Инцидент в Чёрном море (1986)
Инцидент в Чёрном море (1986) | |||
---|---|---|---|
Основной конфликт: Холодная война | |||
Дата | 13 марта 1986 года | ||
Место |
Крымский полуостров |
||
Причина | пересечение государственной границы | ||
Итог | американские крейсер Йорктаун и эсминец Кэрон покинули акваторию Чёрного моря | ||
Противники | |||
|
|||
Командующие | |||
|
|||
Силы сторон | |||
|
|||
|
Инцидент в Черном море (1986) — международный морской инцидент, который произошел
«Йорктаун» и «Кэрон» пробыли в советской акватории примерно 2 часа[1], что привело к дипломатическим спорам, которые продолжались впоследствии несколько недель[2].
Предпосылка
«Правила судоходства и пребывания иностранных военных кораблей в территориальных водах и внутренних водах и портах СССР» были введены в действие Советским Союзом в 1983 году, где было признано право мирного прохождения иностранных военных кораблей только на ограниченных участках советских территориальных вод в
Инцидент
10 марта 1986 года ракетный крейсер типа «Тикондерога» «Йорктаун» вместе с эсминцем типа «Спрюенс» с названием «Кэрон» вошли в Черное море[5]. Их пребывание в Чёрном море было замечено сторожевым кораблём «Ладный», которому было приказано продолжить наблюдение за судами[5].
13 марта 1986 года «Йорктаун» и «Кэрон» вошли в советские территориальные воды и плыли на запад вдоль южной стороны Крымского полуострова, приблизившись к береговой линии на шесть миль.[5] Войдя в воды возле Феодосии, американские корабли находились в территориальных водах 2 часа и 21 минуту[5]. Оба американских военных корабля также были замечены пограничными советскими судами «Дозорный» и «Измаил»[6]. Командир корабля «Ладный», капитан Журавлев, сообщил об инциденте главнокомандующему[7].
По словам редактора «Известий» Вячеслава Лукашина, на момент инцидента
-
Yorktown
-
Caron
-
Ладный
Последствия
Советский протест
Министр иностранных дел СССР организовал две пресс-конференции по поводу инцидента на Черном море. Американский дипломатический представитель, Ричард Комбс, был вызван к министру иностранных дел СССР для получения советской ноты протеста[5]. Советский Союз заявил, что США нарушили их территориальные воды и это было демонстративно, вызывающее и преследовало явно провокационную цель"[1]. Владимир Чернавин подтвердил, что "мирное прохождение иностранными военными кораблями через территориальные воды СССР разрешено только в специальных подтвержденных к этому прибрежных участках, которые были объявлены советской властью, и таких участков нет на Черном море у берегов Советского Союза[1].
Американская позиция
Отвечая на советскую ноту протеста по поводу инцидента, в США заявили, что «прохождение американских „Йорктаун“ и „Кэрон“ через заявленные советские территориальные воды 13-го марта 1986 года было должным образом осуществлено относительно права мирного прохода, которое утверждено международно-правовым обычаем и уже давно действует во всех государствах»[8].
Государственный департамент США направил в советское посольство ноту, которая утверждала, что США «не хочет оказывать никакого подтверждения советской позиции о том, их внутреннее законодательство вообще было актуальным при определении американских морских прав согласно международному праву»[8].
В аналогичном инциденте 1988 года те же «Йорктаун» и «Кэрон», забравшись на «мирный проход» снова в Черном море, были протаранены советскими судами[5][9].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Aceves,, p. 249
- Martinus Nijhoff Publishers, 2009. — P. 121. — ISBN 9004174796.
- ↑ 1 2 Aceves,, p. 248
- ↑ Aceves,, p. 245
- ↑ 1 2 3 4 5 6 W.E. Butler. The Black Sea Affair (англ.) // American Journal of International Law[англ.] : journal. — 1987. — April. Архивировано 7 сентября 2017 года.
- ↑ 25 лет ПСКР "Дозорный" . Pogranichnik.ru. Дата обращения: 27 января 2016. Архивировано 6 февраля 2016 года.
- ↑ 1 2 Вячеслав Лукашин (2012-04-20). "Морская эпопея "Известий"". Известия. Архивировано 7 сентября 2014. Дата обращения: 7 сентября 2014.
- ↑ Martinus Nijhoff Publishers, 2012. — С. 234. — ISBN 9004217738.
- ↑ Mark Thompson. Soviet, U.S. Ships Bump In Black Sea . Philadelphia Media Network (13 февраля 1988). Дата обращения: 6 сентября 2014. Архивировано 7 сентября 2014 года.
Ссылка
- Aceves, William J. Diplomacy at Sea: U.S. Freedom of Navigation Operations in the Black Sea (англ.) // International Law Studies : journal. — Vol. 68.