Twilight Limited
Wolverine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Former operator(s) | Amtrak & New York Central Railroad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Chicago, Illinois Pontiac, Michigan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stops | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance travelled | 304 miles (489 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average journey time | 6 hours 20 minutes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service frequency | Daily | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Train number(s) | 354 & 355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Twilight Limited was a named
History
New York Central
The New York Central Railroad introduced the Twilight Limited on April 25, 1926. The new train was first-class only, with parlor cars and a
Amtrak
By mid-1976 Amtrak had three round-trips on the Chicago-Detroit corridor; these were all named Turboliner after the French-designed gas turbine RTG trainsets which operated on the route. Demand outstripped the trainsets' fixed capacity of 292, so Amtrak began assigning new conventional Amfleet equipment as it became available. On October 31, 1976, the evening pair of trains (#354/#355) became the Twilight Limited. This service pattern remained mostly uninterrupted until 1994, although budget problems led to the westbound Twilight Limited running tri-weekly (Friday-Sunday) between 1986 and 1990. On May 5, 1994, Amtrak extended the Twilight Limited and Wolverine to Pontiac, Michigan. In 2000, as part of its Network Growth Strategy Amtrak proposed extending the Twilight Limited to New York City, New York via Ontario, Canada and Buffalo, New York, bypassing Detroit. The last Michigan-Ontario-New York had ended in 1979 when Amtrak discontinued the Niagara Rainbow. Nothing came of this proposal, although for a time the Twilight Limited terminated at Detroit and handled additional mail and express business. On April 26, 2004, Amtrak dropped individual names on the Chicago-Detroit corridor and the Twilight Limited (along with the Lake Cities) became one of three Wolverines.[2]: 197–201 [3]
References
- ^ ISBN 978-0-253-34216-4.
- ^ ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ "Amtrak System Timetable: Spring/Summer 2004". timetables.org. Amtrak. April 26, 2004. p. 83. Retrieved November 9, 2014.
