Гран-при Тихого океана 1994 года
.svg){kind=small} Гран-при Тихого океана 1994 года | |
|---|---|
| I Pacific Grand Prix | |
| Дата | 17 апреля 1994 года |
| Место | Аида (префектура Окаяма, Япония) |
| Трасса |
Tanaka International Circuit Aida (3703 м) |
| Дистанция | 83 круга, 307,349 км |
| Погода | Переменная облачность, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:10,218 |
Renault |
| Быстрый круг | |
| 1:14,023 10-й-й круг |
Benetton-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Benetton-Ford |
| 2-е место |
Ferrari |
| 3-е место |
Jordan-Hart |
| Карта трассы | |
.png) |
|
| ЧМ 1994 года, этап № 2 из 16 Зачётная гонка № 550 | |
Перед Гран-при
На тестах Ferrari после бразильской гонки француз
Пятничные заезды
Во пятничного заезда гоночный директор Формулы-1
Квалификация
Третий раз подряд (включая
Гонка
Сразу после старта Сенна попытался преградить путь Шумахеру, но тот стартовал лучше и успел обогнать бразильца. Также хорошо стартовал Хаккинен, обогнав Хилла и приблизившись к Сенне. В первом повороте Хаккинен задел Сенну и автомобиль бразильца развернуло и в него врезался Ларини, едущий сзади
Несмотря на аварию из трёх машин в первом повороте, гонка продолжалась. Шумахеру на первом круге удалось оторваться от Хаккинена на 2,5 секунды, позади финна догонял Хилл. На четвёртом круге он начал атаковать Хаккинена, но тот вытолкнул его за пределы трассы, куда Хилл вернулся уже на девятом месте. На 19 круге Хаккинен, едущий вторым, был вынужден закончить гонку из-за отказа гидравлики коробки передач. Бергер стал вторым, но отставание от Шумахера уже было столь велико, что после первого пит-стопа немец продолжил лидировать в гонке.
После пит-стопа Бергер стал четвёртым, пропустив Баррикелло и Хилла. Затем на пит-лейн заехал Баррикелло и Хилл оказался вторым, но догнать Шумахера было практически невозможно. Наконец, на 49 круге у Williams FW16 Хилла отказала трансмиссия и команда лишилась возможности заработать очки. На 54 круге ошибся Ферстаппен и Benetton B194 вылетел с трассы.
Гонку в Аиде выиграл Шумахер, заработав уже 20 очков в чемпионате и укрепив своё лидерство. Вторым, проигрывая чуть больше минуты, приехал Бергер, а третье место занял Баррикелло. Это был первый подиум двадцатиоднолетнего бразильца и его команды Jordan, также Баррикелло в личном зачёте гонщиков занял вторую строчку.
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 5 |  Михаэль Шумахер
|
Benetton-Ford
|
G | 83 | 1:46:02,3 | 10 |
| 2 | 5 | 28 |  Герхард Бергер
|
Ferrari
|
G | 83 | +1:15,300 | 6 |
| 3 | 8 | 14 | Рубенс Баррикелло
|
Jordan-Hart
|
G | 82 | +1 круг | 4 |
| 4 | 9 | 9 |  Кристиан Фиттипальди
|
Arrows-Ford
|
G | 82 | +1 круг | 3 |
| 5 | 11 | 30 | Хайнц-Харальд Френтцен
|
Sauber-Mercedes
|
G | 82 | +1 круг | 2 |
| 6 | 16 | 20 | Эрик Кома
|
Larrousse-Ford
|
G | 80 | +3 круга | 1 |
| 7 | 23 | 12 | .svg){kind=small} Джонни Херберт
|
Lotus-Mugen-Honda | G | 80 | +3 круга | |
| 8 | 24 | 11 | Педро Лами
|
Lotus-Mugen-Honda | G | 79 | +4 круга | |
| 9 | 22 | 26 | .svg){kind=small} Оливье Панис
|
Renault
|
G | 78 | +5 кругов | |
| 10 | 18 | 25 | Эрик Бернар
|
Renault
|
G | 78 | +5 кругов | |
| 11 | 26 | 32 | Роланд Ратценбергер
|
Simtek-Ford | G | 78 | +5 кругов | |
| Сход | 13 | 10 |  Джанни Морбиделли
|
Arrows-Ford
|
G | 69 | Двигатель | |
| Сход | 19 | 29 | Карл Вендлингер
|
Sauber-Mercedes
|
G | 69 | Авария | |
| Сход | 15 | 24 | Микеле Альборето
|
Minardi-Ford
|
G | 69 | Авария | |
| Сход | 6 | 8 | Мартин Брандл
|
McLaren-Peugeot | G | 67 | Перегрев | |
| Сход | 17 | 23 | Пьерлуиджи Мартини
|
Minardi-Ford
|
G | 63 | Вылет | |
| Сход | 10 | 6 |  Йос Ферстаппен
|
Benetton-Ford
|
G | 54 | Вылет | |
| Сход | 3 | 0 | Деймон Хилл
|
Renault
|
G | 49 | Трансмиссия | |
| Сход | 20 | 15 | Агури Судзуки
|
Jordan-Hart
|
G | 44 | Управление | |
| Сход | 14 | 3 | Юкио Катаяма
|
Tyrrell-Yamaha
|
G | 42 | Двигатель | |
| Сход | 4 | 7 |  Мика Хаккинен
|
McLaren-Peugeot | G | 19 | Коробка передач | |
| Сход | 21 | 19 |  Оливье Беретта
|
Larrousse-Ford
|
G | 14 | Электрика | |
| Сход | 25 | 31 |  Дэвид Брэбем
|
Simtek-Ford | G | 2 | Электрика | |
| Сход | 1 | 2 | Айртон Сенна
|
Renault
|
G | 0 | Авария | |
| Сход | 7 | 27 | Никола Ларини
|
Ferrari
|
G | 0 | Авария | |
| Сход | 12 | 4 | Марк Бланделл
|
Tyrrell-Yamaha
|
G | 0 | Авария | |
| НКВ | 34 | Бертран Гашо
|
Pacific-Ilmor
|
G | ||||
| НКВ | 33 | Поль Бельмондо
|
Pacific-Ilmor
|
G |
- Лучший круг: Михаэль Шумахер 1:14,023;
- Круги лидирования: 1-83 Михаэль Шумахер;
- Первый подиум: Рубенс Баррикелло;
- Первые очки: Хайнц-Харальд Френтцен;
- Жан Алези не принимал участия в гран-при из-за травмы, полученной на тестовых заездах Ferrari.
Турнирная таблица после гонки
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Ссылки
- Гран-при Тихого океана 1994 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Тихого океана 1994 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Тихого океана 1994 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Аида'94: Подтверждение намерений. f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1994 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1994 года |
Следующая гонка: Гран-при Сан-Марино 1994 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: — |
Гран-при Тихого океана | Следующая гонка: Гран-при Тихого океана 1995 года |
 Победители Гран-при Тихого океана | |
|---|---|
| Двукратный | |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |