Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello

SM.81 Pipistrello
Тип	средний бомбардировщик, военно-транспортный самолёт
Разработчик	Savoia-Marchetti
Производитель	Savoia-Marchetti, Piaggio, CMASA
Главный конструктор	Алессандро Маркетти
Первый полёт	1934
Начало эксплуатации	1935
Конец эксплуатации	1950
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Royal Air Force
Годы производства	1934—1938
Единиц произведено	534
Базовая модель	Savoia-Marchetti S.M.73
Медиафайлы на Викискладе

Савоя-Маркетти SM.81 Пипистрелло (

под руководством Алессандро Маркетти. Серийное производство самолёта продолжалось с 1934 до марта 1938 года. Всего выпущено 534 самолёта.

Принят на вооружение

весной 1935 года.

Первое боевое применение в декабре 1935 года в Эфиопии. 28 июля 1936 первые 9 итальянских самолётов S.81 прибыли в Мелилью для оказания помощи Франко, в дальнейшем их количество было увеличено^[1]

С марта 1941 года самолёт переводился в части военно-транспортной авиации.

Приведенные характеристики соответствуют S.M.81 с мотором Alfa Romeo 126 RC.34. Источник данных: Техническое руководство Министерства авиации С.A.205, 1936 г.^[2]; «Уголок неба»

Технические характеристики

• Экипаж: 5 человек
• Длина: 18,364 м
• Размах крыла: 24,0 м
• Высота: 4,368 м
• Площадь крыла: 93,0 м²
• Масса пустого: 6 800 кг
• Нормальная взлётная масса: 10 504 кг
• Объём топливных баков: 3 615 л
• Силовая установка: 3 × радиальных Alfa Romeo 126 RC.34
• л.с.
  на высоте 3353 м (3 × 551,6 кВт)
• Воздушный винт: трёхлопастной Savoia Marchetti
• Диаметр винта: 3,5 м

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 336 км/ч на 5000 м
• Крейсерская скорость: 287 км/ч
• Скорость сваливания: 83,7 - 86,9 км/ч
• Практическая дальность: 2 000 км
• Практический потолок: 7 000 м
• Скороподъёмность: 5,6 м/с
• Время набора высоты:
  • 1 000 м за 3 мин. 5 сек.
  • 3 000 м за 9 мин. 56 сек.
  • 5 000 м за 19 мин. 16 сек.
• Нагрузка на крыло: 113 кг/м² (расч.)
• Тяговооружённость: 157 Вт/кг (расч.)
• Длина разбега: 190 - 230 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное:  
  • 2 × 2 × 7,7 мм пулемёта Breda-SAFAT в турелях сверху и снизу фюзеляжа
  • 1× 7,7 мм пулемёт Breda-SAFAT перекидной в задней части фюзеляжа для обороны с бортов
• Боевая нагрузка:  
  • нормальная: 1 200 кг бомб
  • максимальная: 2 000 кг бомб
• Бомбы:  
  • 4× 500 кг или 250 кг бомб или
  • 16× 100 кг бомб или
  • 28× 50 кг бомб или
  • 56× 20 кг или 15 кг бомб

 Италия

• Regia Aeronautica
• Легионерская авиация: 64 самолёта ^[3]
• Республиканская Национальная Авиация
• Aeronautica Cobelligerante Italiana
• ВВС Италии (послевоенные)

 Испания

• ВВС франкистской Испании

 Югославия Королевство Югославия

• Королевские ВВС Югославии

 Китайская Республика

• ВВС Китайской Республики: в ноябре 1936 года заказаны 6 самолётов SM.81B для сборки на заводах совместного китайско-итальянского предприятия в Наньчане (SINAW),^[4] а ещё один был куплен в Италии. Отправленные в Китай самолёты прибыли в октябре 1937 года в Гонконг в разобранном виде, но не могли быть сразу доставлены заказчику, поскольку размеры ящиков превышали габариты железной дороги. 2 из собранных в Наньчане самолёта поставлены национальным ВВС (а ещё один уничтожен при налёте на завод в в декабре 1937 года.^[5] Все утеряны во время аварий к февралю 1938 в Ичане.

развитие конструкиции

• SM.79 Sparviero

сопоставимые самолёты

• Junkers Ju 52
• Bristol Bombay

списки

• Список самолётов Второй мировой войны
• Список самолётов Королевских ВВС Италии времён Второй Мировой войны

Ссылки

• SM.81 Pipistrello «Уголок неба» (рус.)
• Giorgio Apostolo Savoia Marchetti S.M.81 Aircraft profile 146. 1970 год
• aviastar.org (англ.)