PGM-FI
.jpg)
PGMFI/PGM-FI (Programmed Fuel Injection) — цифровая электронная система многоточечного впрыска для двигателей внутреннего сгорания японской компании Honda[1]. Появилась в начале 1980-х годов. Система применялась в мотоциклах, автомобилях и лодочных моторах.
История
Система Honda PGM-FI, появившаяся в 1982 и 1983 годах на мотоциклах CX500 и CX650 с турбонаддувом[2], соответственно, стала применяться в автомобилях City Turbo с двигателем ER. В конце 1980-х годов система начала применяться в автомобилях моделей Accord и Prelude и двигателях A20A, A20A3 и A20A4, а позже — и в различных мотоциклах Honda[3].
Особенности
В системе PGM-FI применяется пьезоэлектрический датчик для измерения давления воздуха во впускном коллекторе[4]. Затем эти данные объединяются с информацией о частоте вращения коленчатого вала и другими данными для расчёта количества воздуха и интерпретируются с помощью карт производительности. Топливо впрыскивается во впускные клапаны с перерывами. Система PGM-FI также имеет функцию отключения подачи топлива при сбросе газа и систему самодиагностики[5].
Примечания
- ↑ Steve V. Hatch. Computerized Engine Controls. — Cengage Learning, 2016-04-04. — 688 с. — ISBN 978-1-305-49754-2.
- ↑ Honda Worldwide | Technology Close-up. web.archive.org (30 июня 2013). Дата обращения: 27 апреля 2025.
- ↑ Honda Worldwide | Technology Close-up. web.archive.org (28 февраля 2007). Дата обращения: 27 апреля 2025.
- ↑ :: Honda :: web.archive.org (9 июня 2009). Дата обращения: 27 апреля 2025.
- ↑ Olaf von Fersen. Ein Jahrhundert Automobiltechnik: Personenwagen. — Springer Berlin Heidelberg, 2012-06-12. — 724 с. — ISBN 978-3-642-95773-4.