Air Niugini
Air Niugini | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Дата основания |
1973 |
|||
Базовые аэропорты |
Международный аэропорт Джексон |
|||
Хабы |
|
|||
Размер флота | 17 | |||
Пунктов назначения | 10 | |||
Штаб-квартира | Порт-Морсби, Папуа — Новая Гвинея | |||
Руководство |
Васанта Кумарасири ( CEO ) |
|||
Сайт | airniugini.com.pg | |||
Медиафайлы на Викискладе |
Air Niugini Limited, действующая как Air Niugini —
История
Авиакомпания Air Niugini была образована в ноябре 1973 года в качестве национального авиаперевозчика Папуа — Новой Гвинеи. 60 % новой компании принадлежало правительству страны, 16 % — магистральной авиакомпании
Первый международный рейс Air Niugini был открыт 6 февраля 1976 года на самолёте
В 1979 году Air Niugini открыла регулярный маршрут в Гонолулу и Сингапур с промежуточными посадками в Джакарте и в том же году открыла собственный офис в аэропорту Порт-Морсби и ряд авиационных касс в Гонконге, Токио, Европе и Соединённых Штатах Америки[7].
В 1984 году авиакомпания заменила два самолёта Boeing 707 современными лайнерами Airbus A300, которые взяла в лизинг у австралийской Trans Australia Airlines. Спустя несколько лет A300 также были заменены на два самолёта Airbus A310, расширив собственную маршрутную сеть в города восточного побережья Австралии, Сингапур и Манилу[8].
В 1990-х годах Air Niugini терпела значительные убытки, главными причинами которых послужили народные волнения в
В августе 2002 года авиакомпания приобрела свой первый дальнемагистральный лайнер
Правительство Папуа — Новой Гвинеи неоднократно попадало под давление различных институтов, включая Международный валютный фонд и правительство Австралии, которые настаивали на полной приватизации авиакомпании Air Niugini. Тем не менее, государство не собирается передавать собственность компании в частные руки по причине возможной угрозы дезорганизации внутренних пассажирских маршрутов, которые в настоящее время обеспечивают жизненно важные для страны перевозки между регионами Папуа — Новой Гвинее и содействуют их экономическому развитию, не получая зачастую от данных маршрутов никакой прибыли.
С сентября 2004 года авиакомпания начала постепенную замену устаревшего парка Fokker F28 на самолёты
В марте 2006 года министр транспорта и гражданской авиации Папуа — Новой Гвинеи Дон Поли объявил о введении правил «открытого неба», которые позволяют авиакомпаниям других стран открывать регулярные международные рейсы в аэропорты страны. Данные правила вступили в действие с 2007 года[9].
Маршрутная сеть
Флот
По состоянию на сентябрь 2016 года воздушный флот авиакомпании Air Niugini составляли следующие самолёты[10]. Средний возраст самолётов 20,9 лет.
Тип самолёта | Всего | Пассажиров (Эконом. класс) |
Примечания | Маршруты[11] |
Boeing 737-700 | 1 | |||
Boeing 737-800 | 2 | |||
Boeing 767-300
|
2 | 250 | В лизинге из Icelandair | Порт-Морсби — Брисбен, Манила, Сингапур, Токио |
Fokker 70 | 8 | 80 | ||
Fokker 100 | 7 | 100 | Заменяют F28 | Алотау, Брисбен, Бука, Кэрнс, Хониара, Кавиенг, Лаэ, Маданг, Манус-Айленд, Маунт-Хейджен, Нади, Порт-Морсби, Рабаул, Ванимо, Вивак |
Выведенные из эксплуатации
- Airbus A300
- Airbus A310
- Avro RJ70
- Boeing 707
- Boeing 720
- Dash 7
- Fokker F27
- Fokker F28
Источник:[12] 28 сентября совершил приводнение Boeing 737-800 в Микронезии, информация о происшествии уточняется
Сервис на борту
Air Nuigini предлагает пассажирам два класса обслуживания: бизнес-класс и экономический класс. Большинство внутренних рейсов имеют только экономкласс, в то время, как почти все международные (за исключением маршрутов в Кэрнс и некоторых дневных рейсов в Брисбен) выполняются на самолётах с двухклассной конфигурацией пассажирских салонов.
Во время полёта авиакомпания предлагает бесплатное питание и безалкогольные напитки, при этом на внутренних коротких рейсах пассажиры получают лёгкие закуски и напитки, а на всех международных рейсах — горячее питание, закуски, чай, кофе, алкоголь и безалкогольные напитки.
На борту международных рейсов работают
Система развлечений действует на некоторых международных рейсах. Внутренние маршруты и рейсы в Кэрнс, Хониару и Нади в большинстве своём не имеют системы развлечений на борту, а пассажиры в Брисбен, Куала-Лумпур, Сидней, Сингапур, Манилу, Гонконг и Токио могут бесплатно просматривать фильмы и слушать музыку во время всего полёта, при этом наушники для пассажиров так же выдаются бесплатно.
Примечания
- ↑ Airline Codes . Дата обращения: 4 апреля 2010. Архивировано 28 августа 2008 года.
- ↑ 1 2 Flight International 27 March 2007
- ↑ ANG Fleet History . Дата обращения: 4 апреля 2010. Архивировано 7 октября 2006 года.
- ↑ VH-JET#1 & Her Sisters — VH-EBU/P2-ANH Архивировано 11 мая 2012 года.
- ↑ VH-JET#1 & Her Sisters — photo of the Boeing 707 & the Boeing 720B it replaced Архивировано 21 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 ANG History Архивная копия от 6 октября 2006 на Wayback Machine, AirNiugini.com
- ↑ International Growth Архивная копия от 6 октября 2006 на Wayback Machine, AirNiugini.com
- ↑ ANG fleet . Дата обращения: 4 апреля 2010. Архивировано 6 октября 2006 года.
- ↑ Pacific Magazine (недоступная ссылка)
- ↑ Please verify your request . www.planespotters.net. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 11 августа 2017 года.
- ↑ アーカイブされたコピー . Дата обращения: 19 апреля 2009. Архивировано из оригинала 19 апреля 2009 года.
- ↑ Air Niugini Fleet Information . Дата обращения: 4 апреля 2010. Архивировано 11 августа 2017 года.