Minardi M02
| Minardi M02 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Густав Брюннер |
||||||||
| Конструктор |
Minardi |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, торсионная, на поперечных треугольных стальных рычагах с толкающими штангами из углепластика | ||||||||
| Подвеска (задняя) |
Как спереди Амортизаторы: Sachs |
||||||||
| Двигатель |
Fondmetal (LPE/ V10 16500 об./мин. средне-расположенный |
||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Вес | 600 кг | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Bridgestone Potenza | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Telefonica Minardi Fondmetal |
||||||||
| Пилоты |
 Марк Жене  Гастон Маццакане |
||||||||
| Дебют |
 Австралия 2000 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Minardi M02 — гоночный автомобиль
Minardi и построенный для участия в чемпионате 2000
года.
История
Перед началом сезона
Minardi, но улучшения в результатах команды так и не наступило, несмотря даже на обновлённое на 85% шасси и доработку мотора[1]
.
Шасси получилось изящным и аккуратным, выкрашенным в жёлтые цвета компании Telefonica. Однако нехватка средств и, в итоге, тестовых километров сказались на подготовке к гонкам.
В зачёт Кубка конструкторов команда не набрала ни одного очка и не получила классификации. В конце года команда была продана австралийскому предпринимателю Полу Стоддарту.
 | Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
Результаты гонок
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | M02 | Fondmetal V10 3,0 |
B | АВС |
БРА |
САН |
ВЕЛ |
ИСП |
ЕВР |
МОН |
КАН |
ФРА |
АВТ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
США |
ЯПО |
МАЛ |
НКЛ | 0 | |
| Жене
|
8 | Сход | Сход | 14 | 14 | Сход | Сход | 16 | 15 | 8 | Сход | 15 | 14 | 9 | 12 | Сход | Сход | ||||||
| Маццакане
|
Сход | 10 | 13 | 15 | 15 | 8 | Сход | 12 | Сход | 12 | 11 | Сход | 17 | 10 | Сход | 15 | 13 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- 1560-3571.
| |
