L6/40
L6/40 | |
---|---|
| |
Fiat L6/40 | |
Боевая масса, т | 6,8 |
Компоновочная схема | отделение управления спереди, моторное сзади |
Экипаж, чел. | 2 |
История | |
Производитель |
Ansaldo |
Годы производства | 1941 - 1944 |
Количество выпущенных, шт. | 440 и 17 для Германии |
Основные операторы |
Италия Итальянская социальная республика Нацистская Германия |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 3820 |
Ширина, мм | 1860 |
Высота, мм | 2175 |
Бронирование | |
Тип брони | клёпанная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 30 |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 15 |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 15 |
Лоб башни, мм/град. | 40 |
Борт башни, мм/град. | 40 |
Корма башни, мм/град. | 40 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 20-мм Breda 35 |
Боекомплект пушки |
312 для 20-мм |
Углы ВН, град. | −12…+20° |
Углы ГН, град. | 360° |
Пулемёты |
1 × 8-мм Breda 38 |
Подвижность | |
Тип двигателя | рядный 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 70 |
Скорость по шоссе, км/ч | 42 |
Запас хода по шоссе, км | 200 |
Удельная мощность, л. с./т | 10,3 |
Преодолеваемый подъём, град. | 40° |
Преодолеваемая стенка, м | 0,7 |
Преодолеваемый ров, м | 1,8 |
Преодолеваемый брод, м | 0,8 |
Медиафайлы на Викискладе |
Fiat L6/40 —
История
Ко второй половине 1930-х годов основными танками на вооружении армии Королевства Италии были устаревший легкий
В апреле 1940 года было решено построить 583 танка Carro Armato L6/40. Первые боевые машины ожидалось получить в мае 1941 года. Впрочем, уложиться в эти сроки не получилось. Машину продолжали дорабатывать: было ясно, что смысла ни в пулемётной версии, ни в варианте с 37-мм пушкой нет. Остался единственный вариант вооружения — 20-мм автоматическая пушка Breda 35. Появилась новая, более крупная версия башни. Толщина её брони по периметру составила 30 мм, а орудийная маска имела толщину 40 мм. На базе L 40 было разработано несколько машин, включая самоходную установку и подвозчик боеприпасов.
Сроки выпуска первых танков постоянно сдвигались. Завод Ansaldo оказался перегружен заказами на выпуск средних танков, требовалась другая площадка. В июне 1941 года заказ Carro Armato L 6-40 был сокращён до 300 экземпляров. Новой производственной площадкой стал головной завод FIAT, корпуса поставляла сталелитейная компания Terni società per l'industria e l'elettricità spa из Терни. Первый Carro Armato L 6-40 с № 3808 сдали 22 мая 1941 года.
Всего было выпущено 283 танка первой серии, получивших регистрационные номера 3808–4090. Их закончили строить осенью 1942 года, после чего выпуск продолжался. Танк с номером 3896 был переделан в опытный образец Semovente da 47/32.
Вторая серия, выпуск которой начался в сентябре 1942 года, состояла из 68 танков с регистрационными номерами в диапазоне 5121–5189. Кроме того, одна машина с серийным номером 5165, была переделана в подвозчик боеприпасов.
До конца 1942 года были выпущены 36 танков третьей (номера в диапазоне 5203–5239) и 27 танков четвёртой (номера в диапазоне 5453–5470) серий. В 1943 году были построены 14 танков с регистрационными номерами 5481–5489 и 5502-5508. За ними последовали 29 машин последней серии с №№ 5552–5580). Всего до выхода Италии из войны было выпущено 440 танков, и две машины переделали в САУ и подвозчик боеприпасов.
Стоит упомянуть ещё одну машину, разработка которой предполагалась ещё в 1937 году. Речь идёт об огнемётной версии L 6-40. В декабре 1941 года было решено переделать один из танков установочной партии, с серийным номером 3812, в огнемётную машину. Вместо спаренной установки 20-мм пушки и пулемёта для неё была спроектирована новая установка. Теперь в спарке с пулемётом был установлен огнемёт, для питания которого внутри танка был размещён бак объёмом 200 литров. Переделанная летом 1942 года машина была испытана, но в серию не пошла.
После выхода Италии из войны и оккупации части её территории немцами, оказавшийся на оккупированной территории FIAT продолжил выпуск L6-40, но уже для новых хозяев и под иным обозначением — Pz.Kpfw.L6 2 cm 733(i). Немцы заказали 14 машин. До конца 1943 года было построено 15 линейных и один командирский танк. В 1944 году выпустили еще одну командирскую машину. Устаревший танк не был интересен вермахту, а вот самоходная установка на его базе имела хоть какую-то боевую ценность. Поэтому машин на базе L 6-40 было построено намного больше.
Описание конструкции
Вооружение
Основное орудие 20-мм автоматическое
Двигатель
4-цилиндровый бензиновый двигатель SPA 18 мощностью 70 л.с.
Ходовая часть
Четыре сдвоенных опорных катка блокированные попарно в две тележки с подвеской на цилиндрических пружинных рессорах. Ведущее колесо переднего расположения и направляющее колеса заднего расположения. Направляющие колеса опущены на грунт.
Боевое применение
Оснащение танками типа L6/40 итальянской армии началось с весны
В отличие от других итальянских танков, выпущенных в значительно большем количестве, L6/40 применялся хоть и ограниченно, но зато практически на всех фронтах Второй мировой, где участвовала Италия. На Восточный фронт в июле 1942 года было отправлено около трех десятков таких танков. Все они были потеряны в ходе Сталинградской битвы, несколько уцелевших стали трофеями.
В Северную Африку танки это типа были доставлены в апреле-мае 1942 года и так же в ограниченном количестве. Во втором сражении при Эль-Аламейне большая часть этих машин, состоявшая на вооружении 133-й танковой дивизии, была потеряна. Последние танки этого типа в Африке были уничтожены во время оборонительной операции в Тунисе весной 1943 года.
Участвовали L6/40 и в противопартизанских операциях в Югославии и Албании. После
Модификации
- L6/40 — базовая модификация.
- Carro Commando L40— командирский танк. Отличался отсутствием башни, наличием радиостанции и пулеметами калибром 13,2 мм и 8 мм.
- L6/40 L.F. — огнемётный танк, оснащённый огнемётом на месте пушки.
- Carro Portamunizioni L40 — подвозчик боеприпасов для самоходного орудия Semovente da 90/53. Отличался отсутствием башни и мог нести до 40 снарядов. В 1942 году переоборудовано около 30 единиц.
- L6/41 — модификация с дополнительной броней по бортам в башне и корпусе
Машины на базе L6/40
Semovente da 47/32
Состоял на вооружении
- Италия[1][2].
- .
- Независимое государство Хорватия - не менее 26 танков оказалось в распоряжении хорватской армии после капитуляции итальянских войск на Балканах в 1943 году[4], в дальнейшем они использовались хорватской армией[3].
- Италия - оставались на вооружении итальянской армии несколько лет после окончания Второй мировой войны[2].
- Югославия - некоторое количество L6/40 захватили и использовали в боях партизаны НОАЮ[2].
Примечания
- ↑ Italy // Steven J. Zaloga. Tanks of Hitler's Eastern Allies, 1941-45. London, Osprey Publishing Ltd., 2013. page 41
- ↑ 1 2 3 4 М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Моделист-конструктор, 1998. — (Бронеколлекция № 4 / 1998). стр.20
- ↑ 1 2 Лёгкий танк L6/40 // Петер Чемберлен, Хилари Дойл. Энциклопедия немецких танков Второй мировой войны. Полный иллюстрированный справочник немецких боевых танков, бронеавтомобилей, самоходок и полугусеничных машин 1933—1945. М.: АСТ, Астрель, 2004. стр.233
- ↑ Croatia // Steven J. Zaloga. Tanks of Hitler's Eastern Allies, 1941-45. London, Osprey Publishing Ltd., 2013. pages 42-44
Литература
- Броневая разведка // журнал "Техника молодежи", № 12, 1979. стр.48-49
- П. Макарти, М. Сайрон. Бронетанковые войска III Рейха.. — М.: ЭКСМО, 2009.
Ссылки
- Легкий танк Fiat L 6/40 . Лики войны. Архивировано из оригинала 1 марта 2012 года.
- Italy’s L6/40 light tank (англ.). World War II Vehicles. Архивировано из оригинала 1 марта 2012 года.