Юбилейный (космический аппарат)
Юбилейный | |
---|---|
RS-30 | |
![]() | |
Заказчик |
![]() |
Производитель |
ОАО «ИСС» им. М. Ф. Решетнёва" |
Оператор | АО «ИСС» |
Задачи |
Радиолюбительская связь , научные исследования, образование |
Спутник | Земля |
Стартовая площадка |
![]() |
Ракета-носитель |
Рокот |
Запуск |
UTC |
Длительность полёта | 16 лет 18 дней |
COSPAR ID | 2008-025A |
SCN | 32953 |
Технические характеристики | |
Платформа | негерметичная |
Масса | 48 кг |
Мощность | 30 Вт |
Источники питания |
Ni-MH |
Ориентация | магнитная и 3-осная гравитационная |
Срок активного существования | 1 год |
Элементы орбиты | |
Тип орбиты |
низкая круговая |
Большая полуось | 7872 км |
Наклонение | 82,5° |
Период обращения | 115,8 минут |
Апоцентр | 1510 км |
Перицентр | 1480 км |
Целевая аппаратура | |
Транспондеры |
435,215 и 435,315 МГц |
«Юбилейный» (RS-30) —
В создании аппарата приняли участие НИЛАКТ (г.
Запуск планировался осенью 2007 года, но был отложен до 2008 года. Космический аппарат был выведен в космос в мае 2008 года ракетой-носителем «Рокот» с космодрома Плесецк.[2][3]
Полезная нагрузка
Архитектура спутника — экспериментальная негерметичная платформа. Передатчики и научная аппаратура обеспечивают трансляцию аудиозаписи сигнала (позывного) первого искусственного спутника Земли, цифровых фото- и видеоматериалов об истории космонавтики.
В данный момент вещание происходит в режиме CW на частотах 435,2150 и 435,3150 МГц[4]
Критика
На борту аппарата «Юбилейный» также установлен «
Учёные многократно предупреждали, что подобный движитель не может создать тягу в космосе, поскольку заявленный его авторами принцип противоречит одному из фундаментальных физических законов — закону сохранения импульса[1]. Доводы специалистов, объяснявших В. Меньшикову и его единомышленникам, что работа движителя — это фокус, основанный на возникающем нелинейном трении в подшипниках, и что в невесомости он работать не будет, не подействовали[1]. Однако авторы «чуда техники» уверяли, что в НИИ КС движитель работал и создавал тягу в 28 грамм[1]. В СМИ этот движитель вскорости был прозван «гравицапой»[8].
После принятия решения об установке этого движителя в спутник, сотрудники Роскосмоса написали несколько негативных экспертных заключений. Однако было поздно — если снять «гравицапу», нарушилась бы
Как и ожидали учёные, наука подтвердила свою правоту — выведенный в космос движитель не смог изменить орбиту спутника. По мнению академика Эдуарда Круглякова, председателя Комиссии РАН по борьбе с лженаукой, эксперимент нанёс ощутимый ущерб как финансам, так и научному престижу России[1]. По мнению академика Владимира Захарова, сам по себе эксперимент государству обошёлся недорого, однако ГКНПЦ, заместителем директора которого является В. Меньшиков, несёт ответственность за ряд неудач в ракетно-космической отрасли России. Захаров предполагает, что эти неудачи связаны с засилием в ГКНПЦ лжеучёных[12].
Ссылки
- Изображение и характеристики на сайте ОАО «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва
- Репортаж в "Вестях" (видео)
- Изображение и общее описание (англ.)
- Номер запуска NASA (англ.)
- Текущее положение спутника на сайте www.n2yo.com (англ.)
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Кругляков Э. П. Совместимы ли мракобесие и инновации? // Бюллетень «В защиту науки». — № 9, с. 2—3. (pdf, 253 Kb Архивная копия от 4 декабря 2020 на Wayback Machine)
- ↑ Мы не изобретаем вечный двигатель Архивная копия от 26 апреля 2021 на Wayback Machine // «Время новостей», № 18, 4 февраля 2010
- ↑ В космос без топлива. На орбиту выведен «вечный» двигатель Архивная копия от 26 августа 2013 на Wayback Machine // АиФ, 8 октября 2008
- ↑ статус спутника RS-30 (NORAD 32953) на сайте AMSAT . Дата обращения: 6 июля 2019. Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.
- ↑ 1 2 3 Сараев, Виталий. Вечный движитель лженауки : Снижение качества экспертизы в стране и влиятельности научного сообщества приводит к процветанию всевозможных околонаучных жуликов и проходимцев. Ученые пытаются с этим бороться : [арх. 15 октября 2011] / Виталий Сараев, Татьяна Сафарова // Эксперт : журн. — 2011. — № 29 (763) (25 июля). — Интервью с ак. Э. П. Кругляковым.
Статья перепечатана в: В защиту науки : [арх. 13 марта 2013]. — № 10. — С. 6—7. - ↑ Научно-исследовательский институт космических систем Архивная копия от 25 января 2021 на Wayback Machine — филиал ГКНПЦ им. Хруничева
- ↑ Вечный двигатель испытал космос на прочность . Дата обращения: 6 июня 2009. Архивировано 1 июля 2017 года.
- ↑ «Гравицапа» с проблемами Архивная копия от 24 января 2021 на Wayback Machine // Газета.ru, 22 февраля 2010
- ↑ Российский «Вечный двигатель» прошел первые испытания в космосе . Дата обращения: 22 апреля 2009. Архивировано 27 мая 2010 года.
- ↑ «Мы не изобретаем вечный двигатель» Архивная копия от 26 апреля 2021 на Wayback Machine // «Время новостей», № 18, 4.02.2010.
- ↑ «Гравицапа» с проблемами Архивная копия от 24 января 2021 на Wayback Machine // Газета.ru, 22.02.2010
- Комиссии по борьбе с лженаукой. Архивировано из оригинала2 июля 2014 года.