Simplon Railway
Simplon Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 15 kV/16.7 Hz AC overhead catenary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 160 km/h (99 mph) (Passenger trains)
140 km/h (87 mph) (Freight trains) 200 km/h (120 mph) (Planned for 2030) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Simplon Railway is a line that links Lausanne in Switzerland and Domodossola in Italy, via Brig. The 20 km (12 mi)-long Simplon Tunnel (opened in 1906) is a major part of it. The line between Lausanne and Vallorbe is sometimes considered to form part of the line, making it 233 km (145 mi) long.
Together with the
ETCS level 2 is expected to be installed on the line between Lausanne and Brig before 2022.[7]
History
Vallorbe–Lausanne
The
Lausanne–Brig
The first section of the line went in operation on 10 June 1857 when the Compagnie de l'Ouest Suisse opened the
The construction of the
With the opening of the Lötschberg Base Tunnel in 2007, Visp station became an interchange station between services from the Bern region to Zermatt and services towards Sion. Since then all trains to and from the Base Tunnel have run over the Simplon line between Visp and Domodossola.
Brig–Domodossola
The first tube of the Simplon Tunnel was completed after eight years of construction and, along with the continuation of the line to Domodossola, it was opened in 1906. The connection to Domodossola included the Varzo elicoidale, which was probably the longest spiral tunnel in the world. The Simplon tunnel was electrified with 3000 Volt 16 Hertz three-phase AC power from the beginning of operations until 1930.
The second tube of the Simplon tunnel was built between 1912 and 1921 and opened to traffic in 1922.
In 1930, the route from Brig to Domodossola was electrified throughout with the standard Swiss system of
Since 1992, there has been a single-track link, electrified on the Swiss system, from Domodossola I station to the Domodossola II
Operations
Since the closure of the
Long-distance services
Between
Regional services
In the Rhone Valley Regional services run from Brig to Sion or Saint-Gingolph. In addition, five of the seven lines of the RéseauExpressVaudois run on sections of the Simplon railway between Lausanne and Renens. The S2 runs between Vallorbe and Lausanne, the S1 between Cossonay and Villeneuve, the S3 between Renens and Villeneuve, the S4 between Renens and Lausanne and the S11 between Cossonay and Lausanne.
Freight
Freight trains run on the line.[13]
List of Inter-City/Inter-Regional services
Station | French | German | Italian | Distance (km) | Lyria | IR90 | EuroCity | IR (Lötschberger) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vallorbe | Vallorbe | Vallorbe | Vallorbe | 46.30 | ● | |||
Lausanne CFF | Lausanne | Lausanne | Losanna | 0.00 | ● | ● | ● | |
Vevey | Vevey | Vivis | Vevey | 18.40 | ▲ | ● | | | |
Montreux | Montreux | Montreux | Montreux | 24.54 | ▲ | ● | | | |
Aigle | Aigle | Älen | Aigle | 39.31 | ▲ | ● | | | |
Saint-Maurice | Saint-Maurice | Sankt-Moritz | Saint-Maurice | 51.56 | ▲ | ● | | | |
Martigny | Martigny | Martinach | Martigny | 66.50 | ▲ | ● | | | |
Sion | Sion | Sitten | Seduno | 92.43 | ▲ | ● | ● | |
Sierre/Siders | Sierre | Siders | Sierre | 108.13 | ▲ | ● | | | |
Leuk | Loèche | Leuk | Leuk | 117.58 | ▲ | ▲ | | | |
Visp | Viège | Visp | Visp(a) | 136.66 | ▲ | ● | | | |
Brig | Brigue | Brig | Brig(a) | 145.55 | ▲ | ● | ● | ● |
Domodossola | Domodossola | Domodossola | Domodossola | 0.00 | ● | ● |
Route
Vallorbe–Lausanne
The line includes the section from the border station of
Lausanne–Brig
After Lausanne station, the line to Fribourg and Bern branches off to the left in the middle of the SBB rolling stock depot, while the Simplon line remains on the shore of Lake Geneva. Some Lavaux communities have stations on both lines, such as Pully (Pully and Pully Nord) or Lutry (Lutry and La Conversion).
Vevey is reached via Pully, Lutry and Cully. The Vevey–Chexbres railway line, which ends here, is a one-track connection to the line to Bern and can also function as a bypass of Lausanne for the Simplon Railway, but it is rarely used as such. In addition, the narrow-gauge Vevey–Les Pléiades railway line runs from here to Les Pléiades.
The line reaches Montreux via La Tour-de-Peilz, Burier, and Clarens (which is within the Montreux municipal boundary); it is the only Swiss station with three different gauges. Here, the Montreux–Glion–Rochers-de-Naye railway line branches off to Rochers de Naye and the Montreux–Lenk im Simmental line to Lenk.
After Montreux, the line runs past
Brig–Domodossola
After Brig, the line runs into the Simplon Tunnel, in the middle of which is the national border between Switzerland and Italy. The tunnel ends at Iselle di Trasquera where, as in Brig, there is a terminal for the carriage of cars through the tunnel. This is followed by the 1.7 km-long Trasquera Tunnel and the 3.0 km-long Varzo Spiral Tunnel. The line reaches Domodossola via the halts of Varzo and Preglia. The catenary of the section on Italian territory is built to the Italian overhead line standards—but it is charged at 15 kV / 16.7 Hz AC. The signals comply with SBB standards. The trains continue from Domodossola over the Domodossola–Milan railway, which is owned by the Italian infrastructure company RFI.
References
Footnotes
- ^ via Lausanne marshalling yard D
- ^ from Lausanne–Archy
- ^ via Prilly-Malley
- ^ via Lausanne-Sébeillon
- ^ "Territet–Mont Fleuri funicular" (in German). www.bahndaten.ch. Retrieved 12 August 2018.
- ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ "SBB steps up ETCS rollout". Railway Gazette.com. 16 Mar 2012. Retrieved 4 August 2013.
- ^ Tanner, Olivier. "Bahnstrecke Biel/Bienne – Lausanne" (in German). Retrieved 13 August 2018.
- ^ Tanner, Olivier. "Bahnstrecke Lausanne – Vallorbe" (in German). Retrieved 13 August 2018.
- ^ a b Tanner, Olivier. "Bahnstrecke Lausanne – Brig" (in German). Retrieved 13 August 2018.
- ^ Lämmli, Bruno (2017). "SBB CFF FFS C 5/6 Nr. 2951–2978". Betriebseinsatz 1921 - 1932 (in German). Lokifahrer.ch. Retrieved 14 August 2018.
- ^ "Timetable Paris–Venice". Thello. Retrieved 14 August 2018.
- ^ "Rail line to Italy reopens after derailment". worldradio.ch. 23 December 2011. Retrieved 2 July 2013.
Sources
- Wägli, Hans G. (2010). Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+ (in German). Zürich: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9.