МАЗ-303Т

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
МАЗ-303Т
Троллейбус МАЗ-303Т на презентации
Троллейбус МАЗ-303Т на презентации
Завод-изготовитель Беларусь МАЗ
Проект, г. 2019—2020
Выпускался, гг. с 2023
Экземпляры 127[1] (2025)
Масса без пассажиров, т 12,9
Макс. скорость, км/ч 65
Вместимость, чел.
Мест для сидения 32—36
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 59
Полная вместимость (8 чел/м²) 75
Габариты
Длина, мм 12 430
Ширина, мм 2550
Высота по крыше, мм 2765[a]
Низкопольность, % 100
База, мм 6150
Клиренс, мм 320
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2-2-2
Освещение салона светодиоидное
Двигатель
Мощность, кВт 155 / 185
Система управления
ТрСУ
Рабочее напряжение, В 550
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-303Т — белорусский низкопольный пассажирский троллейбус, разработанный и изготовленный на базе автобуса

МАЗ-103Т и МАЗ-203Т
.

История

Впервые кузов линейки «303» был представлен в 2019 году на презентации автобуса МАЗ-303[2][3], в 2021 году был выпущен первый электробус МАЗ-303Е.

В ноябре 2022 года на выставке «BW Expo 2022» в Москве был впервые представлен троллейбус МАЗ-303Т20[4][5]. В 2023 году казанский «Метроэлектротранс» купил 25 троллейбусов модели МАЗ-303Т22[6]. В декабре 2024 года в «Минсктранс» поступили первые из 50 закупленных троллейбусов МАЗ-303Т20[7][8].

Описание

Кузов троллейбуса имеет практически полное сходство с кузовом автобуса МАЗ-303 и унифицирован с кузовом электробуса МАЗ-Е303. Отличие от автобусного кузова МАЗ-303 состоит в отсутствии моторной шахты, что позволяет увеличить пассажировместимость салона[9]. А отличие от салона троллейбуса МАЗ-203Т заключается в отсутствии коробки с высоковольтными аккумуляторами, которое в модели 303 перенесено на крышу[10].

Кузов вагонной компановки, изготовлен из прямоугольных стальных труб и профилей. Для входа-выхода пассажиров имеются три двухстворчатые двери, передние двери разделены на вход в салон и вход в кабину. Под средними дверьми расположена аппарель для высадки и посадки пассажиров на инвалидной коляске, имеется место для таких пассажиров в накопительной площадке, расположенной по центру салона. Масса троллейбуса в снаряжённом состоянии составляет приблизительно 12,9 тонн, что на 800 килограмм больше, чем у его предшественника

МАЗ-203Т
. Троллейбус является полностью низкопольным.

В салоне расположены от 32 до 36 мест для сидения, в том числе от 12 до 16 мест сидения расположены на низком полу[11]. Для отопления салона имеются четыре печи (по две — мощностью 5,25 кВт и 3,5 кВт. Кондиционирование салона и кабины водителя является раздельным (в окнах имеются большие врезные форточки)[12].

Модификации

  • МАЗ-303Т20 — троллейбусы с полноценным
    суперконденсаторы
    , отличающиеся от обычных аккумуляторных батарей быстрой зарядкой и большим количеством циклом зарядки-разрядки.
  • МАЗ-303Т22 — троллейбусы с аварийным автономным ходом, который позволяет без питания от контактной сети объезжать возникающие на пути следования препятствия (дорожно-транспортные происшествия, обрывы контактной сети, дорожно-ремонтные работы и т.д.). Расстояние, которое троллейбус может пройти подобным образом ограничено 2 километрами (с максимальной технической массой)[12].

Эксплуатация

Город Эксплуатант Модель Годы поставок Кол-во
Россия Казань МУП «Метроэлектротранс» МАЗ-303Т22 2023—2024[6] 64[13]
Беларусь Минск ГП «Минсктранс» МАЗ-303Т20 2024—2025[7] 50[14]
Беларусь Гомель ОАО «Гомельоблавтотранс» 2024—2025[15] 12[16]
Беларусь Брест КУП «Брестский ОТ» 2024 1[17]

Примечания

Комментарии
  1. ↑ без учёта крышевого оборудования
Источники
  1. ↑ Transfoto.org — Статистика троллейбусов МАЗ-303Т
  2. ↑ С новым... МАЗом! Премьера автобуса МАЗ-303. За рулём (9 августа 2019). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 27 ноября 2022 года.
  3. ↑ Лапшин, Федор.; Федор Лапшин, Федор. Горб зубра. Авторевю (14 апреля 2020). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 5 октября 2022 года.
  4. ↑ МАЗ ДЕЛАЕТ СТАВКУ НА ЭЛЕКТРИЧЕСТВО - ПРЕМЬЕРЫ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ АВТОБУСОВ BW EXPO — Busworld 2022. BW Expo 2022 (2 ноября 2022). Дата обращения: 4 ноября 2022. Архивировано 4 ноября 2022 года.
  5. ↑ Итоги Международной выставки автобусной техники BW Expo 2022. BW Expo 2022 (7 декабря 2022). Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 10 декабря 2022 года.
  6. ↑ 1 2 Грищенко, Сергей.; Сергей Грищенко, Сергей. МАЗ поставил в Казань все 25 троллейбусов нового поколения. ABW.BY (9 ноября 2023). Дата обращения: 4 декабря 2023. Архивировано 4 декабря 2023 года.
  7. ↑ 1 2 В Минске появились троллейбусы третьего поколения. Архивировано 23 декабря 2024 года.
  8. ↑ В Минске появился новый троллейбус. Что за модель и по какому маршруту будет ходить?
  9. ↑ Первый троллейбус нового поколения вышел на дороги Минска – как выглядит. tochka.by (19 декабря 2024). Дата обращения: 28 марта 2025.
  10. ↑ Водитель современного троллейбуса МАЗ-303T: «На „гармошке“ зарабатывают больше!» av.by (28 марта 2025). Дата обращения: 28 марта 2025.
  11. ↑ Троллейбус МАЗ-ЭТОН Т303. etonltd.ru. Дата обращения: 28 марта 2025.
  12. ↑ 1 2 МАЗ поставил в Казань все 25 троллейбусов нового поколения. abw.by (9 ноября 2023). Дата обращения: 28 марта 2025.
  13. ↑ Transfoto.org — Статистика МАЗ-303Т22 в Казани
  14. ↑ Transfoto.org — Статистика МАЗ-303Т20 в Минске
  15. БелТА
    (8 марта 2025). Дата обращения: 28 марта 2025.
  16. ↑ Transfoto.org — Статистика МАЗ-303Т20 в Гомеле
  17. ↑ Transfoto.org — Статистика МАЗ-303Т20 в Бресте
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=МАЗ-303Т&oldid=144690872