Катастрофа Ил-14 под Таласом
Рейс 28 Аэрофлота | |
---|---|
![]() Последствия катастрофы | |
Общие сведения | |
Дата | 28 июня 1969 года |
Время | 19:50 |
Характер | Столкновение с горой |
Причина | Ошибка экипажа |
Место |
![]() |
Воздушное судно | |
![]() |
|
Модель | Ил-14Г |
Авиакомпания |
![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Пункт назначения |
![]() |
Рейс | Ж-28 |
Бортовой номер | CCCP-91495 |
Дата выпуска | 10 октября 1957 года |
Пассажиры | 35 |
Экипаж | 5 |
Погибшие | 40 (все) |
В субботу 28 июня 1969 года в горах Киргизского хребта близ Таласа потерпел катастрофу Ил-14Г компании Аэрофлот, в результате чего погибли 40 человек.
Самолёт
Ил-14Г с бортовым номером 91495 (заводской 7343306, серийный — 33-06) был выпущен
Катастрофа
Самолёт выполнял местный рейс Ж-28 по маршруту
После вылета из аэропорта самолёт, согласно установленной схеме выхода из воздушной зоны, должен был повернуть влево. Но экипаж нарушил правила и повернул вправо в сторону горного хребта и начал набор высоты, летя при этом по левому обрезу трассы. В 19:42 экипаж вёл радиообмен с диспетчером на вышке аэропорта Талас, и диспетчер, зная, что экипаж нарушает установленную схему полёта, не потребовал возвращения на линию пути. Между тем, авиалайнер продолжал уклоняться влево от трассы, при этом не набрав безопасную высоту[2].
В 19:50, спустя 14 минут после вылета, летящий в облаках на высоте 3150 метров (1884 метра над уровнем аэродрома) и уклонившийся влево от трассы на 8700 метров Ил-14 в 39 километрах северо-восточнее (азимут 70°) аэропорта Талас врезался в безлесый пологий (22°) склон горы. Самолёт пронёсся вверх по склону около 50 метров, полностью разрушился и частично сгорел. Все 40 человек на его борту (5 членов экипажа, 28 взрослых пассажиров и 7 детей) погибли[2].
Причины
По заключению комиссии, расследующей происшествие, причиной катастрофы стало нарушение командиром экипажа правил визуальных полётов. Он отклонился от трассы, не выдерживал безопасную высоту и при всём при этом летел в облаках. В ходе расследования выяснилось, что во Фрунзенском авиаотряде экипажи регулярно нарушали правила полётов[2].
Примечания
- ↑ Ильюшин Ил-14Г Бортовой №: CCCP-91495 . Russianplanes.net. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 22 мая 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 Катастрофа Ил-14 Киргизского УГА в горах Киргизии . airdisaster.ru. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 22 января 2013 года.
- События 28 июня
- Июнь 1969 года
- 1969 год в Кыргызстане
- Таласская область
- Авиационные происшествия с Ил-14
- Авиационные происшествия в Киргизской ССР
- Авиационные происшествия Киргизского УГА
- Авиационные происшествия в СССР 1969 года
- Авиационные происшествия вследствие столкновения с землёй в управляемом полёте