуктов (5,1 тыс. км)[2].

Телекоммуникации во Франции хорошо развиты (3-е место в Европе), страна занимает 6-е место в мире по количеству телефонных линий на 100 жителей (58), 11-е место по доле населения с доступом к Интернету (85,6 %) и 22-е место по количеству абонентов мобильной связи (более 69 млн, то есть 103 на 100 жителей). Международная связь обеспечивается подводными кабелями (с другими странами Европы, Азией, Африкой, Австралией, Ближним Востоком и США), четырьмя наземными станциями спутниковой связи (2 Intelsat, Eutelsat, Inmarsat), высокочастотной радиотелефонной связью с более, чем 20 странами^[2].

Крупнейшим оператором связи является компания Orange (бывшая государственная монополия France Telecom). Конкуренцию на рынке мобильной связи ей составляют SFR, Bouygues Telecom и Free Mobile.

Туризм является важной статьёй дохода французской экономики. Франция остаётся самой посещаемой страной мира (89 млн иностранных туристов в 2017 году)^[2], опережая Испанию (58,5 млн в 2006) и США (51,1 млн в 2006). Данные исключают транзитных пассажиров (менее 24 часа).

Рекордное количество туристов было в 2019 году — 90 млн, в 2022 году страну посетило 75 млн туристов. Выручка от туризма за 2022 год составила 58 млрд евро. В пятёрку самых посещаемых мест страны входят Диснейленд Париж, Лувр, Версаль, Эйфелева башня и Центр Помпиду^[61].

Валовая выручка игорного бизнеса (сумма ставок за вычетом выиграшей) в 2023 году составила 13,4 млрд евро, по этому показателю Франция занимала третье место в Европе после Италии (22 млрд евро) и Великобритании (17 млрд евро). Из этой суммы на лотерею пришлось 5,6 млрд евро, ставки на спорт — 2,5 млрд евро, ставки на скачки — 2,1 млрд евро, казино — 2,8 млрд евро, онлайн покер — 0,5 млрд евро^[62].

В этой сфере доминируют две компании: Française des Jeux (имеет монополию на лотереи и ставки на спорт) и Pari mutuel urbain^[фр.] (организатор скачек на парижских ипподромах). Помимо этого, во Франции работает более 200 казино^[63].

«Золотой век» французского экспорта пришёлся на 1992—1999 годы, когда сальдо торгового баланса Франции было максимальным и страна обладала механизмами для его корректировки (девальвация франка). После вступления в Еврозону французская экономика стала быстро терять конкурентоспособность в результате утраты такого инструмента, и, как следствие, усиления экспортного давления со стороны Германии^[32], Китая, стран Восточной Европы.

Внешнеторговый баланс Франции по товарам сильно отрицательный, что лишь частично компенсируется положительным балансом по услугам (благодаря туризму). В 2022 году экспорт товаров составил 617,9 млрд долларов, а импорт — 818,3 млрд долларов; экспорт услуг составил 337,2 млрд долларов, а импорт услуг — 285,8 млрд долларов. На внешнюю торговлю в 2022 году пришлось 72 % ВВП. Основным торговым партнёром является Германия (14,6 % импорта и 13,7 % экспорта). Другими важными направлениями экспорта были Италия (9,2 %), США (7,9 %), Бельгия (7,9 %) и Испания (7,6 %); источники импорта — Бельгия (11,3 %), Нидерланды (8,2 %), Испания (7,7 %), Италия (7,4 %)^[64].

Основные статьи экспорта товаров в 2022 году: самолёты и вертолёты (4,2 %), медикаменты (4,2 %), автомобили (3,4 %), газовые турбины (2,6 %), автокомплектующие (2,1 %). Статьи импорта: природный газ (7,4 %), автомобили (4,6 %), нефть и нефтепродукты (4,5 %), медикаменты (2,1 %). В экспорте услуг главные статьи — транспортные услуги (28,4 %) и туризм (19,6 %); в импорте услуг основными статьями были транспортные услуги (23,4 %), туризм (18,1 %), компьютерные и информационные услуги (12,0 %)^[64].

В 2007 году товарооборот с Россией составил 16,7 млрд евро по данным французской статистики, 16,4 млрд долл. по данным российской статистики^[65].

Прямые иностранные инвестиции во Францию в 2022 году составили 36,4 млрд долларов, по накопленным инвестициям (978 млрд долларов) Франция занимала 13-е место в мире. Наибольшие средства в экономику Франции вложили США (18,3 % накопленных инвестиций), Швейцария (13,4 %), Германия (12,3 %), Великобритания (11,5 %), Люксембург (9,4 %), Бельгия (6,7 %), Нидерланды (4,5 %), Италия (4,4 %), Испания (3,1 %). Основными секторами, привлекшими капиталовложения, были промышленное производство (29,1 %), финансы и страхование (25,7 %), недвижимость (21,3 %), оптовая и розничная торговля (7,4 %)^[66].

Сильными сторонами французской экономики считаются развитые сфера услуг, промышленная база и аграрный сектор, расположение в Западной Европе, развитая инфраструктура, квалифицированная и продуктивная рабочая сила, сравнительно стабильная и прозрачная юридическая база. Главными недостатками являются одна из самых высоких ставок корпоративного налога, дорогая рабочая сила, жёсткое регулирование трудовых отношений, высокая безработица, растущее социальное неравенство, высокий госдолг (более 100 % ВВП), невысокая роль малого и среднего бизнеса в экспорте и инновациях^[66].

В 1998—2008 годах была официально установлена 35-часовая

Степень социальной защиты населения — одна из самых высоких в мире, что однако усугубляет проблему низкой конкурентоспособности французской продукции на современном этапе. Примерно 30 % ВВП расходуется на социальные нужды.

Трудовые конфликты

В послевоенные 1940-е — 1960-е годы Франция отличалась массовым забастовочным движением, но в дальнейшем оно резко ослабло по сравнению с другими государствами Европы (в 1996 г. в Италии число забастовщиков составляло 1,7 млн, в Испании — 1 млн, в Англии — 364 тыс., в Германии — 164 тыс., а во Франции — всего 141 тыс.)^[21].

В 2022 году средний размер оплаты труда во Франции составлял, по данным ОЭСР, €3138,33 (брутто) и €2504,42 (нетто) в месяц^[4][5]. С 1 января 2024 года минимальный размер оплаты труда во Франции составляет 1766,92 евро (брутто) и 1398,69 евро (нетто)^{[68][69][70][71]}.

Среди самых богатых людей Франции по состоянию на 2023 год были^[72]:

• Бернар Арно — глава группы LVMH, 193,2 млрд долларов;
• Франсуаза Беттанкур Майерс — доля в L’Oréal и другие активы, 93,7 млрд долларов;
• Жерар и Ален Вертхаймеры — братья, владельцы дома Chanel, 34,4 млрд долларов;
• Франсуа Пино — основатель группы Kering и Groupe Artémis^[англ.], 31,6 млрд долларов;
• Эммануэль Беснье^[англ.] — глава компании Lactalis, 24,7 млрд долларов;
• Николя Пуэш^[англ.] — доля в Hermès, 11,4 млрд долларов;
• Родольф, Таня и Жак Сааде — доля в CMA CGM, 9,8 млрд долларов;
• Венсан Боллоре — глава инвестиционной компании Bolloré, 9,5 млрд долларов;
• Тьерри Дассо^[англ.] — глава Dassault Group, 9,4 млрд долларов.

• Список 50 крупнейших компаний Франции по версии Forbes (2011)
• Экономика региона Иль-де-Франс

• 2020-е: Экономика Франции превращается в «слабое звено» Запада // 6 февраля 2021