FV432

FV432
FV432
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	15,1
Компоновочная схема	отделение управления и моторно-трансмиссионное спереди, десантное сзади
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	10
История
Производитель	GKN Sankey
Годы производства	1971
Годы эксплуатации	с 1963
Количество выпущенных, шт.	около 3000
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5250
Ширина, мм	2790
Высота, мм	2280
Клиренс, мм	405
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/°	13
Борт корпуса, мм/°	13
Корма корпуса, мм/°	13
Вооружение
Пулемёты	7,62-мм L7
Подвижность
Тип двигателя	горизонтально-оппозитный 6-цилиндровый многотопливный дизельный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	240
Скорость по шоссе, км/ч	52
Запас хода по шоссе, км	480
Удельная мощность, л. с./т	15,9
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,78
Преодолеваемый подъём, °	35
Преодолеваемая стенка, м	0,6
Преодолеваемый ров, м	2,05
Преодолеваемый брод, м	1,05
Медиафайлы на Викискладе

FV432 —

Гусеничный бронетранспортер предназначен для перевозки личного состава на поле боя. Он имеет герметизированный броневой корпус, который обеспечивает защиту личного состава от пуль и осколков артиллерийских снарядов.

В носовой части корпуса справа размещено отделение управления, в средней и кормовой частях — отделение для десанта. Десант размещается на двух откидных скамейках, расположенных по бортам корпуса. В кормовой части БТР имеется двустворчатая дверь для посадки и высадки десанта. На крыше корпуса расположены три люка: впереди — для механика-водителя, позади него — люк для командира и в кормовой части — люк для десанта.

В передней части корпуса на шарнирах укреплен волноотражательный щит.

Вооружение — 7,62-мм пулемёт L7, установленный на люке командира (боекомплект составляет 1600 шт. патронов).

Силовая установка — многотопливный шестицилиндровый двухтактный дизельный двигатель K60 Mk.5L фирмы «Роллс-Ройс» с противоположно движущимися поршнями и прямоточной продувкой.

Силовая передача: полуавтоматическая трансмиссия «General Motors» TX 200-4A, которая включает в себя сцепление, коробку передач, демультипликатор и дифференциальный механизм поворота.

Ходовая часть состоит из торсионной подвески, пяти обрезиненных опорных и двух поддерживающих катков (на сторону) и гусеницы с резино-металлическим шарниром. Траки снабжены съемными резиновыми подушками. На передних опорных катках установлены телескопические амортизаторы.

Движение на воде осуществляется с помощью перематывания гусениц, верхняя ветвь которых закрыта резиновым гидродинамическим кожухом.

Бронетранспортёр оснащен фильтровентиляционной установкой. Подвод воздуха осуществляется через диффузоры, расположенные около каждого места членов экипажа и десанта. В зависимости от условий эксплуатации, на БТР может быть установлен обогреватель или кондиционер.

Предусмотрены места для хранения четырехсуточного рациона продовольствия и воды для экипажа и десанта.

Ограниченно применялись во время войны в Персидском заливе.

Применялся

• Schutzenpanzer FV.432 (England) // "Armeerundschau", № 6, 1968. s.78
• C. F. Foss. The FV 432 Series. — Уиндзор: Profile Publications, 1973. — 22 с. — (Profile / AFV Weapons № 53).