Middle East Airlines

Middle East Airlines – Air Liban طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية
ИАТА ИКАО Позывной ME MEA CEDAR JET
Тип	акционерное общество
Дата основания	31 мая 1945
Начало деятельности	1 января 1946
Хабы	Международный аэропорт Бейрут Рафик Харири
Альянс	SkyTeam
Бонусная программа	Cedar Miles
Слоган	From Lebanon to the World
Размер флота	18 (+15 заказано)
Пунктов назначения	33
Материнская компания	Банк Ливана
Дочерние компании	Middle East Airlines Ground Handling (MEAG) Middle East Airports Services (MEAS) Mideast Aircraft Services Company (MASCO) Lebanese Beirut Airport Catering Company (LBACC)
Штаб-квартира	Бейрут, Ливан
Руководство	Мохамад эль-Хоут (председатель и генеральный директор)
Сайт	mea.com.lb
Медиафайлы на Викискладе

Middle East Airlines – Air Liban S.A.L. (

За 2009 год чистая прибыль Middle East Airlines превысила 100 миллионов долларов США, что сделало её 18-й авиакомпанией в мире по ежегодной прибыли[3].

Авиакомпания Middle East Airlines была основана в 1945 году ливанским политическим деятелем

В июне 1963 года MEA объединяется с другой ливанской авиакомпанией Air Liban, 30% акций которой ранее принадлежали Air France. После этого маршрутная сеть Middle East Airlines расширилась и компании начинает выполнять рейсы в страны Европы, Ближнего Востока и Западной Африки. В этом же году произошло слияние и с Lebanese International Airways, от которой во флот компании перешли такие модели, как Sud Aviation Caravelle, Vickers VC10, Boeing 720 и Boeing 707. После объединения с Air Liban руководством компании в ноябре 1965 года было принято решение дать авиакомпании новое название Middle East Airlines — Air Liban, которое используется и по сей день^[4][5][6].

Между 1975 и 1990 годами из-за продолжающейся войны в Ливане и закрытия бейрутского аэропорта Middle East Airlines вновь вынуждена работать с перебоями в течение пятнадцати лет[4]^[5][6].

В начале 1990-х годов компания начинает постепенно возвращаться к нормальной работе и восстанавливать свой флот. В 1993 году парк авиакомпании начинают поступать современные на тот период лайнеры Airbus A310-300, которые впоследствии были заменены самолётами семейства Airbus A320. К 1997 году деятельность Middle East Airlines стала становиться убыточной. Ежегодные потери компании стали составлять 87 миллионов долларов. Из-за сложившейся экономической ситуации руководством авиакомпании был принят особый бизнес-план по устранению данного положения. План включал в себя сокращение расходов, модернизацию и введение программы для часто летающих пассажиров. В 2005 году авиакомпании удалось добиться прибыли в 46 миллионов долларов^[4].

В июле 2006 года главный аэропорт авиакомпании

В 2007 году генеральный директор авиакомпании Мохамад эль-Хоут объявил об увеличении капитала Middle East Airlines, а также о закупке новых самолётов Airbus A320 и широкофюзеляжных Airbus A330, которые поступили во флот компании в 2008 году в обновлённой окраске. В том же году чистая прибыль Middle East увеличилась до 92 миллионов долларов, а за весь год авиакомпания перевезла около 1,4 миллиона пассажиров. Наряду с расширением авиапарка увеличилась маршрутная сеть компании, в том числе возобновились прямые рейсы в Берлин и Багдад. 5 декабря 2009 года Мохамад эль-Хоут вновь переизбран на пост генерального директора авиакомпании^[4].

28 июня 2012 года Middle East Airlines официально присоединяется к авиаальянсу

Middle East Airlines выполняет все свои рейсы из

На август 2017 года флот авиакомпании состоит из следующих типов самолётов^[17]:

• 6 января 1954 года самолёт
  Кувейт разбился во время взлёта и в дальнейшем был уничтожен пожаром^[18]
  .
• 1 февраля 1963 года
  ВВС Турции. Оба самолёта разбились в Анкаре. Погибли все 14 человек на борту ливанского Viscount, все 3 человека на борту турецкого самолёта и ещё 87 человек на земле^[19].

  Основная статья: Столкновение над Анкарой
• 17 апреля 1964 года Sud Aviation SE-210 Caravelle III выполнявший рейс 444 ударился о море во время снижения в аэропорт Дахрана в Саудовской Аравии. Погибло 42 пассажира и 7 членов экипажа^[20].
• 28 декабря 1968 года во время израильского рейда на аэропорт Бейрута были уничтожены 7 самолётов Middle East Airlines, а именно: три самолёта de Havilland DH-106 Comet 4C, два SE-210 Caravelle VIN, один Vickers 754D Viscount и один Boeing 707^[21].
• 1 января 1976 года
  Дубай во время полёта был взорван в воздухе из-за заложенной в багажном отсеке бомбы и далее разбился в пустыне в Саудовской Аравии. Погибло 66 пассажиров и 15 членов экипажа^[22].

  Основная статья: Катастрофа Boeing 720 под Эль-Кайсумой
• 12, 16 июня и 1 августа 1982 года в ходе
  аэропорту Бейрута^[23][24]
  .
• 8 января 1987 года ещё один самолёт MEA подвергся военной атаке. Boeing 707, совершавший посадку в Бейруте обстрелян сразу после приземления, вследствие чего был разрушен^[25].
• 16 ноября 2001 года при посадке в каирском аэропорту Airbus A321 получил повреждения хвостовой части^[26]. Причиной инцидента стала ошибка пилотов, слишком сильно поднявших нос при выравнивании самолёта, из-за чего хвост ударился о взлётно-посадочную полосу. В результате инцидента никто не пострадал, а борт, пройдя ремонт, вернулся в строй. Со 2 июня 2003 года А321 пополнил состав воздушного флота турецкого авиаперевозчика Onur Air, который также взял его в лизинг у ILFC. Бортовой номер при этом был изменён на TC-OAE, а компоновку салона сделали максимально плотной – 220 мест, оставив, таким образом, только экономкласс. Самолёт разбился в 2015 году на Синайском полуострове (рейс 9268 Metrojet).

• Официальный сайт авиакомпании  (англ.)
• Официальный аккаунт Middle East Airlines в социальной сети Facebook
• Страница авиакомпании в
  Twitter