BMW Z4
BMW Z4 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства |
2022 |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная |
Медиафайлы на Викискладе |
BMW Z4 — двухместный легковой автомобиль спортивного типа, выпускающийся немецкой компанией BMW. Производство родстера (E85) с открытым кузовом и мягким складывающимся верхом началось в 2002 году. В 2006 году на его базе было создано купе с жёсткой нескладывающейся крышей (E86). С 2009 по 2016 год производился автомобиль (E89) следующего поколения. Он имел жёсткую складывающуюся крышу и это был первый автомобиль такого типа в истории BMW. В конце 2018 года началось производство полностью нового родстера с мягкой складывающейся крышей (G29). В продажу он должен поступить весной 2019 года.
E85, E86 (2002—2008)
BMW Z4 (E85, E86) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства |
2008 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | BMW Manufacturing LLC (Грир[англ.]) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иные обозначения |
E85 (родстер), E86 (купе) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова |
2‑дв. родстер (2‑мест.), 2‑дв. купе (2‑мест.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина |
4091 мм (родстер)[3] ,4113 мм (купе)[4] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1781 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота |
1299 мм (родстер), 1287 мм (купе) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база |
2495 мм (родстер), 2497 мм (купе) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя |
1523 мм (родстер), 1516 мм (купе) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя |
1473 мм (родстер), 1486 мм (купе) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса |
1355—1385 кг (родстер), 1495 кг (купе) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,34—0,35[2][4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 55 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Новый
Мягкий верх автомобиля складывался вручную, но за доплату мог быть оснащён электрогидравлическим приводом и тогда процесс трансформации кузова становился полностью автоматическим. Заднее стекло было изготовлено не из пластика, а из специального стойкого к царапинам стекла и имело обогрев[9]. Кузов из высокопрочной стали обладал высокой жёсткостью на кручение (14 500 Нм/град), для облегчения веса капот был сделан из алюминия[10]. Ёмкость багажника составляла 240 л при сложенной крыше и 260 л при поднятой[11].
Защиту при опрокидывании обеспечивали усиленные стойки лобового стекла и дуги за спинками сидений. Автомобиль стандартно имел четыре подушки безопасности[12]. В стандартное оснащение родстера также входили климат-контроль и аудиосистема с десятиканальным усилителем и сабвуфером. За отдельную плату автомобиль мог оснащаться сидениями с подогревом, электроприводами и памятью настроек, бортовым компьютером, сигнализацией, би-ксеноновыми фарами и противотуманными фонарями[13].
Поначалу предлагались только две модели с рядными
Трёхлитровые автомобили оснащались
Автомобили имели реечное рулевое управление с электроусилителем, впервые в истории автомобилей BMW[19], стойки Макферсон спереди с кованными алюминиевыми рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости и независимую пружинную многорычажную подвеску сзади. Каждое заднее колесо удерживалось двумя длинными поперечными рычагами и одним продольным С-образной формы, точка крепления которого к кузову располагалась перед задним колесом. Сзади также имелся стабилизатор поперечной устойчивости[20]. Тормозная система стандартно оборудовалась АБС, тормозные механизмы всех колёс были дисковыми[21].
Устанавливаемая стандартно система стабилизации DSC контролировала движение автомобиля в критических ситуациях. А система динамического контроля тяги DTC (Dynamic Traction Control) позволяла водителю точнее управлять родстером в поворотах[22]. На колёса размерностью 16 дюймов монтировались шины 225/50 R16. Запасного колеса не было, автомобиль оснащался системой RFC (Run-Flat Combination), позволявшей двигаться со спущенной шиной. Система включала в себя шины с усиленной боковиной, колёса с ободом специальной формы и датчики контроля давления в шинах[23].
Все автомобили выпускались в двух исполнениях: обычном и спортивном. В последнем варианте автомобиль был на 15 мм ниже за счёт более коротких и жёстких пружин и имел амортизаторы с иными характеристиками и отдельно включаемый спортивный режим DDC (Dynamic Driving Control). В этом режиме менялись характеристики работы электроусилителя руля, педали газа и работы автоматической коробки передач, если такая была установлена[24].
2006 год начался с обновления всех моделей
Одновременно с обновлением была запущена в производство «заряженная» M-версия автомобиля с двигателем мощностью 252 кВт (343 л.с.). Этот двигатель в 2001 годы был признан «Двигателем года»[30]. Автомобиль Z4 M имели новый, более агрессивный передний бампер, продольные выштамповки на капоте[31], рулевое управление с гидроусилителем, усиленную подвеску со стабилизаторами поперечной устойчивости увеличенного диаметра, более мощные тормоза с перфорированными составными тормозными дисками и 18-дюймовые колёса[32][33].
Версия
28 августа 2008 года производство всех моделей Z4 первого поколения было прекращено[37]. Всего было выпущено 197 950 автомобилей, из них — 17 094 купе[38].
Модели и комплектации | |||
---|---|---|---|
Модель | Двигатель | Трансмиссия | Годы пр-ва |
2.0i[1] | 4-цил. атм., 150 л.с. (N46B20) | 6-ступ. мех. | 2006—2008 |
2.2i[2] | 6-цил. атм. (M54), 125 кВт (170 л.с.) | 5-ступ. мех. | 2003—2005 |
6-ступ. полуавт. | |||
2.5i[3] | 6-цил. атм. (M54), 141 кВт (192 л.с.) | 5-ступ. мех. | 2002—2005 |
6-ступ. полуавт. | |||
2.5i[1] | 6-цил. атм., 177 л. с. (N52B25) | 6-ступ. мех. | 2006—2008 |
6-ступ. авт. | |||
2.5si[1] | 6-цил. атм., 218 л. с. (N52B25) | 6-ступ. мех. | 2006—2008 |
6-ступ. авт. | |||
3.0i[3] | 6-цил. атм. (M54), 170 кВт (231 л.с.) | 6-ступ. мех. | 2002—2005 |
6-ти ступ. полуавт. | |||
3.0i | 6-цил. атм. (N52), (218 л.с.) | 6-ти ступ. мех. | 2006—2008 |
6-ступ. авт. | |||
3.0si[4] | 6-цил. атм. (N52), 185 кВт (265 л.с.) | 6-ступ. мех. | 2006—2008 |
6-ти ступ. авт. | |||
M[5] | 6-цил. атм. (S54), 252 кВт (343 л.с.) | 6-ти ступ. мех. | 2006—2008 |
Euro NCAP[39] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 31 | |
Ребёнок | 13 | ||
Протестированная модель: BMW Z4 2.5 (2004) |
E89 (2009—2016)
BMW Z4 (E89) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства |
2016 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | BMW AG Werk Regensburg, Регенсбург | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иные обозначения | E89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. родстер (2‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
шестиступенчатая DCT ) или
шести- восьмиступенчатая автоматическая (Steptronic) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 4239 мм[47] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1790 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1291 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2496 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1559 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1511 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 1480—1600 кг[48] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 210 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 55 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Производство модели нового поколения (E89) стартовало в начале февраля 2009 года на заводе BMW в городе Регенсбург, Германия. Перенос производства из США был вызван необходимостью применения специального оборудования для изготовления алюминиевых деталей, широко применявшихся в новом автомобиле. Кроме того, сложная конструкция жёсткой складной крыши также требовала особых технологий. В продажу автомобиль поступил 9 мая 2009 года[49].
Внешний вид нового автомобиля был создан немецким дизайнером Джулианой Блази (Juliane Blasi)[50]. Основные размеры и техническая «начинка» модели остались прежними, но кузов был полностью новым и имел жёсткую, состоящую из двух алюминиевых частей складывающуюся в багажник крышу. Всего за 20 секунд, полностью автоматически, автомобиль превращался из открытого родстера в закрытое купе и обратно. Место для сложенной крыши и багажник были отделены друг от друга подвижной перегородкой. При поднятой крыше ее можно было повернуть, в результате объем багажника увеличивался со 180 до 310 литров[51]. Большое заднее стекло с обогревом обеспечивало хорошую обзорность, все четыре боковых стекла могли опускаться по-отдельности[52]. Жёсткость на кручение нового кузова составляла 18 000 Нм/град с поднятой крышей[53].
Дизайн салона спроектирован немкой Надя Арнаут (Nadya Arnaout) из калифорнийской студии «Designworks USA»[50]. За счёт более высокой крыши в нём стало больше свободного пространства[54], спортивные сидения с электрорегулировкой и памятью настроек были обтянуты кожей, имеющей специальное покрытие отражающее солнечные лучи[55]. Аудиосистема HiFi Professional мощностью 650 Вт имела четырнадцать динамиков, в том числе три низкочастотных под сидениями и была точно откалибрована под архитектуру салона[56]. Имелась возможность подключения USB и Bluetooth устройств. Навигационная система с 8,8-дюймовым экраном высокого разрешения имела русский интерфейс и встроенный жёсткий диск для хранения карт и другой мультимедийной информации[57]. Система BMW ConnectedDrive позволяла выходить в интернет, определять своё местонахождение, связываться со службой ремонта[58].
Первоначально в модели устанавливались исключительно
Новинкой автомобилей второго поколения была
Самым интересным нововведением в ходовой части автомобиля была устанавливаемая за доплату адаптивная М-подвеска. Датчики измеряли параметры движения автомобиля, а электроника за доли секунды регулировала жёсткость каждого
- динамическое торможение (DBC), помогающее сократить тормозной путь при экстренном торможении;
- подготовка к экстренному торможению, когда колодки подводятся к дискам для уменьшения времени срабатывания;
- осушение мокрых тормозов за счёт небольших автоматических подтормаживаний;
- помощь при трогании на подъёме, когда тормоза отпускаются через секунду после нажатия на педаль газа;
- компенсация падения эффективности тормозов с нагревом.
Последний автомобиль покинул конвейер завода в Регенсбурге 22 августа 2016 года. После выпуска более чем 115 тысяч родстеров производство модели было прекращено[66].
Модели и комплектации | |||
---|---|---|---|
Модель | Двигатель | Трансмиссия | Годы производства |
sDrive18i[40] | 4-цил. турбо (N20), 115 кВт (156 л.с.) | 6-ти ступ. мех. | 2013—2016 |
sDrive20i[41] | 4-цил. турбо (N20), 135 кВт (184 л.с.) | 6-ти ступ. мех. | 2011—2016 |
8-ти ступ. авт. | |||
sDrive23i[42] | 6-цил. атм. (N52), 150 кВт (204 л.с.) | 6-ти ступ. мех. | 2009—2011 |
6-ти ступ. авт. | |||
sDrive28i[41] | 4-цил. турбо (N20), 180 кВт (245 л.с.) | 6-ти ступ. мех. | 2011—2016 |
8-ти ступ. авт. | |||
sDrive30i[42] | 6-цил. атм. (N52), 190 кВт (258 л.с.) | 6-ти ступ. мех. | 2009—2011 |
6-ти ступ. авт. | |||
sDrive35i[42] | 6-цил. турбо (N54), 225 кВт (306 л.с.) | 6-ти ступ. мех. | 2009—2016 |
7-ти ступ. роб.[46] | |||
sDrive35is[46] | 6-цил. турбо (N54), 250 кВт (340 л.с.) | 7-ти ступ. роб. | 2011—2016 |
Euro NCAP[67] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
69%
|
61%
|
91%
|
46%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: BMW Z4 sDrive 18i, LHD (2015) |
Z4 GT3
Первая победа пришла к Z4 GT3 в гонке на выносливость
G29 (2018— 2022)
BMW Z4 (G29) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства |
2022 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | Magna Steyr Fahrzeugtechnik (Грац) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иные обозначения | G29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. родстер (2‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8-ступенчатая автоматическая (Steptronic) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 4324 мм[73] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1864 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1304 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2470 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1616 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1609 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса |
1405—1480 кг[К. 1] (sDrive20i), 1415—1490 кг[К. 1] (sDrive30i), 1535—1610 кг[К. 1] (M40i) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 250 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связанные | Toyota Supra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 52 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Автомобиль был официально представлен в октябре 2018 года на Парижском автосалоне[74], его производство начнётся в ноябре, а мировой старт продаж ожидается в марте 2019 года[75]. Новый Z4 (G29) создан на единой платформе с дебютирующей чуть позже моделью Toyota Supra, оба автомобиля будут собираться на заводе компании Magna Steyr в городе Грац в Австрии[76].
Новая модель стала больше по габаритам, но её колёсная база немного сократилась. Четкие и точные линии силуэта являются определяющими чертами внешнего вида автомобиля. Как с поднятой, так и с опущенной крышей родстер выглядит спортивно и стремительно. Электропривод складывает и раскладывает крышу за десять секунд и работает при движении автомобиля на скорости до 50 км/ч.[77].
Внутри, центральная консоль развернута в сторону водителя, а четко структурированные элементы управления позволяют полностью сконцентрироваться на вождении. В качестве опции доступна новейшая информационная система BMW, которая позволяет отображать на приборной панели и центральном дисплее необходимые данные в удобном виде с возможностью настройки под индивидуальные предпочтения[78]. Водитель и пассажир оккупируют обитые кожей спортивные сиденья с электрорегулировками, опционно доступен специальный защитный экран, снижающий завихрения ветра в салоне. Объем багажника возрос более чем на половину по сравнению с предыдущей моделью и составляет 270 литров, независимо от того, поднята или опущена крыша[79].
Широкий набор систем помощи водителю повышают комфорт и безопасность вождения. Так система предупреждения о наезде с функцией автоторможения и система предупреждения об опасности при перестроении имеются уже в базовой комплектации. Список дополнительных опций включает активный круиз-контроль, систему предупреждения о наезде сзади, активную защиту от боковых ударов, систему предупреждения о превышении скорости и запрете обгонов. Кроме того, можно заказать проектор, выводящий основные данные о движении автомобиля прямо на ветровое стекло.
Камера заднего вида и датчики контроля дистанции являются частью активной системы помощи при парковке[англ.], которая может контролировать разгон, торможение, выбор правильной передачи. Система, также позволяет автомобилю автоматически двигаться назад, повторяя пройденный путь длиной до 50 метров[80].
Автомобиль оснащается тремя бензиновыми двигателями с
Передняя подвеска с
Адаптивная M-подвеска, тормоза и дифференциал с электронной блокировкой входящие в стандартную комплектацию спортивной версии и выводят управляемость родстера на еще более высокий уровень. Реакцию автомобиля на дорожные условия можно настроить, выбрав один из трёх режимов: COMFORT, SPORT и SPORT +[81].
Модель начального уровня в стандартном исполнении комплектуется 17-дюймовыми колёсами, а в более дорогих вариантах 18-дюймовыми. Опционно доступны 19-дюймовые колёса. На всех моделях спереди и сзади применяются разные шины[81].
Модели и комплектации | |||
---|---|---|---|
Модель | Двигатель | Трансмиссия | Годы пр-ва |
sDrive20i[71] | 4-цил. турбо (B48), 145 кВт (197 л.с.) | 8-ти ступ. авт. | 2018— |
sDrive30i[71] | 4-цил. турбо (B48), 190 кВт (258 л.с.) | 8-ти ступ. авт. | 2018— |
M40i[71] | 6-цил. турбо (B58), 250 кВт (340 л.с.) | 8-ти ступ. авт. | 2018— |
Производство и продажи
Автомобиль получился удачным и хорошо продавался, уже 8 ноября 2004 года был выпущен 100-тысячный автомобиль[83].
6 декабря 2010 года был выпущен 50-тысячный автомобиль второго поколения (E89). Это была малиновая модель sDrive 23i отправленная в Китай. Всего же около четверти выпускаемых автомобилей продавалось в Германии, 16% экспортировалось в США, по 11% в Англию и Китай[84].
Продажи | ||||
---|---|---|---|---|
Год | Всего | В США | В Европе[К. 2] | В России |
2002 | 3800[85] | - | ||
2003 | 47 049[86] | 73[87] | ||
2004 | 38 483[88] | 18 401 | 64[89] | |
2005 | 28 808[90] | 14 121 | 54[91] | |
2006 | 30 981[92] | 12 285[93] | 15 907 | 74[94] |
2007 | 28 383 (20 022+8361)[95] | 10 097[93] | 15 365 | 143[96] |
2008 | 18 006 (13 971+4035)[97] | 5879[98] | 6132 | 113[99] |
2009 | 22 761[100] | 3523[98] | 13 552 | 143[101] |
2010 | 24 575[102] | 3804[103] | 13 198 | 115[104] |
2011 | 18 809[105] | 3479[106] | 9490 | 68[107] |
2012 | 15 249[108] | 2751[109] | 7568 | 73[110] |
2013 | 12 866[111] | 2480[112] | 6023 | 67[113] |
2014 | 10 802[114] | 2151[115] | 5369 | 44[116] |
2015 | 7950[117] | 1829[118] | 4097 | 21[119] |
2016 | 5432[120] | 1187[121] | 2999 | 10[122] |
2017 | 1416[123] | 502[124] | 243 | 1[125] |
2018 | - | 4[126] | 162 | - |
Комментарии
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Technical Specifications.
- ↑ 1 2 3 The new BMW Z4 2.2i . — P. 11. Technical Specifications.
- ↑ 1 2 3 4 5 Новый BMW Z4. 5. Технические характеристики BMW Z4.
- ↑ 1 2 3 4 Купе BMW Z4 . — С. 23. Технические характеристики.
- ↑ 1 2 Купе BMW Z4 M . — С. 31. Технические характеристики.
- ↑ World Debut of the BMW Z4, BMW 730d and BMW 740d Diesels at the Paris Motor Show (англ.). BMW Group PressClub United Kingdom (13 сентября 2002). Дата обращения: 9 февраля 2019. Архивировано 9 февраля 2019 года.
- ↑ Factory Milestones. 2002 (англ.). BMW Group Plant Spartanburg. Дата обращения: 31 октября 2018. Архивировано 29 июля 2018 года.
- ↑ Голованов Леонид. Тяжелая вода. Первая встреча. BMW Z4 . Авторевю (№21 2002). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 11. 2. Новый BMW Z4. Тент с Z-образной схемой складывания экономит место.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 11. 2. Новый BMW Z4. Кузов: высокая прочность и лёгкость.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 10. 2. Новый BMW Z4. Различные варианты отделки салона.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 19. 2. Новый BMW Z4. Пассивная безопасность: согласованные системы защиты.
- ↑ The New BMW Z4 Roadster . Equipment.
- ↑ The new BMW Z4 2.2i (англ.). BMW PressClub United Kingdom (21 ноября 2003). Дата обращения: 30 октября 2018. Архивировано 30 октября 2018 года.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 12. 2. Новый BMW Z4. Привод: отличные шестицилиндровые двигатели.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 12. 2. Новый BMW Z4. Пяти- шестиступенчатые КПП в базовой комплектации.
- ↑ BMW Z4 ROADSTER: NOT JUST A SUCCESSOR TO THE Z3, BUT A WHOLE NEW CLASS OF SPORTS CAR . — P. 7. OPTIONAL STEPTRONIC 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 15. 2. Новый BMW Z4. Быстрые переключения: электроника в SMG.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 14. 2. Новый BMW Z4. Новинка: EPS - электрический усилитель руля.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 16. 2. Новый BMW Z4. Ходовая часть: идеальная управляемость в чистом виде.
- ↑ BMW Z4 ROADSTER: NOT JUST A SUCCESSOR TO THE Z3, BUT A WHOLE NEW CLASS OF SPORTS CAR . — P. 12. UPGRADED BRAKES.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 12. 2. Новый BMW Z4. DSC с DTC: больше удовольствия за рулём вплоть до граничных ситуаций.
- ↑ Новый BMW Z4. — С. 12. 2. Новый BMW Z4. Проколы не страшны: безопасные шины в базовой комплектации.
- ↑ BMW Z4 ROADSTER: NOT JUST A SUCCESSOR TO THE Z3, BUT A WHOLE NEW CLASS OF SPORTS CAR . — P. 12. NEW RUNNING GEAR: THIS ROADSTER IS GLUED TO THE ROAD.
- ↑ Factory Milestones. 2006 (англ.). BMW Group Plant Spartanburg. Дата обращения: 6 ноября 2018. Архивировано 29 июля 2018 года.
- ↑ The new BMW Z4 Roadster and Z4 M Roadster. — P. 8. Design.
- ↑ The new BMW Z4 Roadster and Z4 M Roadster. — P. 4. Engine.
- ↑ The new BMW Z4 Roadster and Z4 M Roadster. — P. 5. Transmission.
- ↑ The new BMW Z4 Roadster and Z4 M Roadster. — P. 5—6. Chassis, Safety and Technology.
- ↑ Archive. 2001 Winners (англ.). UKi Media & Events. Дата обращения: 6 ноября 2018. Архивировано 24 октября 2018 года.
- ↑ Купе BMW Z4 M . — С. 10. 3. Дизайн купе BMW Z4 M: зримые эмоции.
- ↑ Купе BMW Z4 M . — С. 18. 5. Ходовая часть купе BMW Z4 M: удовольствие на пределе.
- ↑ The new BMW Z4 Roadster and Z4 M Roadster (англ.). BMW Group PressClub United Kingdom (2 марта 2006). Дата обращения: 6 ноября 2018. Архивировано 6 ноября 2018 года.
- ↑ Production of Z4 Coupe Begins at BMW Manufacturing Co (англ.). BMW Group Plant Spartanburg (4 апреля 2006). Дата обращения: 31 октября 2018. Архивировано 10 сентября 2015 года.
- ↑ BMW Car Designers throughout history. Thomas Peter Sycha (англ.). bmwism.com...for a non-boring life. Дата обращения: 2 ноября 2018. Архивировано 25 февраля 2018 года.
- ↑ Леонид ГОЛОВАНОВ. Классика . Авторевю (декабрь 2006). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года.
- ↑ Factory Milestones. 2008 (англ.). BMW Group Plant Spartanburg. Дата обращения: 6 ноября 2018. Архивировано 29 июля 2018 года.
- ↑ US: BMW ends Z4 production (англ.). Automotive World (3 сентября 2008). Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 22 ноября 2012 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)
- ↑ 1 2 Specifications BMW Z4. Z4 sDrive18i.
- ↑ 1 2 3 4 Specifications BMW Z4. Z4 sDrive20i, Z4 sDrive28i.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Specifications BMW Z4. Z4 sDrive23i, Z4 sDrive30i, Z4 sDrive35i.
- ↑ Новый BMW Z4. 12. Диаграмма мощности и крутящего момента. BMW Z4 sDrive23i.
- ↑ Новый BMW Z4. 12. Диаграмма мощности и крутящего момента. BMW Z4 sDrive30i.
- ↑ Новый BMW Z4. 12. Диаграмма мощности и крутящего момента. BMW Z4 sDrive35i.
- ↑ 1 2 3 Specifications BMW Z4. Z4 sDrive35i, Z4 sDrive35is.
- ↑ Новый BMW Z4. 11. Наружные и внутренние размеры.
- ↑ Новый BMW Z4. 10. Технические характеристики.
- ↑ Ein Jahr Roadster-FREUDE aus Regensburg.
- ↑ 1 2 BMW Z3 and Z4: The Complete Story . Chapter Eight: The Second Generation Z4 - The E89 Models.
- ↑ Новый BMW Z4. 2. Возрождение родстера: новый BMW Z4. Уникальная концепция размещения багажа с люком для перевозки длинномерных предметов и разнообразными нишами и отсеками для мелких вещей.
- ↑ Новый BMW Z4. 2. Возрождение родстера: новый BMW Z4. Трансформация за 20 секунд: жесткий верх с автоматическим приводом.
- ↑ Валерий АРУТИН. Женский взгляд . Авторевю (№8 2009). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года.
- ↑ Новый BMW Z4. 7. Кузов и безопасность: максимальная прочность для безграничного удовольствия от вождения. Оптимизированный обзор, более просторный салон.
- ↑ Новый BMW Z4. 8. Оснащение: все детали ориентированы на то, чтобы доставлять удовольствие. Кожаные сиденья с технологией Sun Reflective.
- ↑ Новый BMW Z4. 8. Оснащение: все детали ориентированы на то, чтобы доставлять удовольствие. Аудиосистемы высшего класса.
- ↑ Новый BMW Z4. 8. Оснащение: все детали ориентированы на то, чтобы доставлять удовольствие. Интерфейс для мобильного телефона и полностью интегрированное решение для смартфонов.
- ↑ Новый BMW Z4. 8. Оснащение: все детали ориентированы на то, чтобы доставлять удовольствие. Интернет в автомобиле и другие инновационные услуги системы BMW ConnectedDrive.
- ↑ Новый BMW Z4. 5. Привод: рядный шестицилиндровый двигатель в родстере – совершенная комбинация. Шестицилиндровые атмосферные двигатели: мощность и легкость благодаря использованию магния.
- ↑ Новый BMW Z4. 5. Привод: рядный шестицилиндровый двигатель в родстере – совершенная комбинация. Эффективная максимальная мощность благодаря двойному турбонаддуву и непосредственному впрыску High Precision Injection.
- ↑ BMW Z4 с новым 2-литровым двигателем TwinPowerTurbo представлен на автосалоне в Нью-Йорке . BMW Group PressClub Russia (27 апреля 2011). Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 24 октября 2018 года.
- ↑ Новый BMW Z4. 5. Привод: рядный шестицилиндровый двигатель в родстере – совершенная комбинация. Спортивная автоматическая КПП с двумя сцеплениями: дополнительное повышение динамики и эффективности BMW Z4 sDrive35i.
- ↑ BMW Z4 E89 versions & types (англ.). www.automobile-catalog.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 18 февраля 2012 года.
- ↑ Новый BMW Z4. 6. Ходовая часть: больше комфорта, больше динамики и больше свободы выбора благодаря системе контроля динамики. Опция: адаптивная спортивная ходовая часть M с электронно-регулируемыми амортизаторами.
- ↑ Новый BMW Z4. 6. Ходовая часть: больше комфорта, больше динамики и больше свободы выбора благодаря системе контроля динамики. Система DSC с расширенными функциями для обеспечения безопасности и динамичности.
- ↑ Horatiu Boeriu. Production ended: Last BMW E89 Z4 was an sDrive35is (англ.). BMWBLOG (August 26th, 2016). Дата обращения: 23 октября 2018. Архивировано 23 октября 2018 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
- ↑ Modified BMW Z4 GT3 completes successful test programme (англ.). BMW Global PressClub (8 апреля 2011). Дата обращения: 26 октября 2018. Архивировано 26 октября 2018 года.
- ↑ First victory for BMW in 2011: Team Schubert wins with works driver Augusto Farfus in Dubai (англ.). BMW Global PressClub (15 января 2011). Дата обращения: 26 октября 2018. Архивировано 26 октября 2018 года.
- ↑ After the farewell victory for the BMW Z4 GT3 in Spa: More details of the successor, the BMW M6 GT3, released (англ.). BMW Global PressClub (5 августа 2015). Дата обращения: 26 октября 2018. Архивировано 26 октября 2018 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Technische Daten. Der neue BMW Z4 .
- ↑ 1 2 3 Oleg Satanovsky, Alexander Schmuck. The all-new 2019 BMW Z4 Roadster. 2019 BMW Z4 Roadster (англ.). BMW USA News (Sept. 18, 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
- ↑ Technische Daten. Der neue BMW Z4 . — S. 10. Außen- und Innenabmessungen.
- ↑ BMW at the Mondial de l’Automobile Paris 2018. Pure sporting pedigree: the new BMW Z4 (англ.). BMW Press Club Global (2 октября 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
- ↑ Новый BMW Z4 . BMW Press Club Russia (19 сентября 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
- ↑ Luca Ciferri. Magna Steyr will build BMW, Toyota sports cars (англ.). Automotive News Europe (19 марта 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 20 февраля 2019 года.
- ↑ Новый BMW Z4. Дизайн экстерьера: чистая эстетика новых форм . BMW Press Club Russia (19 сентября 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
- ↑ Новый BMW Z4. Интуитивное управление и превосходное взаимодействие: операционная система BMW 7.0 . BMW Press Club Russia (19 сентября 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
- ↑ Новый BMW Z4. Интерьер: фокус на водителя и атмосфера роскоши . BMW Press Club Russia (19 сентября 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
- ↑ Новый BMW Z4. Широкий набор систем помощи водителю повышают комфорт и безопасность . BMW Press Club Russia (19 сентября 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
- ↑ 1 2 3 Новый BMW Z4. Мощные двигатели и доработанное шасси . BMW Press Club Russia (19 сентября 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
- ↑ Oleg Satanovsky, Alexander Schmuck. The all-new 2019 BMW Z4 Roadster. New chassis: increased agility and comfort (англ.). BMW USA News (Sept. 18, 2018). Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
- ↑ 100,000th Z4 rolls off the line (англ.). BMW Group Plant Spartanburg (11 октября 2004). Дата обращения: 31 октября 2018. Архивировано 10 сентября 2016 года.
- ↑ BMW Werk Regensburg feiert 50.000sten BMW Z4.
- ↑ Annual Report 2002. Applying strengths. Pursuing a distinctive course . — P. 14—15. ''Group Management Report. BMW brand well above previous year's sales record.
- ↑ Annual Report 2003. — P. 14—15. ''Group Management Report. BMW brand sales volume higher than in the previous year despite model change.
- ↑ Анатолий Калицев, Максим Кадаков. Иномарки в России: итоги 2003 года . Авторевю (№2 2004). Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано из оригинала 28 ноября 2005 года.
- ↑ Geschäftsbericht 2004. — S. 13. Konzernlagebericht. BMW Absatz überschreitet Millionengrenze.
- ↑ Анатолий КАЛИЦЕВ. Иномарки в России: итоги 2004 года . Авторевю (№2 2005). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года.
- ↑ Annual Report 2005. — P. 16. Group Management Report. The BMWbrand — the most successful premium car brand in the world.
- ↑ Анатолий КАЛИЦЕВ. Почти полтора миллиона . Авторевю (№2 2006). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 18 июня 2015 года.
- ↑ Annual Report 2006. — P. 16. Group Management Report. The BMW brand remains the world’s most successful premium car brand.
- ↑ 1 2 2007 Sales BMW of North America, LLC, January through December 2007.
- ↑ Авторевю №3 2007.
- ↑ Annual Report 2007. — P. 18. Group Management Report. BMW remains the most successful premium car brand in the world.
- ↑ Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ. Авторынок России: вперед и вверх, а там... Авторевю (№3 2008). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 22 февраля 2010 года.
- ↑ Annual Report 2008. — P. 21. Group Management Report. Deliveries of BMW automobiles by model variant.
- ↑ 1 2 Sales BMW of North America, LLC, December 2009.
- ↑ Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ. Авторынок России: инерция . Авторевю (№3 2009). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 7 декабря 2009 года.
- ↑ Annual Report 2009. — P. 19. Group Management Report. Deliveries of BMW automobiles by model variant.
- ↑ Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ. Отрезвление . Авторевю (№3 2010). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.
- ↑ Annual Report 2010. — P. 19. Group Management Report. Sales volume of BMW vehicles by model variant.
- ↑ Sales BMW of North America, LLC, December 2010.
- ↑ Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ. Реабилитация . Авторевю (№3 2011). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 года.
- ↑ Annual Report 2011. — P. 25. Review of Operations. Sales volume of BMW vehicles by model variant.
- ↑ Sales BMW of North America, LLC, December 2011.
- ↑ Авторевю №3 2012.
- ↑ Annual Report 2012. — P. 25. Review of Operations. Sales volume of BMW vehicles by model variant.
- ↑ Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2012.
- ↑ Игорь Владимирский. Насыщение . Авторевю (№3 2013). Дата обращения: 24 января 2019. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года.
- ↑ Annual Report 2013. — P. 30. Combined Management Report. Sales volume of BMW vehicles by model variant.
- ↑ Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2013.
- ↑ Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ. Проценты . Авторевю (№3 2014). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года.
- ↑ Annual Report 2014. — P. 30. Combined Management Report. Sales volume of BMW vehicles by model variant.
- ↑ Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2014.
- ↑ Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ. На пороге . Авторевю (№2 2015). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано из оригинала 12 мая 2015 года.
- ↑ Annual Report 2015 . — P. 30. Combined Management Report. Sales volume of BMW vehicles by model variant.
- ↑ Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2015.
- ↑ Авторевю №3 2016.
- ↑ Annual Report 2016 . — P. 43. Combined Management Report. Sales volume of BMW vehicles by model variant.
- ↑ Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2016.
- ↑ Авторевю №3 2017.
- ↑ Annual Report 2017 . — P. 53. Combined Management Report. Deliveries of BMW vehicles by model variant.
- ↑ Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2017.
- ↑ Авторевю №3 2018.
- ↑ Vehicle Sales BMW of North America, LLC, Dec. 2018.
Литература
Документы BMW
- Ein Jahr Roadster-FREUDE aus Regensburg (нем.). — BMW. Werk Regensburg. Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
- BMW Werk Regensburg feiert 50.000sten BMW Z4 (нем.). — BMW. Werk Regensburg. Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
Годовые отчёты
- Annual Report 2002. Applying strengths. Pursuing a distinctive course (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2003. — P. 205. Архивировано 22 января 2019 года.
- Annual Report 2003. Developing power (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2004. — P. 206. Архивировано 21 января 2019 года.
- Geschäftsbericht 2004 (нем.). — München: Bayerische Motoren Werke, 2005. — März. — P. 200. Архивировано 11 марта 2016 года.
- Annual Report 2005 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2006. — March. — P. 205. Архивировано 24 января 2019 года.
- Annual Report 2006 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2007. — March. — P. 197. Архивировано 3 июля 2017 года.
- Annual Report 2007 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2008. — March. — P. 247. Архивировано 3 июля 2017 года.
- Annual Report 2008 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2009. — March. — P. 249. Архивировано 20 января 2019 года.
- Annual Report 2009 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2010. — February. — P. 249. Архивировано 20 января 2019 года.
- Annual Report 2010 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2011. — March. — P. 282. Архивировано 20 января 2019 года.
- Annual Report 2011 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2012. — P. 282. Архивировано 24 января 2019 года.
- Annual Report 2012 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2013. — P. 284. Архивировано 24 января 2019 года.
- Annual Report 2013 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2014. — P. 207. Архивировано 25 января 2019 года.
- Annual Report 2014 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2015. — P. 212. Архивировано 26 января 2019 года.
- Annual Report 2015 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2016. — P. 210. Архивировано 6 сентября 2018 года.
- Annual Report 2016. A New Era Begins (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2017. — P. 236. Архивировано 28 января 2019 года.
- We Are Shaping the Mobility of the Future. Annual Report 2017 (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2018. — P. 258. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- Annual Report 2018. # Milestones in Future Mobility (англ.). — Munich: Bayerische Motoren Werke, 2019. — P. 260. Архивировано 21 марта 2019 года.
Продажи
- BMW (Rover) Sales & Production Databook (англ.). — Automotive Intelligence. — P. 18. Архивировано 26 сентября 2018 года.
- Sales BMW of North America, LLC, January through December 2007 (англ.). — BMW Group. — P. 1. Архивировано 23 января 2019 года.
- Sales BMW of North America, LLC, December 2009 (англ.). — BMW Group. — P. 1. Архивировано 23 января 2019 года.
- Sales BMW of North America, LLC, December 2010 (англ.). — BMW Group. — P. 1. Архивировано 23 января 2019 года.
- Sales BMW of North America, LLC, December 2011 (англ.). — BMW Group. — P. 1. Архивировано 23 января 2019 года.
- Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2012 (англ.). — BMW Group, 2012. — P. 1. Архивировано 30 октября 2018 года.
- Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2013 (англ.). — BMW Group, 2013. — P. 1. Архивировано 30 октября 2018 года.
- Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2014 (англ.). — BMW Group, 2014. — P. 1. Архивировано 30 октября 2018 года.
- Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2015 (англ.). — BMW Group, 2015. — P. 1. Архивировано 30 октября 2018 года.
- Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2016 (англ.). — BMW Group, 2016. — P. 1. Архивировано 30 октября 2018 года.
- Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2017 (англ.). — BMW Group, 2017. — P. 1. Архивировано 30 октября 2018 года.
- Vehicle Sales BMW of North America, LLC, Dec. 2018 (англ.). — BMW Group. — P. 1. Архивировано 23 января 2019 года.
Информация для прессы
- Новый BMW Z4 . — BMW Group Russia, 2002. — Октябрь. — С. 37. Архивировано 30 октября 2018 года.
- BMW Z4 ROADSTER: NOT JUST A SUCCESSOR TO THE Z3, BUT A WHOLE NEW CLASS OF SPORTS CAR (англ.). — BMW GROUP IN AMERICA, 2002. — 1 October. — P. 26. Архивировано 2 ноября 2018 года.
- The new BMW Z4 2.2i (англ.). — BMW Great Britain Corporate Communications, 2003. — November. — P. 12. Архивировано 30 октября 2018 года.
- The new BMW Z4 Roadster and Z4 M Roadster (англ.). — BMW UK, 2006. — March. — P. 18.
- Купе BMW Z4 . — BMW Presse Information, 2006. — Январь. — С. 25. Архивировано 2 ноября 2018 года.
- Купе BMW Z4 M . — BMW Presse Information, 2006. — Январь. — С. 33. Архивировано 30 октября 2018 года.
- Новый BMW Z4 . — BMW Group Russia Corporate Communications, 2008. — 16 декабря. — С. 57. Архивировано 18 октября 2018 года.
Технические характеристики
- Technical Specifications (англ.). — BMW UK, 2005. — May. — P. 2. Архивировано 23 февраля 2019 года.
- Specifications BMW Z4. Z4 sDrive23i, Z4 sDrive30i, Z4 sDrive35i (англ.). — BMW Media Information, 2009. — August. — P. 2. Архивировано 24 октября 2018 года.
- Specifications BMW Z4. Z4 sDrive35i, Z4 sDrive35is (англ.). — BMW Media Information, 2011. — August. — P. 2. Архивировано 24 октября 2018 года.
- Specifications BMW Z4. Z4 sDrive20i, Z4 sDrive28i (англ.). — BMW Media Information, 2011. — August. — P. 2. Архивировано 24 октября 2018 года.
- Specifications BMW Z4. Z4 sDrive18i (англ.). — BMW Media Information, 2013. — March. — P. 2. Архивировано 24 октября 2018 года.
- Technische Daten. Der neue BMW Z4. (нем.). — BMW Medieninformation, 2018. — September. — P. 10. Архивировано 11 октября 2018 года.
Брошюры
- The New BMW Z4 Roadster (англ.). — Munich Germany: BMW AG, 2003. — P. 28. Архивировано 2 ноября 2018 года.
Статьи
- Игорь Владимирский. Вновь шикуем№ 3 (489). — С. 16—21. // Авторевю : газета. — 2012. —
- Игорь Владимирский. Вслед за нефтью№ 3 (581). — С. 4—8. // Авторевю : газета. — 2016. —
- Игорь Владимирский. Тринадцатые№ 3 (604). — С. 2—6. // Авторевю : газета. — 2017. —
- Игорь Владимирский. Поправка№ 3 (627). — С. 6—9. // Авторевю : газета. — 2018. —
Книги
- James Taylor BMW Z3 and Z4: The Complete Story в «Книгах Google»
- Tony Lewin The Complete Book of BMW: Every Model Since 1950 в «Книгах Google»
- Льюин, Тони. Полная книга BMW. Все модели с 1950 года = The complete book of BMW. Every model since 1950 / пер. с англ. К. Ткаченко. — Москва: ФАИР, 2008. — 384 с. — ISBN 978-5-8183-1358-0.