Lotus 109
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 июня 2021 года; проверки требуют 9 правок.
Lotus 109 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Крис Мэрфи | ||||||||
Конструктор | Team Lotus | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из фиброкарбона и кевлара | ||||||||
Двигатель |
V10 атмосферный, среднерасположенный |
||||||||
Трансмиссия | Lotus/Xtrac, 6 скоростей, полуавтоматическая | ||||||||
Вес | 515 кг | ||||||||
Топливо | Elf[уточнить] | ||||||||
Шины |
Goodyear |
||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Team Lotus | ||||||||
Пилоты | |||||||||
Дебют | Испания 1994 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Lotus 109 — гоночный автомобиль Формулы-1, последнее шасси команды Team Lotus, выступавшее в сезоне 1994 года.
Он был разработан Крисом Мерфи на основе предыдущей модели Lotus 107. Автомобиль отличался формой боковых опор, более короткой
центром тяжести, чем его предшественник. Яркой особенностью Lotus 109 была сильно приплюснутая носовая часть. Lotus 109 был оснащён двигателем Mugen-Honda V10 с рабочим объёмом 3498 см³. Полуавтоматическая трансмиссия, разработанная Lotus и Xtrac[1]
, имела шесть передач переднего хода и одну передачу заднего хода. Объём топливного бака составлял 210 литров.
Электроника двигателя и система зажигания были от Honda.
Из-за изменений в техническом регламенте Формулы-1 в этом автомобиле было гораздо меньше «электронных помощников пилота», чем в предыдущих моделях.
Из-за нехватки денежных средств у команды Team Lotus было построено всего три шасси.
За рулём болида Lotus 109 в течение сезона побывали
Pacific Racing
; автомобиль Lotus 109 был списан и более в гонках Формулы-1 не использовался.
Один экземпляр автомобиля Lotus 109 хранится в музее «Barber Motorsports Museum» в американском Бирмингеме, штат Алабама[2][3].
Результаты в гонках
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Lotus 109 | V10 , 3,5
|
G | БРА |
ТИХ |
САН |
МОН |
ИСП |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЕВР |
ЯПО |
АВС |
НКЛ | 0 | |
11/12 | Занарди
|
Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | 16 | 13 | Сход | |||||||||||||
Адамс | Сход | 16 | ||||||||||||||||||||
Бернар | 18 | |||||||||||||||||||||
Сало | 10 | Сход | ||||||||||||||||||||
Херберт | Сход | 8 | 7 | 11 | Сход | Сход | 12 | Сход | 13 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
- ↑ Xtrac Limited — английская компания-производитель трансмиссий, основанная в 1984 году инженером Майком Эндином. Специализировалась на разработке и производстве различных трансмиссий для автоспорта, полноприводных автомобилей для ралли-кросса.
- ↑ The Barber Car Collection. With 50+ Lotus racecars, the museum is home to the world’s largest Lotus collection. Дата обращения: 16 декабря 2021. Архивировано 16 декабря 2021 года.
- ↑ Mercedes-Benz Club of America Fifty Years of History: 50th Anniversary, 1956—2006 Архивная копия от 16 декабря 2021 на Wayback Machine Стр. 154
Ссылки
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |