Flakpanzer I

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Flakpanzer I
Классификация Зенитная самоходная установка
Боевая масса, т 6,3
Компоновочная схема Классическая
Экипаж, чел. 8 чел.
История
Разработчик Alkett и Daimler-Benz
Годы производства 1941
Годы эксплуатации 1941-1943 год
Количество выпущенных, шт. 24
Основные операторы Нацистская ГерманияГермания
Размеры
Длина корпуса, мм 4020
Ширина, мм 2060
Высота, мм 1970
Бронирование
Тип брони Катаная броня, хромоникелевая
Лоб корпуса (верх), мм/° 13 / 21°
Лоб корпуса (середина), мм/° 8 / 72°
Лоб корпуса (низ), мм/° 13 / 25°
Борт корпуса (верх), мм/° 13-14,5 / 21°
Борт корпуса (низ), мм/° 13 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/° 13 / 22°
Корма корпуса (середина), мм/° 13 / 15°
Корма корпуса (низ), мм/° 13 / 55°
Днище, мм 5
Щиток орудия, мм/° 20
Вооружение
Калибр и марка пушки 2-см зенитное орудие Flak 38
Боекомплект
пушки		 250 патронов
Углы ВН, ° -20...+90
Углы ГН, ° 360
Дальность стрельбы, км

2 км - воздушные цели;

1,6 км - наземные цели
Двигатель
4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения Krupp M305
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 57
Скорость по пересечённой местности, км/ч 35
Запас хода по пересечённой местности, км 145
Тип подвески сблокированная попарно, на листовых рессорах и индивидуальная на вертикальных пружинах
Ширина гусеницы, мм 280
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Flakpanzer I (2-cm Flak 38 (Sf.) auf. Panzerkampfwagen I Ausf.A) —

немецкая зенитная самоходная установка времён Второй мировой войны, построенная на базе лёгкого танка Panzer I Ausf.A
.

История создания

В течение сентября 1939 года около 51 Panzer I Ausf.А путём демонтажа башни и замены механизма поворота башни двустворчатыми люками были переделаны в танки снабжения. Эти машины были преданы 610-му батальону снабжения. 610 батальон принимал участие в немецком вторжении на Запад в 1940 году. При котором было отмечено, что эти машины не имели оборонительных средств, а также им не хватало вспомогательных машин для противодействия угрозам противника, в том числе воздушным.

Чтобы решить этот вопрос, в 6 конструкторское бюро поступил запрос на зенитный танк на базе лёгкого танка Panzer I Ausf. А. Компаниям Alkett и Daimler-Benz было поручено совместно разработать первый прототип. В некоторых источниках упоминается автомобильная компания Stöwer, расположенная в Штеттине. Утверждается, что разработка была поручена именно ей. При этом отмечается её слабые производственные мощности, ввиду чего она могла отвечать лишь за поставку необходимых компонентов[1][2].

В общей сложности было произведено 24 Flakpanzer I. Они производились с марта до мая 1941 года. В это время Panzer I выводился из эксплуатации в частях, поэтому для Flakpanzer I использовались обычные версии Panzer I Ausf.А.

Эксплуатация

Все произведённые Flakpanzer I были использованы для формирования Fla.-Btl.(mot) 614 (

Восточный фронт. Сами Flakpanzer I имели ограниченное применение против самолётов. В основном они использовались против наземных целей. Машина имела ряд серьёзных недостатков: слабая удельная мощность двигателя, ненадёжная подвеска в сочетании с выросшим весом, а также слабое бронирование и защита экипажа. В связи с этим, батальон нёс большие потери. Вскоре, в 1943 году, батальон был полностью разбит во время Сталинградской битвы. Последняя машина также была потеряна во время Сталинградской битвы
в 1943 году.

Описание конструкции

Корпус

Машина имела классическую компоновку. Моторно-трансмиссионное отделение располагалось в кормовой части корпуса, боевое отделение находилось в средней части корпуса, а отделение управления — в передней части. Flakpanzer I использовал корпус

орудийным щитком зенитного орудия Flak 38
. Остальные проекции были открытыми.

Вооружение

Основным вооружением Flakpanzer I была

Боекомплект состоял из 250 патронов. Это число патронов нетипично, так как стандартная кассета для Flak 38
вмещала в себя 20 патронов. Дополнительные боеприпасы и другое оборудование перевозились либо в прицепах Sd.Ah.51, либо во вспомогательных машинах.

Экипаж

Экипаж машины состоял из восьми человек. Пятеро непосредственно были членами экипажа машины, а трое являлись обслуживающим персоналом. Экипаж Flakpanzer I состоял из

заряжающего, механика-водителя и радиста. Место механика-водителя не изменилось по сравнению с Panzer I Ausf. А и находилось в левой части корпуса. Справа от него располагался радист
, являющийся оператором радиостанции Fu-2. Доступ к этим местам находился между орудийным щитком и лобовой деталью машины. Остальные три члена экипажа расположились вокруг орудийной платформы. Три оставшихся члена экипажа находились в машинах снабжения.

Двигатель

Flakpanzer I был оснащён четырёхцилиндровым двигателем Krupp M 305 мощностью 60 л.с. Вес машины увеличился до 6,3 тонны, что привело к снижению максимальной скорости до 35 км/ч. Также увеличение веса приводило к перегреву двигателя. Для дополнительного охлаждения двигателя в моторном отсеке были вырезаны два дополнительный отверстия шириной 50-70 мм. Кроме того, некоторые машины имели и отверстия диаметром 10 мм. Также, был удлинено вентиляционное отверстие, расположенное на правом борту корпуса.

Подвеска

Подвеска Flakpanzer I без изменений перекочевала с Panzer I Ausf. А и состояла из пяти опорных катков. Последний опорный каток выполнял роль ленивца. Первый каток был установлен на амортизатор со спиральной пружиной. Остальные четыре колёса были сблокированы попарно на балансирах на листовых рессорах. Ведущая звёздочка располагалась в передней проекции. Также на борт были установлены три поддерживающих катка.

Машина снабжения

Из-за небольшого рабочего пространства Flakpanzer I были снабжены

боекомплекта и другой амуниции. Также, дополнительные 24 шасси Panzer I Ausf. А были направлены в 610-й батальон для перестройки их в артиллерийские тягачи (нем. — Munitionsschlepper), также известные как «Laube». С танков была снята башня и крыша корпуса. Борта корпуса и лобовая деталь расширялись дополнительными вертикальными броневыми листами. На передней детали, также, было установлено лобовое стекло. Они использовались для снабжения Flakpanzer I дополнительными боеприпасами. Экипаж такого тягача состоял из трёх членов: механика-водителя
и двух носильщиков.

Модификации

Помимо серийного Flakpanzer I с Flak 38, существовали две полевые модификации зенитной версии танка Panzer I.

Первая состояла в перевооружении машины несколькими 1,5-см пулемётами MG 151. Пулемётная спарка устанавливалась внутри боевого отделения. Данная модификация была построена на базе Panzer I Ausf.B.[3] Количество выпущенных неизвестно.

Вторая модификация состояла в перевооружении Flakpanzer I 3,7 cm FlaK 43. Модификация была обнаружена в ремонтном ангаре со снятым стволом.

См. также

Источники

  1. ↑ L. M. Franco. Panzer I the beginning of the dynasty AFV Collection. — 2005.
  2. ↑ J. Ledwoch. Flakpanzer 140, Tank Power.
  3. ↑ D. Nešić. Naoružanje Drugog Svetsko Rata-Nemačka. — 2008.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Flakpanzer_I&oldid=140919989