Audi
Audi AG | |
---|---|
Тип | Акционерное общество |
Листинг на бирже |
FWB: NSU |
Основание | 1909 |
Предшественник | Auto Union |
Основатели | Август Хорьх (нем. August Horch) |
Расположение | Германия: Ингольштадт |
Ключевые фигуры | Маркус Дюсманн, председатель совета директоров |
Отрасль | Автомобильная промышленность |
Продукция | Легковые автомобили |
Оборот | ▼ €59.2 млрд (2018)[1] |
Операционная прибыль | ▼ €3.5 млрд (2018)[1] |
Чистая прибыль | ▲ €3.5 млрд (2018)[1] |
Активы |
▲ €65.6 млрд (2018) |
Капитализация | ▲ €29.7 млрд (2018) |
Число сотрудников | 91 674 (2018) [2] |
Материнская компания |
Volkswagen AG |
Дочерние компании |
|
Сайт | audi.com |
Медиафайлы на Викискладе |
Audi AG (
История
Audi в нынешнем виде является наследником концерна
Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi,
Вторая мировая война
Нарастание и начало Второй мировой войны способствовали разработке и производству специальных транспортных средств для военных целей в 1930-х годах. Auto Union стал важным поставщиком транспортных средств для вооружённых сил Германии[7] После начала войны гражданское производство было прервано в мае 1940 года. После этого компания производила исключительно для военных целей.[7]
Для производства авиационных двигателей Junkers по лицензии компания Auto Union в 1935 году основала дочернее предприятие «Mitteldeutsche Motorenwerke» (Средненемецкий моторный завод) в Таухе, к северо-востоку от Лейпцига.
Во время Второй мировой войны
С начала 1944 года заводы Auto Union (заводы Horch и Audi в Цвиккау, Mitteldeutsche Motorenwerke и Siegmar / Wanderer в Зигмар-Шенау) подверглись сильным бомбардировкам и серьёзным повреждениям.
Компания эксплуатировала
Послевоенный период
По окончании Второй мировой войны все саксонские заводы Auto Union оказались разрушенными в результате ударов авиации союзников, а множество сотрудников и руководство концерна покинуло Советскую зону оккупации. Всё оборудование, что уцелело, было демонтировано и вывезено. Руководство компании ещё незадолго до окончания войны успело перебраться в Баварию. В конце 1945 года в городе Ингольштадте даже появился склад запчастей Auto Union. Но до полноценного выпуска продукции было ещё далеко. Только 3 сентября 1949 года возобновился выпуск мотоциклов и развозных грузовиков. Компания перерегистрировалась и появилась компания Auto Union GmbH. В 1950 году появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна, DKW F89 P Master Class.
В апреле 1958 года акционерная компания
В 1969 акционерное общество Volkswagenwerk AG объединило Auto Union GmbH и фирму NSU Motorenwerke AG из Неккарзульма. Компания получила название Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в Неккарзульме. В 1974 г. произошло знаменательное событие. Главой конструкторского отдела стал Фердинанд Пиех (Ferdinand Piëch).
Теперь, спустя годы, этот период называют «Эрой Пиеха». Именно во время его руководства компания достигла примечательных высот. В эти годы появляются пятицилиндровый двигатель (1976 г.), турбонаддув (1979 г.) и полный привод quattro (1980 г.). Audi quattro стал автомобилем, от которого принято отсчитывать новейшую историю легкового полного привода[9][10][11]. В период с 1981 по 1987 год на этой модели были одержаны 23 победы на этапах чемпионата WRC. C 1985 года компания непрестанно наращивает технические разработки. Сюда относится: полностью оцинкованный кузов, совершенный аэродинамический дизайн, широкое использование бензиновых двигателей с турбонаддувом, экономичные дизельные двигатели с технологией непосредственного впрыска, легкосплавный алюминиевый кузов, гибридный привод, бензиновые двигатели с технологией непосредственного впрыска, мощные восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели[6].
В 1993 году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделения, были поглощены британская Cosworth Technology и итальянская Automobili Lamborghini и испанская SEAT[12]. Фирма динамично развивается по большинству существующих сегодня автонаправлений. Это бизнес-сегмент (А6), представительский (А8), спортивные и гоночные автомобили (Audi TT, спортивные версии A4, A6, A7, суперкар R8), а также кроссоверы Q8, Q7, Q5 и Q3.
Маркетинг
- В 2009 г. компания Audi стала титульным спонсором Кубка чемпионов FIS по горнолыжному спорту, проходящему в Москве[13].
- В 2011 г. компания Audi стала спонсором футбольного клуба Зенит (Санкт-Петербург),[14] и до сих пор является спонсором футбольного клуба Бавария (Мюнхен).[15]
Конкуренция
Всем известно, что главными конкурентами Audi на автомобильном рынке являются компании Mercedes-Benz и BMW, так называемая «Немецкая Тройка». Многие думают, что рекламная война началась с плаката BMW в 2006 году, где компания BMW «мило» поздравляла Audi с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке. Но нет, всё началось ещё в далёких 80-х годах, когда компания Audi выпустили рекламный ролик, где Audi 200 накручивает восьмёрки вокруг Mercedes-Benz E-Klasse (W124) и BMW 5-серии (E28)[16]. Буквально через год компания BMW выпустила ответный ролик, продемонстрировав свою новую модель BMW 5-серии (E34). В рекламном ролике BMW присутствует три автомобиля, все автомобили накрыты тремя полотнами. Первый автомобиль оказался BMW 5-серии, а остальные два автомобиля резко растворились и полотна, которыми они были накрыты упали на землю, это был намёк компаниям Audi и Mercedes-Benz. Компания Mercedes-Benz решила проигнорировать рекламы Audi и BMW, не отвечая им по сей день ничего. Рекламная война Audi и BMW продолжается до сих пор. Не так давно в рекламную войну вступил Lexus.
Летом 2016 года Audi создала экономичную версию A4 ULTRA[17] с передним приводом, которая появится в продаже в 2017 году. Автомобиль имеет лучшие показатели[18][19], чем ближайшие конкуренты BMW 320i, Mercedes-Benz C300 и Lexus IS 200t. Двухлитровый турбированный двигатель в 190 л. с. при расходе в 8.7 литров в городском режиме и 6.4 на трассе.
Автоспорт
Audi Sport
Audi Sport — раллийная команда компании Audi. Команда дважды выигрывала в Зачёте марок
Лучшие результаты в турнирах по кольцевым гонкам
- 1991 Formula Junior — 1-е место
- 1992 Formula Junior — 1-е место, Немецкая Formula 3 — 1-е место
- 1995 Formula Junior — 3-е место
- 1996 Formula Junior — 1-е место, Немецкий Super Touring Cars Privateers — 1-е место, STW — 4-е место
- 1997 Немецкий Super Touring Cars Privateers — 1-е место, STW — 10-е место
- 1999 STW — 1-е место
- 2000 DTM
- 2001 DTM — 4-е место
- 2002 DTM — 2-е место
- 2003 DTM — 3-е место, 24 часа Нюрбургринга — 2-е место
- 2004 DTM — 1-е место
- 2005 DTM — 2-е место
- 2006 DTM — 3-е место
- 2007 DTM — 1-е место
- 2008 DTM — 1-е место
Победы в 24 часа Ле-Мана: 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Audi Sport Team Joest
Audi Sport Team Joest — команда для гонок на выносливость, таких как
Модели и типы
Для европейского рынка с 1970 г.
Для американского рынка с 1980 г.
Класс
|
1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Компактный
|
A3 (8P) | A3 (8V) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4000 (81) | 80 / 90 (89) | 90 (8C) | A4 (8D/8E/8H/8K/8W) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
4000 CS quattro | S4 (8D/8E/8H/8K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Средний
|
5000 (43) | 100 / 200 / 5000 (44) | 100 / A6 (4A) | A6 (4A/4B/4F/4G) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ur-S4 | Ur-S6 | S6 (4B) | S6 (4F/4G) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
A7 (4G) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный
|
V8 (4C) | A8 (4D/4E/4H) / S8 (4D/4E/4H) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Coupé (81) | Coupe Quattro (89) | S5 (8T)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактное купе | TT Coupé (8N) | TT Coupé (8J) | TT Coupé (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный родстер | TT Roadster (8N) | TT Roadster (8J) | TT Roadster (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Cabriolet (8G) | A4 Cabriolet / S4 Cabriolet (8H) | S5 (8F)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивный автомобиль | Quattro (Ur-Quattro)
|
RS6 (4B) | RS4 (8E/8H) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 (42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Универсал повышенной проходимости | allroad quattro (4Z) | allroad quattro (4G) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер | Q3 (8U) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q5/SQ5 (8R) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный кроссовер | Q7 (4L) | Q7 (4M) |
Малые автомобили
- Audi 50 (Typ 86) (1975—1978 гг.)
- Audi A2 (Typ 8Z) (1999—2005 гг.)
- Audi A1 (Typ 8X) (2010—2018 гг.)
- Audi A1 (2018 г. — н. в.)
Автомобили среднего класса
- Audi 60(F103) (1965—1972 гг.)
- Audi 80 (B1/Typ 80) (1972—1976 гг.)
- Audi 80 (B1/Typ 82) (1976—1978 гг.)
- Audi 80 (B2/Typ 81/85) (1978—1984 гг)
- Audi 80 (B2/Typ 81/85) (1984—1986 гг.)
- Audi 90(B2/Typ 81/85) (1984—1986 гг.)
- Audi 80 (B3/Typ 89/8A) (1986—1991 гг.)
- Audi 90(B3/Typ 89/8A) (1987—1991 гг.)
- Audi 80/Audi 80 Avant (B4/Typ 8C) (1991—1995 гг.)
- Audi A4/Audi A4 Avant (B5/Typ 8D) (1995—2000 гг.)
- Audi A4/Audi A4 Avant (B6/Typ 8E) (2000—2004 гг.)
- Audi A4/Audi A4 Avant (B7/Typ 8EC) (2004—2007 гг.)
- Audi A4/Audi A4 Avant (B8/Typ 8K) (2007 г. — 2015 гг.)
- Audi A4/Audi A4 Avant (B9/Typ 8W) (2015 г. — н. в.)
Автомобили бизнес-класса
- Audi 100 (C1/F104) (1968—1976 гг.)
- Audi 100/100 Avant (C2/Typ 43) (1976—1984 гг.)
- Audi 200 (C2/Typ 43) (1979—1982 гг.)
- Audi 100/100 Avant (C3/Typ 44) (1982—1991 гг.)
- Audi 200/200 Avant (C3/Typ 44) (1983—1991 гг.)
- Audi 100/100 Avant (C4/Typ 4A) (1991—1994 гг.)
- Audi A6/A6 Avant (C4/Typ 4A) (1994—1997 гг.)
- Audi A6/A6 Avant(C5/Typ 4B) (1997—2004 гг.)
- Audi A6/A6 Avant (C6/Typ 4F) (2004—2011 гг.)
- Audi A6/A6 Avant (C7/Typ 4G) (2011—2018 гг.)
- Audi A6/A6 Avant (C8/Typ 4K) (2018 г. — н. в.)
Представительский класс
- Audi V8 (D1/Typ 4C) (1989—1994 гг.)
- Audi A8 (D2/Typ 4D) (1994—2002 гг.)
- Audi A8 (D3/Typ 4E) (2002—2010 гг.)
- Audi A8 (D4/Typ 4H) (2010—2017 гг.)
- Audi A8 (D5/Typ 4N) (2017 г. — н. в.)
- Audi A7 (Typ 4G) (2010—2017 гг.)
- Audi A7 (Typ 4K) (2017 г. — н. в.)
Купе
- Audi 100 Coupé S (C1/F104) (1969—1975 гг.)
- Audi Coupe GL/GT (B2/Typ 85) (1980—1984 гг.)
- Audi Coupe GT/quattro (B2/Typ 85) (1984—1987 гг.)
- Audi Quattro(B2/Typ 85) (1980—1991 гг.)
- Audi Sport Quattro(B2/Typ 85) (1984 г.)
- Audi Coupe (B3/Typ 8B) (1988—1991 гг.)
- Audi Coupe (B4/Typ 8B) (1991—1995 гг.)
- Audi TT (Typ 8N) (1998—2006 гг.)
- Audi TT (Typ 8J) (2006—2014 гг.)
- Audi TT (Typ 8S) (2014 г. — н. в.)
- Audi A5 (Typ 8T) (2007—2016 гг.)
- Audi A5 (2016 г. — н. в.)
Кабриолеты
- Audi Quattro Cabriolet (Typ 85) Прототип
- Audi Cabriolet (Typ 89/8G) (1991—2000 гг.)
- Audi A4 Cabriolet (B6/Typ 8H) (2002—2006 гг.)
- Audi A4 Cabriolet (B7/Typ 8H) (2006—2008 гг.)
- Audi A5 Cabriolet (Typ 8F) (2007—2016 гг.)
- Audi A5 Cabriolet (2016 г. — н. в.)
- Audi TT Roadster (Typ 8N) (1998—2006 гг.)
- Audi TT Roadster (Typ 8J) (2006—2014 гг.)
- Audi TT Roadster (Typ 8S) (2014 г. — н. в.)
- Audi A3 Cabriolet (Typ 8P) (2007—2013 гг.)
- Audi A3 Cabriolet (Typ 8V) (2013 г. — н. в.)
Кроссоверы
- Audi Allroad(Typ 4B) (2000—2005 гг.)
- Audi Allroad(Typ 4F) (2006—2011 гг.)
- Audi Allroad(Typ 4G) (2011 г. — н. в.)
- Audi Q2 (2016 г. — н. в.)
- Audi Q3 (Typ 8U) (2011—2018 гг.)
- Audi Q3 (2018 г. — н. в.)
- Audi Q5 (Typ 8R) (2008—2017 гг.)
- Audi Q5 (2017 г. — н. в.)
- Audi Q7 (Typ 4L) (2005—2015 гг.)
- Audi Q7 (Typ 4M) (2015 г. — н. в.)
- Audi Q8 (2018 г. — н. в.)
Модели «S», «RS» и «R8»
- Audi S1 (2014 г. — н. в.)
- Audi S3 (1998—2003 гг.)
- Audi S3 (2006—2012 гг.)
- Audi S3 (2012 г. — н. в.)
- Audi S2 (1991—1995 гг.)
- Audi S4/ S4 Avant (1997—2001 гг.)
- Audi S4/ S4 Avant (2003—2004 гг.)
- Audi S4/ S4 Avant (2004—2008 гг.)
- Audi S4/ S4 Avant (2009—2016 гг.)
- Audi S4/ S4 Avant (2016 г. — н. в.)
- Audi S5 (2007—2016 гг.)
- Audi S5 (2016 г. — н. в.)
- Audi 100 S4/100 S4 Avant (1992—1994 гг.)
- Audi S6/ S6 Avant (1994—1997 гг.)
- Audi S6/ S6 Avant (1998—2004 гг.)
- Audi S6/ S6 Avant (2006—2011 гг.)
- Audi S6/ S6 Avant (2012 г. — н. в.)
- Audi S7 (2012 г. — н. в.)
- Audi S8 (D2) (1996—2002 гг.)
- Audi S8 (D3) (2005—2011 гг.)
- Audi S8 (D4) (2012 г. — н. в.)
- Audi SQ5 (2013 г. — н. в.)
- Audi SQ7 (2016 г. — н. в.)
- Audi TTS (2008—2014 гг.)
- Audi TT RS 2008—2014 гг.)
- Audi TTS (2015 г. — н. в.)
- Audi TT RS (2016 г. — н. в.)
- Audi RS3 (2011—2012 гг.)
- Audi RS3 (2015 г. — н. в.)
- Audi RS2 Avant(1994—1996 гг.)
- Audi RS4 Avant (2000—2001 гг.)
- Audi RS4/RS4 Avant/RS4 Cabrio (2005—2008 гг.)
- Audi RS4 Avant (2012 г. — н. в.)
- Audi RS5 (2010—2016 гг.)
- Audi RS5 (2016 — н. в.)
- Audi RS6/ RS6 Avant (2002—2004 гг.)
- Audi RS6/ RS6 Avant (2008—2010 гг.)
- Audi RS6/ RS6 Avant (2010 г. — н. в.)
- Audi RS7 (2013 г. — н. в.)
- Audi RS Q3 (2013 г. — н. в.)
- Audi R8 (Typ 42) (2007—2015 гг.)
- Audi R8 (Typ 4S) (2015 г. — н. в.)
Модели «e-tron»
- Audi e-tron GE (2018 г. — н. в.)
- Audi e-tron GT (2020 г. — н. в.)
- Audi Q4 e-tron (2021 г. — н. в.)
Предстоящие выпуски
Концепт-кары
- 2022: Audi A6 Avant e-tron, Audi Urban Sphere
- 2021: Audi A6 e-tron, Audi Sky Sphere, Audi Grand Sphere, Audi S1 e-tron quartro Hoonitron
- 2020: Audi Q4 Sportback e-tron, Audi RS6 GTO
- 2019: Audi Q4 e-tron, Audi e-tron GT, Audi AI:ME, Audi AI:Trail
- 2018: Audi e-tron, Audi PB18 e-tron
- 2017: Audi Elaine, Audi Aicon
- 2016: Audi Crosslane
- 2015: Audi Q6
- 2014: Audi Prologue, Audi TT Sportback
- 2013: Audi TT Ultra Quattro
- 2010: Audi E-Tron Spyder, Audi quattro
- 2009: Audi e-tron, Audi Sportback
- 2008: Audi TT clubsport quattro
- 2007: Audi metroproject quattro, Audi TT clubsport quattro, Audi Cross Cabriolet quattro, Audi Cross Coupe quattro
- 2006: Audi Roadjet
- 2005: Audi Shooting Brake
- 2004: Audi RSQ
- 2003: Audi Pikes Peake quattro, Audi Nuvolari quattro, Audi Le Mans quattro
- 2001: Audi Avantissimo
- 2000: Audi Steppenwolf, Audi Rosemeyer
- 1991: Audi quattro Spyder, Audi Avus quattro
- 1989: Audi Duo
- 1981: Audi Studie Auto 2000, Audi Quartz
- 1973: Audi Karmann Asso di Picche
См. также
Литература
- Audi Annual Report 2018 - e-valuation (PDF). AUDI AG (2018). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Finances ar2018 . Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 4 октября 2018 года.
- ↑ Key figures worldwide . Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 24 июня 2019 года.
- ↑ 1 2 3 История Audi > Audi в России . www.audi.ru. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года.
- ↑ "Audi". ПРЕМИЯ РБК 2016. Архивировано 25 апреля 2017. Дата обращения: 24 апреля 2017.
- ↑ Auto Union (англ.). Audi MediaCenter. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 3 carobka.ru История марки Audi . Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 25 апреля 2018 года.
- ↑ 1 2 Audi AG. Audi website "Archived copy" (англ.). web.archive.org (4 февраля 2009). Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 4 февраля 2009 года.
- ↑ Josie Le Blond. Slave probe exposes Audi's Nazi past (англ.). www.thelocal.de. The Local Germany (26 мая 2014). Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
- ↑ zr.ru История легкового полного привода: по полной программе . Дата обращения: 26 апреля 2018. Архивировано 26 апреля 2018 года.
- ↑ [autobild.de Revoluzzer mit Ecken und Kanten (нем.) . Дата обращения: 26 апреля 2018. Архивировано 26 апреля 2018 года. autobild.de Revoluzzer mit Ecken und Kanten (нем.)]
- ↑ [motorsportmagazine.com The Audi Quattro (англ.) . Дата обращения: 26 апреля 2018. Архивировано 26 апреля 2018 года. motorsportmagazine.com The Audi Quattro (англ.)]
- ↑ История концерна Audi . Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ allsportinfo.ru «Audi — Кубок чемпионов» 2009 . Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 25 апреля 2018 года.
- ↑ Audi стала спонсором "Зенита" . lenta.ru. Дата обращения: 12 января 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
- ↑ Audi - спонсор футбольного клуба Бавария . Авто Mail.Ru. Дата обращения: 12 января 2016. Архивировано 3 марта 2020 года.
- ↑ Audi AG. Реклама 1987 г. Audi 200 делает восьмёрки вокруг Mercedes-Benz E-Klasse и BMW 5-серии . Audi 1987 vs BMW & Mercedes commercial (1987). Дата обращения: 12 декабря 2015. Архивировано 27 апреля 2015 года.
- ↑ Audi выпустила экономичный переднеприводной автомобиль A4 Ultra . Дата обращения: 30 августа 2016. Архивировано из оригинала 13 сентября 2016 года.
- ↑ Audi A4 Ultra Offers Best-In-Class EPA Estimated Fuel Economy (англ.) (Сравнительная таблица показателей расхода топлива) . Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 8 января 2017 года.
- ↑ Сравнительные показатели расхода топлива (англ.) . Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 8 января 2017 года.
- ↑ Компания Audi продолжает разработку нового городского автомобиля A2 . Дата обращения: 19 мая 2011. Архивировано 25 апреля 2011 года.
- ↑ У Audi появится маленький кроссовер Q1 . Дата обращения: 3 декабря 2013. Архивировано 6 декабря 2013 года.
Ссылки
- audi.com (англ.) (нем.) — официальный сайт Audi
- "W.C.E - Audi Evolution (1910 - 2019)" (англ.) на YouTube
Для улучшения этой статьи желательно:
|
В другом языковом разделе есть более полная статья Audi (англ.). |