BMW M1
BMW M1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства |
1981 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | Спортивный автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка |
задняя среднемоторная, заднеприводная |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 4361 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1824 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1140 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2600 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 1300 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сегмент |
S-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 2х58 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайнер |
Джорджетто Джуджаро |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
BMW M1 —
В конце 1970-х годов спортивное отделение BMW Motorsport Gmbh заключило договор с итальянским производителем
Дизайн автомобиля был основан на более раннем прототипе BMW E25, также известным как BMW Turbo. Кузов автомобиля был разработан в 1972 году Полем Браком, который работал в Lamborghini. Автомобиль был построен в количестве всего двух штук и предназначался для выставок.
Концепт 1972 года был доработан Джорджетто Джуджаро. Автомобиль получил более угловатые формы, от
BMW M1 был единственным среднемоторным серийным автомобилем BMW. Бензиновый рядный 6-цилиндровый двигатель М88/1 имел рабочий объем 3,5 л и был оснащен механическим впрыском топлива производства Kugelfischer. Версия этого мотора была позже использована в Южно-Африканской версии BMW 745i (209 экземпляров было построено в период между 1984 и 1986), а также в BMW М6/M635CSi E24 и BMW М5 Е28.
Двигатель имел шесть отдельных дроссельных заслонок, два
Турбированные гоночные версии, подготовленные командой Schnitzer, были способны производить около 850 л. с. (634 кВт).[1]
Чемпионат Procar
Чтобы соответствовать требованиям
Концепт-кар 2008 года
Стиль этого раздела неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
В апреле 2008 года, компания BMW представила концепт М1 Homage в честь 30-летия М1. Концепт-кар использует среднемоторную компоновку, дизайн повторяет стилистику BMW М1 и шоу-кара BMW Turbo.
Динамические характеристики
- Разгон 0-100 км/ч — 5,6 сек
- Разгон 0-160 км/ч — 13,1 сек
- Разгон 0-200 км/ч — 21,8 сек
- Время на дистанции 400 м — 14,1 сек
- Время на дистанции 1 км — 25,4 сек
- Максимальная скорость — 265 км/ч[2].
Примечания
- ↑ 30 лет легендарному автомобилю — BMW M1 (рус.). Драйв.ру (2009). Дата обращения: 5 августа 2023. Архивировано 5 августа 2023 года.
- ↑ Auto Motor Sport 23/1979 - TEST: BMW M1 . Auto Motor und Sport. Дата обращения: 22 апреля 2018. Архивировано из оригинала 29 апреля 2018 года.
Литература
правилами написания статей . |
- Лучший игрок, Ян П. (1984). «БМВ идет Рейсинга: Автоспорт, двигатели, Приключения». БМВ — Баварии вождения машины. Скоки, Иллинойс США: публикации международных. с. 186—189. Номер ISBN 0-517-42464-9.
- Новые и подержанные автомобили. «БМВ М1 (1978—1981) история автомобиля». Is-it-a-lemon.com. Проверено 2010-10-03.
- «БМВ (Сид E26) М1». Qv500.com. Проверено 2010-10-03.
- Вебстер, Ларри (июнь 2014). "БМВ М1 «Покара». Дорога & Трасса 65 (9): 66-69.
- Дэвид Глюкман (апрель 2008). «2008 БМВ М1 уважение концепции». Автомобильный Журнал. Источник Интерлинк Медиа, ООО. Заархивированный из оригинала 1 Мая 2008 года. Проверено 2008-04-29.
Ссылки
- Влад Клепач. Отмечаем 30-летний юбилей купе BMW M1 . drive.ru (29 апреля 2008). Дата обращения: 12 июля 2022.
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
- Автомобили, представленные в 1978 году
- Автомобили 1970-х годов
- Автомобили 1980-х годов
- Купе (кузов)
- Автомобили с задней среднемоторной, заднеприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Автомобили сегмента S
- Автомобили по алфавиту
- Википедия:Статьи без источников (страна: немецкий язык)
- Автомобили BMW
- Спортивные автомобили
- Автомобили Italdesign