Fiat G.18

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Fiat G.18
Тип транспортно-пассажирский
Разработчик Fiat Aviazione
Производитель Fiat Aviazione
 Италия
Главный конструктор Джузеппе Габриелли
Первый полёт 3 сентября 1935
Начало эксплуатации 1935
Конец эксплуатации 1945
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты
Люфтваффе
Единиц произведено 9
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fiat G.18 — итальянский транспортный и пассажирский самолёт 1930-х годов. Использовался гражданскими авиаперевозчиками и ВВС

Люфтваффе
.

История

В

Японии и вовсе выпускался по лицензии. Итальянцы же решили, базируясь на основе и наработках по этому самолёту, создать свой, аналогичный. За дело взялись авиаконструктор Джузеппе Габриелли и Fiat
 — уже тогда уважаемый авиастроитель и компания имевшая к тому времени более чем четвертьвековой опыт в строительстве самолётов.

Самолёт получил цельнометаллическую дюралевую обшивку. В фюзеляже овального сечения был размещён пассажирский салон на 18 пассажиров, имевший, для того времени, большую комфортабельность. К каждому пассажирскому креслу подведено индивидуальное электрическое освещение и вентилятор. Значительное внимание было уделено и звукоизоляции салона, для этого применялась обшивка со специальным материалом. Предусматривался небольшой багажный отсек и туалет. Самолёт оснащался двумя радиальными двигателями марки Fiat.

В

После капитуляции Италии в сентябре 1943 года
самолёты были захвачены немцами и в дальнейшем несколько из них использовались для воздушного сообщения между Италией и Третьим Рейхом.

Характеристики

Источник данных: Aviarmor: авиация, бронетехника и боевые машины

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 402 км/ч
  • Практическая дальность: 1675 км
  • Продолжительность полёта:
  • Практический потолок: 8740 м

Эксплуатанты

См. также

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Fiat_G.18&oldid=122052764