Belgian railway line 162
 | This article relies largely or entirely on a single source. (March 2017) |
| Belgian railway line 162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 kV DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Belgian railway line 162 is a
railway line in Belgium connecting Namur to the Luxembourg border at Sterpenich (Arlon). Completed in 1859, the line runs 146.8 km.[1] Together with the Belgian railway line 161 (Brussels – Namur) and the CFL Line 50 (Sterpenich – Luxembourg City
), it forms the important rail link between Brussels and Luxembourg.
August 2022 work will start on having the electrification switched over to 25kV[2] these works are part of a desire to increase the speed, load and frequency of rail traffic.
Stations
The main interchange stations on line 162 are:
- Namur: to Brussels, Liège, Dinant and Charleroi
- Marloie: to Marche-en-Famenne and Liège
- Libramont: to Bertrix and Virton
- Arlon: to Athus and Rodange
References
- ^ "Ligne 162: Namur - Frontière luxembourgeoise". BelRail.be (in French). 9 August 2007.
- ^ "L162 : trois semaines d'interruption du trafic pour passer au 25kV AC - RailTech.be". RailTech.be - (in French). 2022-06-29. Retrieved 2022-07-30.
Wikimedia Commons has media related to Line 162 (Infrabel).
 | This European rail transport related article is a stub. You can help Wikipedia by expanding it. |