Катастрофа Ан-24 в Алма-Ате

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Рейс 2305 Аэрофлота
Ан-24 компании Аэрофлот
Ан-24 компании Аэрофлот
Общие сведения
Дата 24 марта 1969 года
Время 06:37
Причина Вероятно, отказ двигателей и обледенение
Место Союз Советских Социалистических Республик п. Красное Поле, близ Алма-Аты (КазССР, СССР)
Воздушное судно
Модель Ан-24
Авиакомпания Казахская Советская Социалистическая Республика Аэрофлот (Казахское УГА, Алма-Атинский ОАО)
Пункт вылета Казахская Советская Социалистическая Республика Алма-Ата
Остановки в пути Казахская Советская Социалистическая Республика Сары-Арка, Караганда
Пункт назначения Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Кольцово, Свердловск
Рейс 2305
Бортовой номер СССР-46751
Дата выпуска 30 мая 1964 года
Пассажиры 26
Экипаж 5
Погибшие 4
Выжившие 27

Утром во вторник 24 марта 1969 года под Алма-Атой при взлёте потерпел катастрофу Ан-24 авиакомпании «Аэрофлот», в результате чего погибли 4 человека.

Самолёт

Ан-24 с бортовым номером 46751 (заводской — 47300905, серийный — 009-05) был выпущен

заводом Антонова 30 мая 1964 года и к 26 августа передан в Алма-Атинский авиаотряд Казахского управления гражданского воздушного флота. На момент катастрофы самолет имел 9607 часов налёта и 7577 циклов взлёт/посадка[1][2]
.

Катастрофа

Самолёт выполнял рейс 2305

бортпроводник Н. П. Неумывакина. На борту находились 26 пассажиров. Небо над аэропортом во время взлета было затянуто слоисто-дождевыми облаками с нижней границей 150 метров, шёл слабый снег с дождём при северном (азимут 340°) ветре, видимость составляла 4 километра,[1]
.

В 06:37 экипаж осуществил взлёт по магнитному курсу 50°. Отрыв от

закрылки из взлётного положения (15°). Но когда закрылки были убраны, через две—три секунды самолёт затрясло и он начал резко разворачиваться с креном вправо и терять высоту, несмотря на значительное отклонение рулей на вывод из данного положения[1]
.

Ан-24 развернулся вправо на 40—45° и продолжил полет по прямой без крена, теряя высоту и поступательную скорость (до 170 км/ч), а также всё больше задирая нос. В 750 метрах правее полосы, задев деревья, самолёт ударился хвостовой частью о землю на территории посёлка Красное Поле. От удара фюзеляж раскололся на две части, хвостовая часть отделилась. Самолёт полностью сгорел, а в посёлке были повреждены многие жилые и нежилые постройки. В катастрофе погибли стюардесса и три пассажира. Среди жителей посёлка погибших не было[1].

Причины катастрофы

Наиболее вероятной причиной является потеря мощности одной или обеих СУ с момента уборки шасси с последующим уменьшением тяги правого двигателя на высоте 70—80 метров, что вызвало тряску и разворот самолёта с потерей поступательной скорости и снижением.

Особое мнение представителей МАП: Нарушение

РЛЭ — выполнение взлёта с убранными закрылками, отрыв на скорости 180—190 км/ч с углом атаки 13° при возможном обледенении
 — самолет был обработан горячей водой, но не использовалась жидкость «Арктика».

— [1]

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Катастрофа Ан-24 Казахского УГА близ аэропорта Алма-Аты. airdisaster.ru. Дата обращения: 11 мая 2013. Архивировано 22 января 2013 года.
  2. ↑ Антонов Ан-24 Бортовой №: CCCP-46751. Russianplanes.net. Дата обращения: 11 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Ан-24_в_Алма-Ате&oldid=133748930