Toyota Mega Cruiser
Toyota Mega Cruiser | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota |
Годы производства |
2002 |
Сборка |
![]() |
Класс | Полноразмерный внедорожник |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV |
Платформа |
JGSDF Koukidousha |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Двигатель | |
Турбодизель 15B-FTE, 4.1 л | |
Трансмиссия | |
4-ступ. АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5090 мм |
Ширина | 2169 мм |
Высота | 2075 мм |
Клиренс | 420 мм |
Колёсная база | 3396 мм |
Колея задняя | 1775 мм |
Колея передняя | 1795 мм |
Масса | 2901 кг |
На рынке | |
Связанные | Toyota Dyna, Toyota Coaster |
Похожие модели | Hummer H1 |
Сегмент |
J-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 108 л |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/JGSDF_Koukidousha_%28TOYOTA%29_1.jpg/220px-JGSDF_Koukidousha_%28TOYOTA%29_1.jpg)
Toyota Mega Cruiser (модификация BXD10 – военная, BXD20 – гражданская; она, собственно, и носит название "Mega Cruiser")– полноразмерный внедорожник, выпускавшийся компанией Toyota с 1995 по 2002 год. Это самый большой внедорожник, когда-либо созданный Toyota. Как и американский HMMWV, этот автомобиль был разработан прежде всего для военных целей – перевозка личного состава подразделений, транспортировка раненых, патрулирование труднодоступных мест, а также в качестве базы для установки полевой артиллерии и небольших систем ПВО.
Продававшийся исключительно на внутреннем рынке Японии, Mega Cruiser использовался также полицией и пожарными подразделениями, тем не менее, ограниченное количество этих транспортных средств было продано частным лицам. Таким образом производитель стремился проверить возможность массового производства подобных автомобилей, но в коммерческом плане этот проект оказался неудачным.
Основа автомобиля – лонжеронная
Подвеска всех колес спереди и сзади одинаковая – независимая двухрычажная, торсионная. Привод постоянный полный с возможностью принудительной блокировки всех трёх дифференциалов. Дифференциалы передней и задней осей повышенного трения, червячного типа. Для увеличения клиренса автомобиль имеет колёсные редукторы. В военных версиях имеется система централизованной подкачки шин задних колёс. Задние колёса также являются управляемыми, поэтому радиус разворота для машины таких габаритов невелик – 5,6 метра. На скорости более 40 км/ч подруливание задних колёс автоматически отключается в целях безопасности. Тормоза дисковые на всех колёсах, тормозные механизмы вынесены из ступиц к редукторам.
В гражданской версии Toyota Mega Cruiser конструкторы позаботились о комфорте в салоне. В шестиместной машине имеется не только двухзонный кондиционер и электростеклоподъёмники, но и аудиосистема с CD-чейнджером на шесть дисков.
Примечания
- ↑ Toyota Mega Cruiser. Знакомый незнакомец (недоступная ссылка)
Ссылки
- Toyota Mega Cruiser Presentation - Megacruiser.com
- Toyota Mega Cruiser Specifications And Photographs - ToyotaOffRoad.com
- Toyota Mega Cruiser. Знакомый незнакомец (недоступная ссылка)
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |