Керченский троллейбус

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (14 февраля 2016)

Керченский троллейбус
Описание
Страна	Россия/Украина[1]
Расположение	Керчь
Дата открытия	2004
Оператор	ГУП РК «Крымтроллейбус»
Маршрутная сеть
Число маршрутов	1
Длина сети	18 км
Подвижной состав
Число ПС	6
Основные типы ПС	ВМЗ-5298.01
Число парков	1

Керченский троллейбус (укр. Керченський тролейбус) — троллейбусная система в крымском городе Керчь. Введена в эксплуатацию 18 сентября 2004 года и стала последней открытой троллейбусной системой в Крыму и на постсоветском пространстве. Представлена единственным маршрутом.

Первый проект троллейбусного транспорта в городе Керчи был разработан ещё в

. Планировалось построить три городских линии: в центр к железнодорожному вокзалу, к заводу имени Войкова и в микрорайон Аршинцево. Начатые в 1978 году работы шли очень низкими темпами. Поэтому срок открытия дважды сдвигали, сначала на 1988 год, потом на 1990.

В конце 1980-х была попытка восстановить строительство, но в 1994 году строительство опять было остановлено. В сентябре 2003 года,

. 12 сентября 2009 года, в день города, была открыта третья очередь до ЖД вокзала.

Троллейбусные маршруты Керчи
№ марш.	Конечные пункты	Маршрут	Примечание
1	Ворошиловское кольцо — КМК им. Войкова	Камыш-Бурунское шоссе — ул. Свердлова — КМК им. Войкова  — ул. Войкова — ул. Генерала Петрова — Гагаринское кольцо — ул. Горького — Автовокзал — Вокзальное шоссе — ж/д Вокзал — Вокзальное шоссе — Автовокзал — ул. Маршала Ерёменко — ул. Кирова — Адмиралтейский проезд — ул. Свердлова — Камыш-Бурунское шоссе	Обратно с заходом на ж/д вокзал

В мае 2021 на линии замечены только ВМЗ-5298 и один ЮМЗ. Участок Гагаринское кольцо — Завод Войкова троллейбусы проходили на автономном ходу, а ЮМЗ и машины без АХ на него не заезжали.

После ремонта подстанции на ул. Генерала Петрова в декабре 2021, все машины опять пошли по обычному расписанию

Действующий пассажирский
Фото	Модель	Количество	Примечание
	ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»	7	3 машины переданы из системы Крымского троллейбуса
	ЮМЗ-Т2-09	0	10 машин, ранее эксплуатировались на междугородней трассе Симферополь — Алушта — Ялта, за исключением 011. Троллейбусы 001-010 списаны и утилизированы в 2023 году. 011 отстранён от эксплуатации с 09.2022
	ЮМЗ-Т2	0	3 шт. в 2023 году списаны и утилизированы

• Ворошиловское кольцо — единственная в городе конечная станция

• Автовокзал — Кольцо имеет разворот на Ворошиловское кольцо.
• Гагаринское кольцо — ранее использовалось конечной маршрута № 1

Планировалась поставка троллейбусов с автономным ходом для запуска троллейбусного маршрута до Аршинцево.

Планировалось строительство линии в Аршинцево до з-да "Залив"

Однако, эти планы не были осуществлены, на маршруты в Аршинцево были добавлены дополнительные автобусы большой вместимости.

Планировалось разделение маршрута № 1 на два: Ворошилова — Автовокзал, Войкова — ж/д Вокзал.

Летом 2020 года основной проблемой сети было отсутствие подстанции на Гагаринском кольце, из-за чего была необходимость или купить ещё несколько машин с УАХ (что более вероятно), или установить подстанцию для использования там ЮМЗ.

Зимой 2021 года было восстановлено движение от Гагаринского кольца до металлургического завода.

Троллейбусный парк: шоссе Героев Сталинграда, 21.

• Керченский трамвай — существовал с 1935 по 1941 год.

• Керченский троллейбус на сайте «TransPhoto»
• https://kerch.rk.gov.ru/structure/2d41184c-7bf9-4c67-ae94-d4d0bf300b0f

• Сообщество в «Facebook»

Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Помогите Википедии, дополнив её.