Участник:Artem.G/Черновик1

X-самолёты - серия экспериментальных самолётов, вертолётов, ракет и космических аппаратов, на которых отрабатывались новейшие перспективные технологии. Разработка некоторых из них широко освещалась, тогда как разработка других, например X-16, была засекречена.^[1]

Первый из X-самолётов, Bell X-1, стал широко известен в 1947, - это был первый самолёт, преодолевший звуковой барьер на большой высоте.^[2] Позднее X-самолёты дали важные исследовательские данные при отработке различных аэродинамических и технических новшеств, но только North American X-15 в начале 1960-х получил известность, сравнимую с X-1. X-самолёты с 7 по 12 на самом деле были ракетами^[3] (использовались для отработки новых типов двигателей), некоторые другие аппараты также были беспилотными (некоторые были дистанционно управляемыми, некоторые - полноценными дронами). Большинство самолётов были экспериментальными (серийное производство не предполагалось), исключением является Lockheed Martin X-35: он выпускался серийно под названием F-35 Lightning II. Дело в том, что в конкурсе на этот заказ ВВС США участвовали Boeing X-32 и Lockheed Martin X-35, X-35 выиграл.^[4]

Большинство самолетов серии X эксплуатировались

.

Список самолётов

Имя	Изготовитель Заказчик	Изображение	Первый полёт	Цели, результаты и замечания
X-1	NACA		19 января, 1946	Первый самолёт, преодолевший звуковой барьер. Доказана аэродинамическая жизнеспособность тонких секций крыла.[6]
X-2 "Starbuster"	Bell Aircraft USAF		27 июня, 1952	Первый аппарат, достигший скорости в 3 Маха.[7]
X-3 Stiletto	Douglas Aircraft USAF, NACA		27 октября, 1952	Конструкция из титанового сплава, крылья с низким соотношением размеров. Планировалось протестировать длительный высокоскоростной полёт. Проектная скорость не была достигнута. Были получены данные для понимания явления инерции соединений.[8]
X-4 Bantam	Northrop USAF, NACA		15 декабря, 1948	Оценены характеристики управляемости бесхвостого самолета в околозвуковой области скоростей.[9]
X-5	Bell Aircraft USAF, NACA		20 июня, 1951	Первый самолёт с изменяемой геометрией крыла.[10]
X-6	Convair USAF, AEC		Не летал	Модифицированный Convair B-36 for study of en:Aircraft Nuclear Propulsion; не был построен. NB-36H тестовый реактор.[11]
X-7 "Flying Stove Pipe"	Lockheed Tri-service		Апрель 1951	Тестовый стенд для прямоточного воздушно-реактивного двигателя.[12]
X-8 Aerobee	Aerojet NACA, USAF, USN			Аэрокосмический аппарат и ракета[13]
X-9 Shrike	Bell Aircraft USAF		Апрель 1949	Стенд для тестирования наведения и и двигателей. Содействие развитию ракеты GAM-63 Rascal.[14]
X-10	North American Aviation USAF		13 октября, 1953	Тестовый стенд для ракеты SM-64 Navajo.[15]
X-11	Convair USAF		11 июня, 1957	Тестовый стенд для ракет SM-65 Atlas.[16]
X-12	Convair USAF		Июль 1958	Улучшенный тестовый стенд для ракет SM-65 Atlas.[17]
X-13 Vertijet	Ryan Aeronautical USAF, USN		10 декабря, 1955	Тестовый стенд для отработки вертикального взлёта и посадки, определение оптимальной конфигурации.[18]
X-14	Bell Aircraft USAF, NASA		19 февраля, 1957	Тестовый стенд для отработки вертикального взлёта и посадки. Изучение управления вектором тяги для систем вертикального взлёта и посадки.[19]
X-15	North American Aviation USAF, NASA		8 июня, 1959	Hypersonic (Mach 6), high-altitude (350 000 футов (110 000 м)) testing. First manned hypersonic aircraft; capable of suborbital spaceflight.[20]
X-16	Bell Aircraft USAF		Не летал	High-altitude reconnaissance aircraft project.[21] "X-16" designation used as cover story.[22]
X-17	Lockheed USAF, USN		Апрель 1956	Tested the effects of high Mach number reentry.[23]
X-18	Hiller Aircraft USAF, USN		24 ноября, 1959	VTOL/Short take-off and vertical landing (STOVL) testbed. Evaluated the tiltwing concept for VTOL flight.[24]
X-19	Curtiss-Wright Tri-service		Ноябрь 1963	Tandem tiltrotor VTOL transport testbed.[25] XC-143 designation proposed.[26]
X-20 Dyna-Soar	Boeing USAF		Не был построен	Reusable spaceplane for military missions.[27]
X-21	Northrop USAF		18 апреля, 1963	Boundary layer control testbed.[28]
X-22	Bell Aircraft Tri-service		17 марта, 1966	Quad ducted fan tiltrotor STOVL testbed.[29]
X-23 PRIME	Martin Marietta USAF		21 декабря, 1966	Manuvering atmospheric reentry effects testbed.[30] Note: Designation never officially assigned.[31]
X-24	Martin Marietta USAF, NASA		1 августа, 1973	Low-speed lifting body handling testbed. Lifting body aerodynamic shape trials.[32]
X-25	Benson USAF		6 декабря, 1955	Light autogyro for emergency use by downed pilots.[33]
X-26 Frigate	US Army , USN		1967	Training glider for yaw-roll coupling Quiet observation aircraft testbed.[34]
X-27	Lockheed		Не летал	High performance fighter prototype.[35]
X-28 Sea Skimmer	Osprey Aircraft USN		12 августа, 1970	Inexpensive aerial policing seaplane testbed.[36]
X-29	Grumman DARPA, USAF, NASA		1984	Forward-swept wing testbed.[37]
X-30 NASP	Rockwell NASA, DARPA, USAF		Не был построен	Single stage to orbit spaceplane prototype.[38]
X-31	Rockwell DARPA, USAF, BdV		1990	Thrust vectoring supermaneuverability testbed. ESTOL testbed.[39]
X-32	Boeing USAF, USN, RAF		Сентябрь 2000	Joint Strike Fighter prototype.[40]
X-33 Venture Star	Lockheed Martin NASA		Прототип не был завершён	Half-scale reusable launch vehicle prototype.[41]
X-34	Orbital Sciences NASA		Не летал	Reusable unmanned spaceplane testbed.[42]
X-35	Lockheed Martin USAF, USN, RAF		2000	Joint Strike Fighter prototype.[43]
X-36	McDonnell Douglas/Boeing NASA		17 мая, 1997	28% scale tailless fighter testbed.[44]
X-37	Boeing USAF, NASA		7 апреля, 2006 (drop test) 22 апреля, 2010 (orbital flight)	Reusable orbital spaceplane.[45]
X-38	Scaled Composites NASA		1999	Lifting body Crew Return Vehicle demonstrator.[46]
X-39	Unknown USAF	Засекречен	Unknown	Future Aircraft Technology Enhancements (FATE) program.[47] Note: Designation never officially assigned.[31]
X-40	Boeing USAF, NASA		11 августа, 1998	80% scale Space Maneuver Vehicle testbed. X-37 prototype.[48]
X-41	Unknown USAF	Засекречен	Unknown	Maneuvering re-entry vehicle.[49]
X-42	Unknown USAF	Засекречен	Unknown	Expendable liquid propellant upper stage rocket.[50]
X-43 Hyper-X	Microcraft NASA		2 июня, 2001	Scramjet hypersonic testbed.[51]
X-44 MANTA	Lockheed Martin USAF, NASA		Отменен	F-22-based Multi-Axis No-Tail Aircraft thrust vectoring testbed.[52]
X-45	Boeing DARPA, USAF		22 мая, 2002	Unmanned combat air vehicle (UCAV) demonstrator.[53]
X-46	Boeing DARPA, USN		Отменен	Naval UCAV demonstrator.[54]
X-47A Pegasus X-47B	Northrop Grumman DARPA, USN		23 февраля, 2003	Naval UCAV demonstrator.[55]
X-48	Boeing NASA		20 июля, 2007	Blended Wing Body (BWB) testbed.[56]
X-49 Speedhawk	Piasecki Aircraft US Army		29 июля, 2007	Compound helicopter Vectored Thrust Ducted Propeller (VTDP) testbed.[57]
X-50 Dragonfly	Boeing DARPA		24 ноября, 2003	Canard Rotor/Wing testbed.[58]
X-51 Waverider	Boeing USAF		26 May 2010[59]	Hypersonic scramjet demonstrator.[60]
X-52	Число пропущено во избежание неразберихи с B-52.[31]
X-53	Boeing Phantom Works NASA, USAF		Ноябрь 2002	Active Aeroelastic Wing testbed.[61]
X-54	Gulfstream Aerospace NASA		Future	Supersonic transport testbed.[57]
X-55	Lockheed Martin Skunk Works USAF		2 июня, 2009	Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA). Molded composite fuselage and empennage testbed.[62]
X-56	Lockheed Martin Skunk Works USAF			Multi-utility Aeroelastic Demonstrator[63][64]

References

Notes

Citations

Bibliography

• X-15. Видеосъёмка NASA
• Первые X-самолёты
• Американские X-самолёты: от X-1 до X-50, SP-2000-4531 — June 2003; монография NASA в формате PDF (англ.)

Категория:Самолёты Категория:Экспериментальные самолёты