Finnair
Finnair | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
|
|||||||
Тип |
открытое акционерное общество в Финляндии[вд] | ||||||
Дата основания |
1 ноября 1923 (как Aero O/Y) |
||||||
Хабы | Аэропорт Хельсинки-Вантаа | ||||||
Альянс | Oneworld | ||||||
Бонусная программа | Finnair Plus | ||||||
Слоган | Designed for you | ||||||
Размер флота | 83 (на июль 2021 года) [1] | ||||||
Пунктов назначения | 132 | ||||||
Материнская компания | Finnair Group | ||||||
Дочерние компании | Nordic Regional Airlines | ||||||
Листинг на бирже |
HEX: FIA1S | ||||||
Штаб-квартира |
![]() |
||||||
Руководство |
Пекка Ваурамо ( CEO ) |
||||||
Оборот | 2 568 миллионов евро (2017) | ||||||
Операционная прибыль | ▲ 170 миллионов евро (2017) | ||||||
Чистая прибыль | ▲ 169 миллионов евро | ||||||
Активы |
▲ 2.887 миллионов евро (2017) | ||||||
Капитализация | ▲ 1.016 миллионов евро (2017) | ||||||
Число сотрудников | 5918 (2017) | ||||||
Сайт | finnair.com/ru/ru/ | ||||||
![]() |
Finnair (финский: Finnair Oyj, шведский: Finnair Abp) — государственный авиаперевозчик Финляндии, крупнейшая авиакомпания страны. Базируется в аэропорту Хельсинки-Вантаа. Входит в альянс Oneworld. Основным акционером является правительство Финляндии, которому принадлежит 55,8 % акций[1]. Finnair и дочерние компании занимают доминирующее положение во внутренних и международных авиаперевозках в Финляндии. В 2017 году авиакомпания перевезла около 12 млн пассажиров в более чем 100 европейских, 20 азиатских и 7 североамериканских направлениям. На конец 2017 года в авиакомпании работало 5918 человек[2].
Finnair является шестой старейшей авиакомпанией в мире. По информации исследовательского бюро JACDEC[англ.], авиакомпания, на начало 2018 года, занимает шестое место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. На её самолётах не происходило чрезвычайных ситуаций с 1978 года[3].
В январе 2016 года, согласно исследованию компании OAG, занял шестую строчку в рейтинге самых пунктуальных компаний[4].
Восемь раз подряд (2010—2017) на международном конкурсе «World Airline Awards» признавалась лучшей авиакомпанией Северной Европы[5].
История
Основание, деятельность до 1960-х годов
Авиакомпания была основана 1 ноября 1923 под Бруно Лукандером под наименованием Aero O/Y. Код компании — AY, происходит из названия Aero Yhtiö (yhtiö — компания на финском языке). В середине 1923 года Лукандер заключил соглашение с авиастроительной компанией
Во время Второй Мировой войны половина флота авиакомпании была реквизирована финскими военно-воздушными силами.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Aero_-_Finnish_Airlines%2C_OH-LCH%2C_Douglas_DC-3_%2816269099140%29.jpg/220px-Aero_-_Finnish_Airlines%2C_OH-LCH%2C_Douglas_DC-3_%2816269099140%29.jpg)
В 1946 году финское правительство приобрело контрольный пакет акций авиакомпании и 1 ноября 1947 года были возобновлены пассажирские рейсы в Европу на самолётах Douglas DC-3. В 1953 году авиакомпания стала использовать название Finnair. В том же году были приобретены двухмоторные лайнеры Convair 440 и эти более быстрые самолёты эксплуатировались на более длинных маршрутах компании, таких как Лондон.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/OH-LRE_CV.440_Metropolitan_Finnair_LGW_14MAR70_%286794836975%29.jpg/220px-OH-LRE_CV.440_Metropolitan_Finnair_LGW_14MAR70_%286794836975%29.jpg)
Реактивный век (1960—1970-е годы)
В 1961 году Finnair были приобретены реактивные самолёты Sud Aviation Caravelle с двигателем Rolls-Royce Avon, позже они были заменены на двигатели Pratt & Whitney JT8D. В 1962 году Finnair приобрела 27 % акций другого крупнейшего финского перевозчика Karair[англ.]. 25 июня 1968 года авиакомпания получила официальное наименование Finnair OY. В 1969 году был приобретен первый американский реактивный самолёт Douglas DC-8. Первые трансатлантические рейсы, в Нью-Йорк, начались 15 мая 1969 года. В 1960-х годах головной офис Finnair находился в Хельсинки.
Finnair получила свои первые широкофюзеляжные самолёты в 1975 году, это были два самолёта DC-10-30. Первый из них прибыл 4 февраля 1975 года и выполнил свой первый рейс 14 февраля 1975 года из Хельсинки в Нью-Йорк, а затем из Хельсинки в Лас-Пальмас.
В 1979 году Finnair учредила дочернюю авиакомпанию Finnaviation для внутренних рейсов с долей 60 %[6].
Новые маршруты (1980-е годы)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Finnair_Caravelle_10B3_OH-LSC_at_EGLL_1972.jpg/220px-Finnair_Caravelle_10B3_OH-LSC_at_EGLL_1972.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Finnair_DC8-62_%286004083295%29_%282%29.jpg/220px-Finnair_DC8-62_%286004083295%29_%282%29.jpg)
В 1981 году Finnair открыла маршруты в
В 1988 году Finnair запустила рейс
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Finnair_MD-11_%28OH-LGF%29_taxiing_at_Kansai_International_Airport.jpg/220px-Finnair_MD-11_%28OH-LGF%29_taxiing_at_Kansai_International_Airport.jpg)
Расширение деятельности (с 1990-х годов)
В 1997 году дочерние компании Karair[англ.] и Finnaviation[англ.] полностью перешли в собственность Finnair и были интегрированы в основную деятельность. 25 сентября 1997 года официальное название компании было изменено на Finnair Oyj.
В 1999 году Finnair присоединилась к альянсу авиакомпаний Oneworld. В 2001 году авиакомпания создала дочернюю авиакомпанию Aero Airlines, базирующейся в Таллине, Эстония.
В 2003 году Finnair приобрела в собственность шведскую бюджетную авиакомпанию FlyNordic[англ.], которая работала в основном в Скандинавии. В 2007 году Finnair продала все акции FlyNordic авиакомпании Norwegian Air Shuttle. В рамках сделки Finnair приобрела 4,8 % норвежской компании, став третьим по величине акционером. Позже авиакомпания Finnair продала свои акции в 2013 году[11].
8 марта 2007 года Finnair стала стартовым заказчиком самолёта Airbus A350 XWB, разместив заказ на 11 самолётов с опционом ещё на 8, начало поставок — 2015 год[12].
В период середины 2000-х годов авиакомпания значительно пострадала от трудовых споров, в результате мер по сокращению затрат, вызванных конкуренцией со стороны бюджетных авиакомпаний[13][14][15][16][17].
С 1 декабря 2011 года услуги наземного обслуживания в аэропорту для Finnair осуществляет компания Swissport[англ.][18].
После введения санкций (2022 год)
После
Корпоративные данные
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/ATR_72_Nordic_Regional_Airlines.jpg/220px-ATR_72_Nordic_Regional_Airlines.jpg)
Собственники
Материнской компанией группы Finnair является Finnair Plc, которая зарегистрирована на фондовой бирже Хельсинки и зарегистрирована по адресу Tietotie 9, Vantaa[23]. Основным акционером является правительство Финляндии (55.8 %)[1], ни один другой акционер не владеет более чем 5 % акций[23].
Дочерние компании
Авиакомпания Finnair владеет двумя компаниями по грузоперевозкам, Finnair Cargo Oy и Finnair Cargo Terminal Operations Oy[24]. Офисы обеих компаний находятся в аэропорту Хельсинки[25][26]. Finnair Cargo в настоящее время использует флот Finnair для своих грузовых операций.
Finnair Cargo имеет три хаба:
- аэропорт Хельсинки — основной узлел Finnair Cargo,
- DHL Aviation (EAT Leipzig[англ.]).
- аэропорт Лондон/Хитроу — в сотрудничестве с IAG Cargo[англ.], авиакомпания Finnair пять раз в неделю использует пассажирские Airbus A350 для перевозки дополнительных грузов.
Пассажирская авиакомпания
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Airbus_A319-112%2C_Finnair_JP6483827.jpg/220px-Airbus_A319-112%2C_Finnair_JP6483827.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Airbus_A321_%28Finnair%29_OH-LZC_01.jpg/220px-Airbus_A321_%28Finnair%29_OH-LZC_01.jpg)
Показатели авиакомпании
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Оборот, млн евро | 2 023 | 2 257 | 2 449 | 2 400 | 2 284 | 2 254 | 2 316 | 2 568 |
Чистая прибыль, млн евро | −33 | -111,5 | 16,5 | 11,9 | -36,5 | 23,7 | 55,2 | 170,4 |
Количество сотрудников | 7.578 | 7.467 | 6.784 | 5.859 | 5.172 | 4.906 | 5.045 | 5.852 |
Количество пассажиров, млн | 7,1 | 8,0 | 8,8 | 9,2 | 9,6 | 10,3 | 10,8 | 11,9 |
Загрузка пассажиров, % | 76,5 | 73,3 | 77,6 | 79,5 | 80,2 | 80,4 | 79,8 | 83,3 |
Количество самолётов (на конец года) | 63 | 65 | 60 | 70 | 67 | 72 | 73 | 79 |
Новый офис компании
В 2013 году Finnair, на территории аэропорта, рядом с предыдущим, открыла свой новый головной офис, названный House of Travel and Transportation (HOTT). Строительство HOTT началось в июле 2011 года и завершилось в июне 2013 года. Общая площадь офиса 70.000 квадратных метров[27]. Предыдущий головной офис использовался с 1994 года, а затем заменил офис, расположенный в центре Хельсинки[27][28].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Finnair%2C_Airbus_A350-900_OH-LWB_%27One_World%27_NRT_%2835926228120%29.jpg/220px-Finnair%2C_Airbus_A350-900_OH-LWB_%27One_World%27_NRT_%2835926228120%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Finnair_%28Marimekko_%22Anniversary_Unikko%22_livery%29%2C_OH-LTO%2C_Airbus_A330-302E_%2816268809648%29.jpg/220px-Finnair_%28Marimekko_%22Anniversary_Unikko%22_livery%29%2C_OH-LTO%2C_Airbus_A330-302E_%2816268809648%29.jpg)
Корпоративный дизайн
Компания представила новую ливрею своих самолётов в декабре 2010 года. Основные изменения в большой надписи на фюзеляже, перекраска двигателей в белый цвет и изменение цветовой схемы хвостовой части в пользу белого фона с синим стилизованным логотипом и удаление контура земного шара[29].
Несколько самолётов окрашены в специальные ливреи:
- Airbus A319-100 (OH-LVD) — ливрея альянса Oneworld
- Airbus A330-300 (OH-LTO) — ливрея финской дизайнерской компании Marimekko
- Airbus A350-900 (OH-LWB) — ливрея альянса Oneworld
- Airbus A350-900 (OH-LWL) — ливрея финской дизайнерской компании Marimekko
- Embraer 190 (OH-LKN) — ливрея альянса Oneworld
Ранее авиакомпания использовала другие специальные ливреи: Муми-тролль, Санта-Клаус, ретро ливреи 1950-х годов и Angry Birds.
Современная униформа авиакомпании появилась в декабре 2011 года. Finnair имеет коды для указания ранга членов экипажа: одна полоса в рукаве для обычного бортпроводника, две полосы для старшего бортпроводника и три полосы для шеф-бортпроводника. Правила авиакомпании требуют от экипажа носить перчатки во время взлёта и посадки по соображениям безопасности. Предыдущая форма бортпроводников Finnair была названа пятой самой стильной униформой по версии французского журнала Bon Voyage[30].
Партнёрские отношения
Finnair имеет партнёрские отношения с некоторыми компаниями: Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Deutsche Bahn (DB), Chinese JD.com, Japan Airlines и Marimekko.
Маршрутная сеть
Finnair выполняет рейсы по более 130 маршрутам в более 40 стран мира в Европе, Азии и Северной Америке из своего хаба в Хельсинки-Вантаа.
Европа
Европа является основным рынком Finnair. Некоторые внутренние и европейские рейсы выполняются дочерней Nordic Regional Airlines на самолётах ATR и Embraer. Finnair выполняет рейсы в Европу с использованием семейства самолётов Airbus A320. Некоторые из рейсов в Лондон выполняются на Airbus A350 XWB.
За последние несколько лет авиакомпания запустила несколько новых маршрутов в Европу и перевела некоторые чартерные рейсы на регулярные. Летом 2016 года были открыты рейсы в
Азия
Авиакомпания открыла рейсы в
Наряду с
Маршруты в Индию в сети авиакомпании появились в 2007 году, когда был открыт рейс в Дели. Рейсы в Мумбаи началась в 2008 году (были отменены в том же году)[33]. Чартерные полёты в Гоа были переведены в разряд регулярных, ранее они выполнялись через Дубай. Также выполнялись рейсы в Коломбо. Тайские направления в Бангкок, Краби и Пхукет выполняются на Airbus A350. Finnair выполняет полёты в Хошимин, Вьетнам, направление Ханой было закрыто. Рейсы в Сингапур являются ежедневными.
Авиакомпанией рассматривались новые азиатские направления: Бангалор, Пусан, Чанша, Ченнаи, Ханчжоу, Джакарта, Куала-Лумпур, Куньмин, Манила, Саппоро, Тяньцзинь и Улан-Батор[34].
20 июня 2017 года был открыт рейс в
В будущем Finnair стремится расширить своё присутствие в
На Ближний Восток Finnair выполняет полёты в Дубай, ОАЭ, а также в израильские Тель-Авив и Эйлат. Рейсы в Бахрейн и Иорданию были прекращены.
Северная Америка
Первый межконтинентальный маршрут в
Направления в Латинской Америке в Гавану, а также в мексиканские Пуэрто-Плата и Пуэрто-Вальярта были переведены из чартерных в регулярные. Finnair также выполняла полеты в Ресифи, Форталеза, Панаму, Ольгин, Варадеро, Картахену и Маргариту.
Список пунктов назначения (май 2018):
Соглашения о код-шеринге
Finnair имеет соглашения о код-шеренге со следующими авиакомпаниями[37]:
Aeroflot, Air China, Air France, American Airlines, Bangkok Airways, Belavia, British Airways, Cathay Pacific, Czech, Icelandair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, S7 и TAP Portugal.
Флот
Текущий флот
В июле 2021 года флот Finnair состоял из 83 самолётов, средний возраст которых 11,6 лет:
Тип самолёта | Эксплуатируется | Заказано | Число мест | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
J | W | Y | Всего | ||||
Airbus A319-100
|
6 | — | 14 | — | 124 | 138 | |
Airbus A320-200
|
10 | — | 14 | — | 151 | 165 | Один борт взят в лизинг. |
— | 160 | 174 | |||||
Airbus A321-200
|
19 | — | 16 | — | 180 | 196 | — |
— | 193 | 209 | |||||
Airbus A330-300
|
8 | — | 45 | 40 | 178 | 263 | — |
32 | 217 | 289 | |||||
Airbus A350-900
|
16 | 1 | 46 | 43 | 208 | 297 | Заменяют A340-300
Все оборудованы Wi-Fi |
32 | 42 | 262 | 336 | ||||
ATR 72-212A | 12 | — | — | — | 68 | 68 | Nordic Regional Airlines |
— | — | 72 | 72 | ||||
Embraer 190
|
12 | — | 12 | — | 88 | 100 | Nordic Regional Airlines |
Всего | 83 | 1 |
Ранее использовались
Ранее Finnair использовал следующие типы воздушных судов[38]:
|
|
Обслуживание
Finnair Plus
Finnair Plus — программа поощрения пассажиров Finnair. Пассажиры зарабатывают баллы, количество которых зависит от рейсов, на которых летал пассажир. Имеются четыре типа счетов пассажиров: Basic, Silver, Gold и Platinum. Для детей есть специальный класс Junior. Обладатели счетов Silver, Gold и Platinum имеют различные привилегии.
Залы ожидания
Finnair управляет своими залами ожидания в аэропортах Хельсинки-Вантаа и Стокгольм-Арланда.
Blue Wings
Журнал Blue Wings распространяется на бортах самолётов Finnair с 1980 и выпускается компанией
Авиационные происшествия
- 16 ноября 1927 года . Пилота и двух его пассажиров так и не нашли.
- 10 ноября 1937 года на самолёте Junkers Ju 52, следовавшего из Турку в Стокгольм, в результате сломанной лопасти винта, произошло отделение двигателя. Пилотам удалось успешно посадить самолёт без жертв.
- 14 июня 1940 года самолёт Junkers Ju 52 Kaleva был сбит советскими ВВС над Финским заливом. Все 9 человек на борту погибли.
- 7 июня 1941 года самолёт Junkers Ju 52, оснащённый поплавками для приземления на воду, был вынужден совершить аварийную посадку после потери мощности на всех трёх двигателях из-за некачественного топлива. Два пассажира утонули. Самолёт был восстановлен и возвращен в эксплуатацию.
- 31 октября 1945 года Junkers Ju 52 потерпел крушение на подходе к Хювинкяа. Из-за искажения радиосигналов высоковольтными проводами, самолёт заходил на посадку по неверной траектории. Все 14 человек на борту выжили, самолёт был списан.
- 3 января 1961 года, самолёт Douglas DC-3, выполняющий рейс 311 из города Круунупюу в город Вааса разбился при заходе на посадку, погибли все 25 человек на борту. Пилоты, из-за своей недисциплинированности, выполняли полёт с нарушениями. Это крупнейшая авиакатастрофа в Финляндии.
- 8 ноября 1963 года рейс 217 из Хельсинки в Мариехамн через Турку, выполнявшийся на DC-3, врезался при заходе на посадку в Мариехамн. Единственная стюардесса и два пассажира остались в живых. Причиной катастрофы была плохая видимость и неисправный высотомер, который ввёл в заблуждение пилотов. Погибли 20 пассажиров и 2 члена экипажа. На сегодняшний день это последняя катастрофа в Финляндии с человеческими жертвами.
- 30 сентября 1978 года рейс 405 из Оулу в Хельсинки, самолёт Sud Aviation Caravelle с 44 пассажирами и 4 членами экипажа, был захвачен вооружённым человеком (в Финляндии на тот момент не проводилось проверок безопасности на внутренних рейсах). В Хельсинки 34 пассажира были освобождены, а затем самолёт вернулся в Оулу, где угонщик получил выкуп от Finnair. Угонщик освободил последних заложников и покинул самолёт. 1 октября угонщик был арестован у себя дома.
Примечания
- ↑ 1 2 Finnairgroup.com. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года.
- ↑ Financial Report . Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 16 декабря 2019 года.
- ↑ Airline Safety Ranking 2018 (нем.). www.jacdec.de. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано из оригинала 19 апреля 2018 года.
- ↑ Finnair признали шестой по пунктуальности авиакомпанией в мире. yle.fi. Служба новостей Yle (2016-1-8). Дата обращения: 2016-1-11.
- ↑ Finnair вновь признана лучшей авиакомпанией Северной Европы . Дата обращения: 21 июля 2017. Архивировано 5 августа 2017 года.
- ↑ Finnairgroup.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года.
- ↑ Flying over not so friendly Countries [Archive] - PPRuNe Forums (англ.). www.pprune.org. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 2 апреля 2017 года.
- ↑ 1986 | 2900 | Flight Archive . www.flightglobal.com. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 3 августа 2017 года.
- ↑ boeing | caravelle | 1983 | 0592 | Flight Archive . www.flightglobal.com. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 3 августа 2017 года.
- ↑ 1986 | 0806 | Flight Archive . www.flightglobal.com. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 29 августа 2018 года.
- ↑ Finnair sells its stake in Norwegian Air Shuttle for €53 million (англ.). atwonline.com. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 19 февраля 2017 года.
- ↑ Finnair . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ↑ Strike at Finnair over restructuring is settled by conciliation | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ Restructuring dispute at Finnair continues | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ Impartiality of national conciliator in Finnair dispute questioned | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ Former national conciliator called to resolve airport outsourcing dispute | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ Finnair strike injunction criticised by unions and legal experts | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ Swissport International Ltd. - News & Media Center - News Releases (29 октября 2013). Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года.
- ↑ Финляндия складывает крылья. Будущее основного авиаперевозчика страны Finnair под угрозой Архивная копия от 14 июня 2022 на Wayback Machine // BFM.ru, 2022-06-14
- ↑ Professori povaa Finnairille synkkiä aikoja – Venäjän hyökkäys poisti yhtiöltä sen ainoan merkittävän edun . Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 14 июня 2022 года.
- ↑ Kauppalehti[англ.]: авиакомпания Finnair лишилась своего уникального географического преимущества // РИА Новости, 5.06.2023
- ↑ Finnair закрывает невыгодные маршруты и повышает сборы за провоз багажа. Новая стратегия Finnair вызывает вопросы Архивная копия от 4 июня 2023 на Wayback Machine // 3 июня 2023
- ↑ 1 2 Finnair . Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 16 февраля 2017 года.
- ↑ Company info | Finnair Cargo (англ.). www.finnaircargo.com. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 5 мая 2018 года.
- ↑ Contact Info | Finnair Cargo (англ.). www.finnaircargo.com. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 5 мая 2018 года.
- ↑ Head Office | Finnair Cargo (англ.). www.finnaircargo.com. Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано 5 мая 2018 года.
- ↑ 1 2 Finnair . Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года.
- ↑ Finnair (11 июля 2011). Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года.
- ↑ Page not found | Finnair (3 апреля 2015). Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года.
- ↑ Book Cheap Finnair Flights to 1000+ Destinations | Fly the Nordic Way! (англ.). www.finnair.com. Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года.
- ↑ 2018, UBM (UK) Ltd. "Finnair Adds New European Routes in S16". Routesonline (англ.). Архивировано 12 августа 2017. Дата обращения: 6 мая 2018.
{{cite news}}
:|last=
имеет числовое имя (справка) - ↑ The history of Finnair | Finnair (англ.). company.finnair.com. Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано 18 сентября 2017 года.
- ↑ "Finnair to fly from Chennai, plans to add Bangalore". https://www.hindustantimes.com/ (англ.). 2008-03-02. Архивировано 9 июля 2018. Дата обращения: 6 мая 2018.
{{cite news}}
: Внешняя ссылка в
(справка)|work=
- ↑ News for Airlines, Airports and the Aviation Industry | CAPA (англ.). centreforaviation.com. Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано 8 июля 2018 года.
- ↑ "Interview mit Kommerzchef Juha Järvinen: «Finnair braucht weitere Langstreckenflugzeuge» | aeroTELEGRAPH". aeroTELEGRAPH (нем.). 2017-12-19. Архивировано 8 июля 2018. Дата обращения: 6 мая 2018.
- ↑ Finnair (4 марта 2016). Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ Finnair - oneworld, Finnish airline, multi destination flights (англ.). www.oneworld.com. Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 12 декабря 2018 года.
- ↑ Wegg, John. Finnair. The Art of Flying since 1923 (неопр.). — Finnair Oy, 1983. — ISBN 951-99450-3-2.
Ссылки
- Официальный сайт (англ.) (фин.) (швед.) (рус.)
- Флот (англ.)
- История Oy Aero Ab (англ.)
- Фотографии самолётов (англ.)