NASA X-43

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
X-43
англ. NASA X-43
Тип
Разработчик
Орбитальная научная корпорация
Производитель
Боинг
Первый полёт июнь
2001
Конец эксплуатации ноябрь
2004
Единиц произведено 3
Базовая модель X-43A
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
X-43 сброшенный из-под крыла самолёта Balls 8

X-43 —

B-52B Balls 8
.

Первый вариант X-43A разрабатывался с целью достижения скорости выше числа Маха 7 — около 8 тысяч км/ч (2,24 км/с) на высоте 30 000 м или более. Разрабатывался как система одноразового использования. Построено всего три модели.

Первый полёт — июнь

прямоточный реактивный двигатель
работал 10 секунд, затем следовало 10-минутное планерное снижение. Обе модели утонули в Тихом океане.

Второй полёт X-43A27 марта 2004 год, прошёл в штатном режиме.

Третий полёт установил рекорд скорости в 11 850 км/ч (Мах 9,6 = 3,2 км/с) 16 ноября 2004 года[1].

Планы на четвертый и дальнейшие тестовые полеты X-43 были отменены, начиная с 2006 проект сменила новая программа X-51.

Характеристики

  • Полноразмерная модель X-43 в исследовательском центре Ленгли, высокотемпературной аэродинамической трубе
    Полноразмерная модель X-43 в исследовательском центре
    Ленгли, высокотемпературной аэродинамической трубе
  • Двигатель ракеты Пегас ускоряет X-43A, момент после включения (27 марта 2004)
    Двигатель ракеты Пегас ускоряет X-43A, момент после включения (
    2004
    )
  • Расчёты X-43A на Махе 7
    Расчёты X-43A на Махе 7

См. также

Примечания

Ссылки