Командование специальной воздушной службы (Италия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Командование специальной воздушной службы
итал. Comando servizi aerei speciale
Знак Королевских ВВС Италии на киль самолёта
Знак Королевских ВВС Италии на киль самолёта
Годы существования
1945
Страна  Италия
Подчинение
Regia Aeronautica
Тип транспортная авиация
Включает в себя 147º GT
148º GT
149º GT
Функция транспортные перевозки
Снаряжение SM.75, SM.73, SM.82
Участие в

Вторая мировая война

Командиры
Известные командиры генерал-лейтенант Аурелио Лиотта

Командование специальной воздушной службы (

авиационными транспортными перевозками
для снабжения итальянских войск в различных регионах. На вооружении этой службы состояли сотни транспортных самолётов, в том числе и гражданских, ранее использовавшихся итальянскими авиакомпаниями.

История

фашистская Италия вступила во Вторую мировую войну. Поскольку итальянские войска начали вести боевые действия вдали от метрополии, а именно в Греции, Северной и Восточной Африке, встал вопрос об их снабжении. Снабжение морскими путями осуществлялось, однако, здесь возникала реальная опасность подвергнуться атакам британских военных кораблей и подлодок. К тому же морские пути требовали значительного количества времени, а снабжение с помощью моря Итальянской Восточной Африки становилось недоступными из-за того, что Суэцкий канал соединяющий Средиземное море с Красным
оставался в руках британцев. По этой причине было принято решения активно задействовать большую часть имеющихся в стране транспортных самолётов.

Специальная воздушная служба Итальянских Королевских ВВС (C.S.A.S) была сформирована сразу после вступления

Savoia-Marchetti, Breda, Caproni, IMAM
.

Структура

147-я Транспортная группа, Литтория (13 самолётов), подполковник Джузеппе Патернити

148-я Транспортная группа, Реджо-ди-Калабрия (13 самолётов), подполковник В. Наполи

149-я Транспортная группа, Неаполь (12 самолётов), подполковник Картони

  • 607-я Эскадрилья, Savoia-Marchetti SM.82
  • 608-я Эскадрилья, Savoia-Marchetti SM.82
  • 609-я Эскадрилья, Savoia-Marchetti SM.82

Автономные эскадрильи

  • 611-я Эскадрилья, Breda Ba.44 (5 самолётов)
  • 615-я Эскадрилья, Savoia-Marchetti S.M.82,
    Гуидония-Монтечельо
    (8 самолётов)
  • 616-я Эскадрилья, Savoia-Marchetti SM.74, Литторио, (3 самолёта)[1]

Подразделения связи и сообщений

  • Скоростное связное подразделение, Рим-Литторио (2 S.M.79 и 3 B.R.20)
  • Отделы перелётов войсковых объединений (5 SM 79, 6 Ca.310, 4 C.R.42, 1 G.50)
  • Подразделение связи авиакомпании «
    S.73).[3]
    Командир — генерал Б.А. Бьонди.
  • Подразделение связи авиакомпании «LATI», Рим-Гуидония (2 SM.75, 2 SM.82, 13 SM.83), подполковник Джованни Педзани;
  • Подразделение связи авиакомпании «Ala Littoria», Рим-Литторио, на 1940 год воздушный флот компании составляли 74 самолёта и 39 гидропланов. Командир — подполковник Вентурини.
  • Звено сухопутной авиации (Литторио, 2
    DC-3
    )
  • Звено гидросамолётов (Рим-Остия Лидо, 4 Z.506C, 6 M.C.94, 4 M.C.100)

Подразделения в Итальянской Восточной Африке, Savoia-Marchetti S.M.73, Caproni Ca.148C, Caproni Ca.133T, IMAM Ro.10

Подразделения в Северной Африке

См. также

Примечания

  1. 1940
    .
  2. ↑ Peter Berry, The Douglas Commercial Story, 1971, p. 19
  3. ↑ Davies, 1964, p. 96. A 1939 ALI timetable Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine shows a photograph of an S.75, with a caption praising its high speed. However, a S.75 production list Архивная копия от 22 февраля 2020 на Wayback Machine does not show an S.75 delivered to ALI. An S.75, I-BETA, listed as belonging to "Nucleo Comunicazioni Avio Linee," was lost in an operational accident in 1943, apparently belonged to LATI.

Литература

  • Massimo Civoli, «S.A.S. I Servizi Aerei Speciali della Regia Aeronautica 1940—1943» — Gribaudo 2000 ISBN 88-7565-183-3
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Командование_специальной_воздушной_службы_(Италия)&oldid=145171229