Renault 15/17

Renault 15/17
Renault 15/17
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	1979
Сборка	Мобёж
Класс	Спорткар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
	бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
	3-скор. АКПП; 4-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4255 мм
Ширина	1640 мм
Высота	1310 мм
Колёсная база	2440 мм
На рынке
Сегмент	S-сегмент
	Renault Caravelle / Floride; Renault Fuego;
	Медиафайлы на Викискладе

Renault 15/17 —

спорткар, выпускавшийся с июля 1971 по август 1979 года французской компанией Renault^[1]. В Италии автомобиль продавался под индексом R177, уважая суеверие гептадекафобии

.

Описание

Renault 15 и 17 были представлены в октябре 1971 года на Парижском автосалоне. По сути, автомобили являются купеобразными версиями Renault 12.

Основные различия между двумя автомобилями заключаются в конфигурации фар (у Renault 15 были две прямоугольные фары, а у Renault 17 — четыре круглые) и задних боковых стёклах. На некоторых рынках Renault 17 в версии TL продавался с прямоугольными фарами.

В 1974 году Renault 17TS был переименован в «17 Gordini»^[2]. Это новое название было попыткой заполнить пробел, оставленный недавно снятым с производства Renault 12 Gordini, и ничего не было изменено, кроме эмблемы^[3].

В марте 1976 года автомобиль прошёл небольшой феслифтинг. Хромированная радиаторная решётка уступила место той, которая окрашивалась в цвет кузова. Фары были увеличены и вынесены вперёд прямо на один уровень с окантовкой. Частично хромированный передний бампер теперь изогнут вверх по краям примерно до половины высоты радиаторной решётки.

Renault 15 и Renault 17 выпускались до лета 1979 года, когда их преемником стал Renault Fuego^[4].

Технические характеристики

Модель	Код	Двигатель	Топливо	Объём	Мощность	Максимальная скорость	Соотношение мощности к массе
15 TL 15 GTL	R1300	Type 810-10 810-05	Этилированное	1,3 л (1289 см³)	44 кВт (59 л. с.) при 5500 об/мин	150 км/ч (93 миль/ч)	16,10 кг/л. с.
15 TS 17 TL	R1302	Type 807-10	Этилированное	1,6 л (1565 см³)	66 кВт (89 л. с.) при 5800 об/мин	170 км/ч (106 миль/ч)	11,17 кг/л. с.
17 TS 17 Gordini	R1313	Type 807-12	Этилированное	1,6 л (1647 см³)	79 кВт (107 л. с.) при 6000 об/мин	180 км/ч (112 миль/ч)	9,77 кг/л. с.

Галерея

Renault 15 (1971—1976)
Renault 17 Coupé (1976—1979)
1972 Renault 17 (
США
)
1972 Renault 15/17 (кабриолет)

См. также

Renault R17 Electric Restomod x Ora Ïto

Примечания

↑ Previous winners - Car of the year - Car of the year (неопр.). web.archive.org (1 января 2011). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 1 января 2011 года.
↑ 1974 Renault 17 Gordini specifications, technical data, performance (неопр.). www.carfolio.com. Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
↑ Renault 15-17 : Histoire (неопр.). web.archive.org (12 июня 2010). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года.
↑ Renault Technical Specifications (неопр.). eng.motorsporlari.net. Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.

[1] Previous winners - Car of the year - Car of the year (неопр.). web.archive.org (1 января 2011). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 1 января 2011 года.

[2] 1974 Renault 17 Gordini specifications, technical data, performance (неопр.). www.carfolio.com. Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.

[3] Renault 15-17 : Histoire (неопр.). web.archive.org (12 июня 2010). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года.

[4] Renault Technical Specifications (неопр.). eng.motorsporlari.net. Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.

[1]

[2]

[3]

[4]