Посадка (авиация)

Посадка — завершающий этап полёта воздушного судна (летательного аппарата (ЛА)), при котором происходит замедление движения воздушного судна с высоты 50 футов (15 метров) над торцом взлётно-посадочной полосы (ВПП) до полной остановки воздушного судна на ВПП.

Грубая посадка воздушного судна (с повышенной перегрузкой) может привести к его разрушению и катастрофе (гибели

Посадка самолёта

Этап посадки

• Выравнивание — часть посадки, во время которой вертикальная скорость снижения на глиссаде практически уменьшается до нуля; начинается на высоте 8—10 метров и завершается переходом к выдерживанию на высоте 0,5—1 метр.
• Выдерживание — часть посадки, во время которой продолжается дальнейшее плавное снижение аппарата с одновременным уменьшением скорости и увеличением угла атаки до значений, при которых возможно приземление и пробег.
• Парашютирование — часть посадки, которая начинается при уменьшении подъёмной силы крыла и характеризуется ростом вертикальной скорости; однако из-за малой высоты выдерживания при контакте летательного аппарата с землёй вертикальная скорость незначительна. Иногда в жаркую погоду восходящие потоки от нагретой ВПП держат машину в воздухе на т.н. «воздушной подушке», не давая шасси коснуться полосы. Из-за этого образуется перелёт.
• Приземление — контакт летательного аппарата с земной поверхностью; самолёты с носовой стойкой осуществляют приземление на основные стойки, с хвостовой — на все стойки шасси одновременно (приземление на три точки); приземление на стойки, расположенные впереди центра масс, может привести к повторному отделению самолёта от ВПП — «козлению».

Иногда для уменьшения посадочной дистанции посадку осуществляют без выдерживания, а в отдельных случаях и без полного выравнивания.

После приземления следует этап пробега. Самолёт на большой (но не достаточной для полёта) скорости по инерции движется по ВПП, постепенно замедляясь. Самолёты с носовой стойкой первое время катятся на основных стойках, затем носовая стойка опускается и колесо касается ВПП. На большинстве

В условиях ограниченной длины ВПП посадка осуществляется при помощи специальных приспособлений. Например, при посадке

Посадка автожира

Посадка автожира, как и его полёт, производится в режиме авторотации несущего винта. Перед касанием выполняется гашение горизонтальной скорости взятием ручки управления на себя (увеличение тангажа). Посадочная скорость типичного лёгкого автожира (при отсутствии ветра) лежит в диапазоне 25—45 км/ч (ориентировочно). По причине столь малой скорости посадки посадочный пробег автожира крайне короткий, и может составлять единицы метров; при наличии встречного ветра умеренной силы посадка может быть и вертикальной.

Посадка вертолёта

Все вертолёты могут выполнять как вертикальную посадку, так и (при необходимости) посадку с пробегом (по-самолётному). Последний случай относится, разумеется, к вертолётам с колёсным шасси, а также тяжелым вертолетам и вертолетам с грузом, когда вертикальная посадка сложна или вообще невозможна без поступательной скорости.

Вертолёты с полозковым шасси, хотя и могут (в принципе) выполнять посадку с некоторой горизонтальной скоростью, мало приспособлены к этому и используют такую технику посадки редко (а именно — в случаях недостаточной мощности двигателя для выполнения висения, при ряде отказов и т. д.). Посадка в этом случае выполняется с минимальной возможной поступательной скоростью.

При посадке вертолета на нормальном самолетном аэродроме экипаж вертолета действует точно также,как и экипаж самолета,то есть заход на посадку и сама посадка выполняется в соответствии со схемой захода данного конкретного аэродрома. Вертикальная посадка вертолета при этом выполняется на площадке приземления, обозначенной в начале ВПП. На аэродромах, где на постоянной основе базируются самолеты и вертолеты, круг захода на посадку может быть разный (правый-левый) для самолетов и вертолетов (из-за существенно разной скорости захода), и оборудованы отдельные вертолетные площадки, дабы не занимать ВПП тихоходной техникой (вертолетом).

Посадка вертолета вне обозначенной зоны посадки, посадка на РД, на собственной стоянке, а также перелет по аэродрому вместо руления являются грубыми нарушениями летной дисциплины, так как потенциально опасны и могут привести к повреждению дорогостоящей техники и гибели людей, и подлежат неминуемому наказазанию виновных вплоть до пожизненного отстранения от летной деятельности (а при последствиях вступает в дело уголовный кодекс).

См. также

• Вынужденная посадка (посадка воздушного судна по причинам, не позволяющим выполнить полёт согласно плану)
• Посадка на воду
• Взлёт
• Посадка с боковым ветром
• Авторотация

Примечания

Литература

• Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 736 с. — ISBN 5-85270-086-X.
• В. В. Ершов — «Раздумья ездового пса».