Эль-Карак

Город находится на западе Иордании, в некотором отдалении от Мёртвого моря и израильской границы. Город разместился в ландшафтной области, которую с севера ограничивает вади аль-Муджиб, с юга вади аль-Хаса, а с запада Мёртвое море. Эта область представляет собой достаточно пересечённую местность, изрезанную сухими долинами. Почвы коричневые и серо-коричневые, характерные для кустарниковых степей. Одно из названий этой ландшафтной области — Ар.

Эль-Карак расположился на плато треугольной формы, которое возвышается более чем на 300—400 м над окружающей территорией. Плато имеет естественное происхождение и является частью одноимённого вади или сухой долины (араб. wādīs‎ — «долина»).^[1] Город лежит в южной части плато, форма которого сужается к югу. Таким образом, с трёх сторон город окружают крутые склоны вади.

Климат Эль-Карака типичный средиземноморский — большая часть осадков приходится на зимний период. Климат засушливый, осадков выпадает немного — порядка 200—300 мм в год. Так как город находится на высоте около 1000 м над уровнем моря, зимы достаточно прохладные и ветреные, изредка бывает снег. Средняя температура в январе — около 10 °C, в июле — 28°.^[2]

К югу от Эль-Карака находятся два небольших городка: Эс-Сафия, специализирующийся на химическом производстве (прежде всего, калийные удобрения) и Эт-Тафила, где производится цемент. К востоку от города находятся важные транспортные узлы Иордании, а к северу (140—160 км) расположена главная промышленная зона страны — Амман и Эз-Зарка. Важным элементом в экономико-географическом положении Эль-Карака является его близость к Израилю, через морские порты которого осуществляется вывоз и ввоз продукции в город. Эль-Карак находится в зоне орошаемого земледелия.

Некогда Эль-Карак располагался на так называемой Via Regia (с лат. — «королевская дорога»), являвшейся важным торговым путём Ближнего Востока, берущего начало в Сирии и заканчившегося в Египте.

Сейчас город расположен к западу от главной автомобильной магистрали страны — Пустынное Шоссе (Desert Highway), которая протянулась по стране с севера на юг и объединила все крупные населённые пункты в единую транспортную систему. В этом же месте и в том же направлении протянулась и железная дорога Иордании. Связь Эль-Карака с главными транспортными артериями страны осуществляется посредством сети более мелких автодорог (через следующие транспортные узлы: Эль-Катрана, Маан, Джурф-эр-Даравиш и Амман). Автобусы из Эль-Карака регулярно отправляются в Амман, Эт-Тафилу, Маан, Акабу. Эль-Карак также связан сетью дорог с единственным портом страны — Акабой, через который осуществляется большая часть торговых операций. Помимо Акабы, Эль-Карак использует израильские порты для транспортировки своей продукции.

Преимущества транспортно-географического положения Эль-Карака в том, что он расположен на туристическом маршруте Амман — Эль-Карак — ас Шубак (он же Крак-де-Монреаль) — Петра — Акаба, который объединяет воедино все главные туристические объекты Иордании в единый комплекс. Таким образом, туристы, которые едут из Аммана в Петру, зачастую останавливаются в Эль-Караке.

Территория современного Эль-Карака была заселена ещё в

В IX веке до н. э. Эль-Карак упоминается и в Библии под названиями Кир, Кирхаре, Кирхарешет и Кир Херес (Kir, Kir Haresh, Kir Hareseth и Kir Heres).^[4] Библия рассказывает о том, как царь Израильского царства и его союзники из Иудейского царства и Эдома (Идумеи) уничтожали моавитян, а также осадили царя Меша в его крепости Кирхаре.

Далее Эль-Карак попадает в зависимость от Ассирии, правителем которой тогда был Тиглатпаласар III (Tiglath-Pileser), ссылавший сюда пленников из завоёванного им Дамаска. Как раз таки в период его правления политика истребления завоёванных народов, проводимая предыдущими правителями Ассирии, была заменена политикой массового их переселения из одних районов в другие. Далее Эль-Карак становится важной составляющей частью Набатейского царства.

В течение всего периода расцвета Древней Греции и со времён завоеваний Александра Македонского Эль-Карак не потерял своих важных стратегических функций и был известен под именем Харха (Kharkha).

В

В IV веке н. э. Эль-Карак отошёл к Византии. Во времена Византийской империи он являлся епархией. Археологические раскопки в Эль-Караке не дали каких-либо находок, которые могли бы свидетельствовать об особенностях архитектуры того времени. Следы Византийского периода в Эль-Караке были обнаружены лишь на раскопках в греческой церкви Святого Георга.

Судить об особенностях Эль-Карака этого времени можно посредством анализа двух мозаичных карт, расположенных в церквях Иордании: в городе Мадаба (датированная VI веком) и в городе Ум Аль-Расас (созданная примерно в 718 году).^[6]

На обеих картах современный Эль-Карак (на карте он обозначен как Каракмоба) изображён как город, окружённый оборонительной стеной; хотя крепость была построена

Начало становления Эль-Карака, как неприступной крепости, пришлось на XII век, когда на

На эти действия без промедления отреагировал

В

За всю свою историю Эль-Карак осаждался огромное количество раз, и ни разу вплоть до XIX века его не удавалось взять приступом. В 1840 году Ибрагим-паша из Египта захватил крепость Эль-Карак и разрушил большую часть её защитных сооружений.^[12] В 1868 году в Эль-Караке правил Мохаммед аль-Маджали, который участвовал в разрушении Моавитского камня.^[13]

В 1880-х годах в районе Эль-Карака шли кровопролитные сражения между

Наличие глубоких рвов на северной и южной оконечностях замка обеспечивали ей большую безопасность, но появление изощрённых приспособлений — метательных орудий, известных как баллисты и требушеты, означало, что оборонявшиеся теперь не могли чувствовать себя в полной безопасности во время осад. В XIX веке, с развитием военных технологий, использованием пушек и взрывчатых средств, оборонительные укрепления Эль-Карака становятся ненужными.

В более поздний период Эль-Карак всё чаще становится прибежищем мятежников, а замок использовался как место проведения родовых советов. С

Кир упоминается лишь однажды в книге пророка Исаии, где он описывается параллельно с названием Ар. Именем Ар, по мнению некоторых исследователей, моавитяне обозначали область между вади Муджиб (Wadi Mujib) и вади Хаса (Wadi Hasa). Если Ар было обозначением ландшафтной области или региона, а не города, тогда вероятней всего, что Кир являлся столицей этого региона. Кроме того, на языке моавитян Кир означало «город». По другой версии, столицей этого региона мог быть город Эр-Рабба — er-Rabbah (древнее название Раббатмоба — Rabbathmoba).

Кирхаре и Кирхарешет использовались совместно с понятием Моав, которое упоминается в книгах

Крепость Эль-Карак не раз поражала воображение путников, которым выпадала возможность полюбоваться ей. Имеется множество коротких описаний, заметок, географических очерков путешественников из Арабских стран и Европы. Одним из посетителей Эль-Карака был известный арабский путешественник и странствующий купец XIV века Ибн Баттута. Во время своего необычного путешествия из Северной Африки в Китай, он решил совершить паломничество в Святые для мусульман места — Мекку и Медину. Своё путешествие Ибн Баттута начал в Дамаске, и путь его проходил на юг через территорию современной Иордании, по Королевской дороге — King’s Highway (с араб. Darb al-Malik). В своих записях от 1326 года он отмечает, что паломники сделали остановку в деревне аль-Тания (al-Thāniyya), расположенной на холме к востоку от Эль-Карака, чтобы закупить продовольствия для продолжения похода. Из этого места можно было увидеть Эль-Карак во всей его красе.

Ибн Баттута, 1326 год

До сих пор до подлинно неизвестно происхождение названия «Крепость Ворона» (

В 1994 году в городе проживало 18,6 тыс. жителей, в 1997 году уже 19 тыс. человек^[18], а в 2004 году число жителей превысило 20 тыс.^[19] Сейчас город населяет порядка 22,5 тыс. жителей^[20][21], а в агломерации Эль-Карака проживает около 68,8 тыс. жителей (2003 год) — это 31,5 % населения мухафазы Эль-Карак^[22].

Бо́льшая часть жителей города —

Эль-Карак наряду с девятью другими городами является особой промышленной зоной

Промышленная зона Al-Hussein Bin Abdullah II Industrial Estate (с центром в Эль-Караке) была создана в октябре 1999 года с помощью Jordan Industrial Estates Corporation (JIEC).^[25] В 2003 году было отмечено значительное увеличение экспорта из Промышленной Зоны Эль-Карака (в 2003 году экспорт составил $100 млн против $75 млн в 2002 году).^[26] За первую четверть 2008 года количество вновь зарегистрированных компаний в этой зоне выросло на 400 %.^[27]

Наиболее крупные предприятии, расположенные непосредственно в Эль-Караке — это Camel Textile International Corp. (

В Эль-Караке имеется небольшая электростанция, мощностью 24,5 МВт. Она имеет одну газовую турбину и три дизельные. Станция преимущественно работает на дизельном топливе. Штат сотрудников станции насчитывает всего 10 человек.[31]

На территории прилегающей к Эль-Караку достаточно интенсивно развивается

Всё производство в городе и близлежащих районах направлено на обеспечение всем необходимым главного сектора экономики Эль-Карака — туристической сферы. В настоящее время в городе активно развивается туристический бизнес и, прежде всего, туристов влечёт сюда прекрасно сохранившаяся крепость Эль-Карак.^[33] Туристы посещают город преимущественно по пути из Аммана в Петру.^[34]

В

Инвестиции в туристическую сферу Эль-Карака осуществляет преимущественно Япония:

• В 1999 году был разработан Проект развития туристической сферы в Эль-Караке. Его финансирование взял на себя японский банк — Japan Bank for International Cooperation (JBIC). В общей сумме различные Японские компании вложили 4,6 млн долл. на реставрацию и реконструкцию крепости и перестройку входов в замок.^[36]
• В 2004 году Иордания и Япония совместно разработали Проект развития крепости Эль-Карак (Karak Castle development project)^[37], согласно которому в Эль-Караке будет реконструирована часть замка, осуществлён ремонт моста и проведено внедрение новейшей техники (аудио и видеоустройств). Финансирование этого проекта будет осуществляться за счёт гранта правительства Японии (Japanese government grant).^[38]

В

Плато, на котором расположена старая часть города, некогда повсеместно было окружено протяжённой защитной стеной. В углах и изгибах стены, дабы обеспечить наилучший обзор за путями, ведущими в город, и для ведения прицельного огня из орудий, располагалось несколько башен, многие из которых сохранились до сих пор.

• Бурдж-аль-Захир — самая большая и массивная башня, расположенная в северо-западной части города. Была построена по приказу султана мамлюков
  туру
  .
• Бурдж аль-Банави — башня на юго-востоке города, которая была возведена также по приказу Бейбарса . На верхней части башни имеются надписи, говорящие об её основателе, и эмблема, на которой изображены охраняющие вход львы, встречающиеся на множестве других сооружений построенных по приказу Бейбарса. В связи с этим многие историки сходятся на мнении, что это был его родовой герб или эмблема.
• Бурдж аль-Сауб — башня, расположенная чуть северо-восточнее от башни Бурж аль-Банави. Она отличается от всех остальных своим внешним видом и наличием парапета с машикулями — навесными бойницами. Дату основания этой башни историки до сих пор не установили.

План старой части города
1. Башня Burj-al-Zāhir 2.Вход в город (Mu'azzam 'Isa) 3.Вход в город 4. Башня Burj al-Sā'ub 5. Башня Burj al-Banawī 5. Замок Красной линией обозначены разрушенные стены

Не менее важную роль в обороне города играли его ворота, точное число которых установить, пока не удалось. До настоящего времени в городе сохранилось два входа, вырубленных в скале: первый — близ башни Бурж аль-Захир, а второй около башни Бурж аль-Сауб. Дата постройки второго до сих пор не известна, а вот вход у Бурж аль-Захир имеет надпись, гласящую, что он был построен по приказу султана айюбидов аль-Муаззама Иса в 1227 году. Входы подобной подземной конструкции сооружались в связи с тем, что их было, достаточно легко, защищать, так как одновременно здесь могло находиться небольшое число обороняющихся, а ворота быстро и легко блокировались.^[39]

Как раз таки стены, башни и ворота города составляли его первую линию обороны. В случае если противнику удавалось прорвать защитные укрепления и проникнуть внутрь города, защитники и жители могли укрыться в замке и выдерживать длительную его осаду до прихода подкрепления или снятия блокады. Во время крестовых походов нередко случались ситуации, когда крестоносцы прорывались в город, сумев сломить его первую оборонительную линию, но цитадель и городские крепости так и оставались неприступными, а захватчикам приходилось отступать, чтобы не вести военные действия на несколько фронтов, пока продолжалась осада.

Строители крепости хотели выдержать все оборонительные сооружения в едином стиле, но частые блокады города требовали постоянного обновления, усовершенствования и соответствия современным методам ведения военных действий при осадах.

Непосредственно в городе расположена Замковая площадь, где великолепно сохранившиеся административные здания XIX века, выдержанные в османском стиле, сегодня приспособлены под обычные дома, гостиницы, рестораны и кафе, туристические центры с сувенирными и прочими магазинчиками. Также около замка, в районе памятника Салах ад-Дину, находится пешеходная зона, где сосредоточено большинство ресторанов и кафе.

Замок находится в южной части города. Его строительство началось в 1142 году и длилось около 20 лет. Для него было отведено плато треугольной формы (длиной 850 метров)^[40], сужающееся в южном направлении, которое именуется Скала Пустыни, или Petra Deserti.

Крепость Эль-Карак или Crac des Moabites нередко ошибочно отождествляют с другой крепостью, расположенной совсем в другом месте, хотя и возведённой примерно в одно и то же время — это Крак-де-Шевалье (Crac, или Krak des Chevaliers), названный так по той причине, что с самого своего основания и вплоть до 1271 года он принадлежал братству госпитальеров — рыцарей (от фр. chevaliers).

Замок имеет примерно 220 метров в длину, 125 метров в ширину в северной части и 40 метров в ширину в южной части, где узкое ущелье, превращённое в широкий ров, отделяет его соседнего, более возвышенного холма — некогда являвшимся излюбленной позицией Салах ад-Дина для ведения артиллерийского огня.^[41] После окончания строительства Эль-Карак сразу же стал столицей Трансиорданской сеньории, отобрав этот статус у ослабленного Крак-де-Монреаля (Crac de Montreal) или Шубак (ас-Шобак), как его именовали позднее.

Крепость Эль-Карак сложно назвать красивой, прежде всего она представляет собой впечатляющий образец военного и архитектурного гения крестоносцев. Поэтому специалистам замок будет интересен своими архитектурными изысками и особенностями планировки. Крепость в Эль-Караке представляет собой, прежде всего, подобные лабиринтам, тёмные залы с каменными сводами и множеством протяжённых коридоров. Залы и коридоры этого времени, сохранившиеся лучше всего, находятся под землей, и в них можно легко попасть любому желающему.

Замок разделён внутренними стенами на два двора. Все самые главные и жизненно важные здания — резиденция правителя, церковь, а позднее и мечеть строили в верхнем дворе. А нижний двор служил дополнительной преградой на пути возможных захватчиков — местных

Объекты периода крестоносцев. Главные, дошедшие до наших дней, элементы архитектуры крестоносцев в Эль-Караке — пониженная терраса в западной части и сводовые арочные залы (в два этажа) непосредственно внутри северной стены. Пониженная терраса обеспечивала обороняющимся хороший обзор над всей территорией расположенной в долине (вади) и над восточными территориями вплоть до Мёртвого моря. Арочные залы использовались как жилые помещения и конюшни, а также в качестве убежища от снарядов осадных орудий.^[43] С южной и с северной стороны замка были вырыты глубокие рвы, но постепенно, за несколько столетий, они были заполнены различным обломочным материалом.

Соответственно в замок, можно было пройти только по деревянному подвесному мосту. Сам вход был маленький и узкий, и располагался таким образом, чтобы его было сложно заметить. Маленький вход строился для того, чтобы затруднить, или как минимум замедлить, продвижение атакующих сил внутрь замка. Подобная конструкция с маленьким и незаметным входом, была характерна для цитаделей крестоносцев того же периода постройки. Для удобства туристов был сделан новый проход в западном углу северной стены.

Во всём фасаде замка тёмную и небрежную каменную кладку крестоносцев позднего периода можно отличить от аккуратно уложенных блоков более лёгкого и мягкого известняка, который использовался арабами на последующих исторических этапах. Северная стена и примыкающие к ней постройки полуразрушенного замка, как раз и относятся ко времени правления крестоносцев, то есть, примерно, к первым сорока годам истории замка.

Также, до наших дней, сохранилась часовня крестоносцев на верхнем уровне крепости. По источникам XII века, правитель Эль-Карака имел своего собственного священника, который проводил службы в этом здании, хотя в городе также был и кафедральный собор.^[44]

В скале под замком было прорыто несколько этажей подземных галерей, по некоторым данным их насчитывается там семь штук. Вход в подземелья закрыт, даже освещение до сих пор не проведено. Местные гиды дабы продемонстрировать посетителям наличие этих подземных этажей, вынуждены бросать в половую дыру зажжённые предметы (чаще газету).

Объекты периода мусульман. Наиболее важным элементом архитектуры мусульман является

Известно, что султан Мухаммад ан-Насир приказал построить дворец, больницу, церковно-приходскую (религиозную) школу и учебный плац. Месторасположение всех этих построек установить пока невозможно, но имеются предположения, что дворец мог располагаться на территории замка. Известно что, султан использовал Эль-Карак как свою резиденцию, с тем, чтобы проводить больше времени с кочевыми племенами бедуинов этого региона, которым он даже отдал на обучение своего сына.

Помимо донжона из объектов мусульманского периода, можно отметить также Мамлюкский дворец, используемый турками в конце XIX века в качестве тюрьмы.

• Каракский археологический музей, который был открыт в 1980 году внутри старого замка. В нём содержатся фрагменты, относящиеся к периоду моавитян (в первом тысячелетии до н. э.), и последующим периодам: набатейскому, римскому, византийскому, времени правления крестоносцев и исламскому владычеству.

Главная часть музея находится в большом зале сводчатого подвала замка, который в период мамлюков предназначался для расквартирования военных. К нему (Археологическому музею) ведет вырубленная в камне лестница. Музей имеет в своей коллекции экспонаты, обнаруженные в районе Эль-Карака и Эт-Тафилы и относящиеся к разным периодам, от неолита до позднеисламского периода. Имеются здесь и предметы, обнаруженные во время археологических раскопок в пункте Баб аз-Зраа, позже прославившимся своими захоронениями, относящимся к бронзовому веку. Из могил в Баб аз-Зраа были извлечены остатки скелетов, глиняные предметы и стеклянная посуда (Византийского периода), орудия времен позднего железного века из Бусейры и набатейские орудия из Раббы и Касра.

Вторая часть музея расположилась в западном крыле замка в Эль-Караке. Здесь тоже имеются экспонаты (гончарные изделия, монеты и т. д.) разных эпох — от шестого тысячелетия до н. э. до XIV века н. э. В 2004 году музей был вновь открыт после реставрационных работ.

• Исламский музей Мазар — находится в городке аль-Мазар, расположившимся близ Эль-Карака. В музее имеется коллекция предметов и экспонатов (скульптура, керамика и монеты), отображающих цивилизацию, традиции, быт и культуру исламского населения.

Также в аль-Мазаре можно увидеть могилы уважаемых и почитаемых соратников Пророка Мухаммеда: Зайда ибн Харисы, Джафара ибн Аби Талиба и Абдаллаха ибн Рувахи. Приёмный сын пророка

• Мавзолей пророка Нуха  — находится непосредственно в Эль-Караке. Пророк Нух (Ной) предупредил человечество о грядущей каре божьей за поклонение идолам, и построил огромный ковчег, способный переждать наводнение. Также, рядом с городом находится его гробница.
• Мавзолей Сулеймана или (Соломона) — пророка и израильского царя, отличавшегося в своё время мудростью и благочестием. Расположен он в городке Сарфе — недалеко от Эль-Карака.
• Мавзолей Зайд ибн Али ибн аль-Хусейна — праправнука
  пророка Мухаммеда
  , знания, опыт и мудрость которого описывают следующим образом:

Аль-Имам Джафар ас-Садик

В Эль-Караке находится один из крупнейших вузов Иордании, который называется Университет Мута (Mu’tah University). Университет был основан 22 марта 1981 года Королевским Указом, по которому институт должен был готовить военных и гражданских специалистов с высшим образованием.^[46]

Первый и главный корпус Университета был построен в поселении Мута^[англ.], расположенного около Эль-Карака, где в 629 году н. э. произошла битва между мусульманами и византийцами (Битва при Мута — Battle of Mu’tah), в которой мусульмане потерпели поражение. Многие корпуса Университета разбросаны по территории района. Так медицинский факультет находится в 7 км от главного корпуса, а здание сельскохозяйственного факультета расположено в 25 км от поселения Мута — в сельской местности.

Сейчас в Университете обучается около 17 тыс. студентов на 12-ти основных факультетах. Название Университета в честь сражения, по замыслу организаторов, должно было отражать это значимое событие в мусульманской истории и символизировать его важность и ценность.

В городе имеется два маленьких футбольных стадиона, каждый из которых рассчитан на 1000 зрителей: Al-Karak Field (Prince Faisal Bin Al-Hussein Sports Complex) — где играют любительские клубы: Dhat Ras, Mua’ab, Ghur As-Safy и Al-Helalia Field — стадион футбольной команды Университета Мута.^[47]

Население Эль-Карака, и прилегающих к нему поселений, нередко страдает от высокой запылённости в городе. К тому же, анализ частиц пыли и проб

• Моавитяне
• Крестоносцы
• Крак-де-Шевалье
• Рено де Шатийон
• Салах ад-Дин

• Малая энциклопедия городов. — М.: "Торсинг", 2001.
• Britannica Online Encyclopedia
• The Columbia Encyclopedia. — Sixth Edition. — Columbia University Press, 2004.
• Biblisch-historisches Handwörterbuch. — Göttingen, 1962—1979.
• Theologisches Wörterbuch zum Alten Testament. — Stuttgart, 1973.
• Neues Bibel-Lexikon. — Zürich, 1991—2001.
• The Anchor Bible Dictionary. — New York, 1992.

• Calwer Bibellexikon. — Stuttgart, 2003.
• Густерин П. В. Города Арабского Востока. — М.: Восток—Запад, 2007. — 352 с. — (Энциклопедический справочник). — 2000 экз. — ISBN 978-5-478-00729-4.

• Abel F. M. Qir Haraseth // Géographie de la Palestine II. — Paris, 1938. — С. 418—419.

• Avi-Yonah, Michael. The Madaba Mosaic Map. — Jerusalem: Israel Exploration Society, 1954. — С. 42. — 80 с. (недоступная ссылка)

• Dalman, Gustaf. Aramäisch-Neuhebräisches Handwörterbuch zu Targum, Talmud und Midrasch. — Frankfurt: OLMS, 1938 (переизд. 1987). — ISBN 978-3-487-01602-3.

• Deschamps, P. La défense du royaume de Jérusalem. — Paris, 1939. — Т. 2.

• Donner, H. The Mosaic Map of Madaba. — Kampen, 1992. — С. 40.

• Donner, H.; Cüppers, H. Die Mosaikkarte von Madeba. — Wiesbaden, 1977.

• Glueck, N. Exploration in Eastern Palestione II. — New Haven: Annual of the American Schools of Oriental Researches (AASOR), 1934—1951. — Т. 15.

• Gubser, Peter. Politics and Change in al-Karak, Jordan: A Study of a Small Arab Town and its District. — London and New York: Oxford University Press. — 1973. — ISBN 0192158058.

• Hart, Stephen. Early Edom and Moab // Iron Age Settlement in the Land of Edom. — Sheffield, 1992. — 93-98 с.

• Kennedy, Hugh. Crusader Castles. — Cambridge University Press, 2000. — ISBN 0-521-79913-9.

• La Monte, J. L. Feudal Monarchy in the Latin Kingdom of Jerusalem. — New York, 1932.

• MacDonald, Burton. The Wadi el Hasa Archaeological Survey 1979-1983, West-Central Jordan. — Waterloo, Ontario, 1988.

• Miller, J. Maxwell. Archaeological Survey of the Kerak Plateau. — American Oriental Society (ASOR): Archaeological Reports, No.1. — Atlanta: Scholars Press, декабрь, 1991. — 123 с. — ISBN 978-1555406424.

• Miller, J. Maxwell. Recent Archaeological Developments Relevant to Ancient Moab // . — Dept. of Antiquities, Hashemite Kingdom of Jordan, 1982. — 173 с. — ISBN B0007BKKRU.

• Musil, Alois. Moab, Topographischer Reisebericht // Arabia Petraea. — Wien (Вена), 1907. — Т. 1.

• Runciman, Sir Steven. A History of the Crusades. — Cambridge University Press, 1952—1954. — Т. 2,3. — ISBN 9789997983619.

• Sadeque, S. F. Baybars I of Egypt. — Oxford University Press, 1956.

• Schlumberger, G. Renaud de Châtillon prince d'Antioche seigneur de la terre d'Outre-Jourdain. — Paris: Plon-Nourrit, 1898. — 319 с.

• Worschech, Udo. Das Land jenseits des Jordan. Biblische Archäologie in Jordanien. — Giessen / Basel: Brunnen Verlag, 2004. — 240 с. — ISBN 3-7655-9801-1.

• Alt, Albrecht. Zum römischen Straßennetz in der Moabitis // Zeitschrift des Deutschen Palästina-Vereins (ZDPV). — 1937. — № 60. — С. 240—244.

• Worschech, Udo; Knauf, E. A. Alte Straßen in der nordwestlichen Ard el-Kerak // Zeitschrift des Deutschen Palästina-Vereins (ZDPV). — 1985. — № 101. — С. 128—133.

• Weippert, M. Ar und Kir in Jesaja 15,1 - Mit Erwägungen zur historischen Geographie Moabs // Zeitschrift für alttestamentliche Wissenschaft (ZAW). — 1998. — № 110. — С. 547—555.

• F. Zayadine. The Karak District in the Madaba Map // The Madaba Map Centenary 1897-1997. — Jerusalem, 1999. — С. 229.

• G. López Monteagudo. The Architectonic Models on the Madaba Mosaic Map // The Madaba Map Centenary 1897-1997. — Jerusalem, 1999. — С. 256.

• Timm, St. Moab zwischen den Mächten. Studien zu historischen Denkmälern und Texten // Ägypten und Altes Testament (ÄAT), Wiesbaden. — 1989. — № 17.

• Jones, B. C. Howling over Moab. Irony and Rhetoric in Isaiah // Society of Biblical Literature Dissertation Series. — Atlanta, 1996. — Т. 157 (SBL.DS 157).

• City of Al Karak (ар.)
• Khirbet Kerak Ware (англ.)
• A photo tour in and around the castle (англ.). Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года.
• Site of Al Karak (англ.)
• Virtual Karak Resources Project (англ.)
• Туризм в Иордании/Эль-Карак Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
• Туризм в Эль-Караке Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
• Photos of Al Karak (англ.)
• Photos of Al Karak castle (англ.). Архивировано из оригинала 8 января 2009 года.