Бродвей — Лафайетт-стрит / Бликер-стрит (Нью-Йоркское метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
«Бродвей — Лафайетт-стрит / Бликер-стрит»
Broadway — Lafayette Street / Bleecker Street
пересадочный узел
6<6>BDF<F>M
Нью-Йоркский метрополитен

Новый переход. Сверху платформа Ай-ар-ти, снизу платформа Ай-эн-ди
Боро Манхэттен
Округ Сохо, Нохо
Выход к улицам
Пассажиропоток (2019) 12 455 155
(22 из 424)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бродвей — Лафайетт-стрит / Бликер-стрит (

.

В пересадочный узел входят станции следующих линий:

На станциях пересадочного узла останавливаются маршруты:

  • 4 (ночью),
  • 6, D, F (круглосуточно),
  • <6> (в будни днём в пиковом направлении),
  • B (в будни днём и вечером до 23:00),
  • <F> (в часы пик в пиковом направлении),
  • M (в будни днём и вечером).

До 25 сентября 2012 года станция Бликер-стрит входила в состав пересадочного узла только наполовину. Переход осуществлялся только с её западной платформы (на Нижний Манхэттен). На восточную платформу бесплатного перехода не было, так как боковые платформы этой станции были сильно смещены друг относительно друга. Этот «односторонний» переход в течение 55 лет являлся единственным таким во всей системе подземки.

В 2005—2009 годах управляющей компанией (

МТА
) было выделено $50 000 000 на ремонт этой станции. 25 сентября 2012 года пересадочный узел объединил в себе обе станции полностью, а также стал доступным для инвалидов, так как проект реконструкции предусматривал строительство лифтов.

  • Вход на платформу IRT северного направления в 2010 году, когда она ещё не входила в пересадочный узел
    Вход на платформу IRT северного направления в 2010 году, когда она ещё не входила в пересадочный узел
  • Тот же вход после соединения этой платформы с остальной частью пересадочного узла в 2012 году
    Тот же вход после соединения этой платформы с остальной частью пересадочного узла в 2012 году

Платформы линии Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти

«Бликер-стрит»
Bleecker Street
4 — ночью4 — ночью6 — круглосуточно6 — круглосуточно<6> — в будни днём в пиковом направлении<6> — в будни днём в пиковом направлении
Нью-Йоркский метрополитен

Расположение платформ 40°43′33″ с. ш. 73°59′41″ з. д.HGЯO
Дата открытия 27 октября 1904
Боро Манхэттен
Тип
(по данным MTA)
подземная
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Доступность Доступность для маломобильных групп населения
Код станции 408
Соседние станции Астор-Плейс
    (4ночью 6круглосуточно <6>в будни днём в пиковом направлении)
Спринг-стрит
    (4ночью 6круглосуточно <6>в будни днём в пиковом направлении)


Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе



л


э


э


л

«Бликер-стрит» (англ. Bleecker Street) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти. На станции останавливаются маршруты: 4 (ночью), 6 (круглосуточно) и <6> (в будни днём в пиковом направлении). Станцию проходят без остановки маршруты 4 (круглосуточно, кроме ночи) и 5 (круглосуточно, кроме ночи). Она представлена двумя боковыми платформами, обслуживающими два локальных пути.

Станция была открыта 27 октября 1904 года в составе первой очереди сети

Interborough Rapid Transit Company (IRT). В это время поезда ходили от станции Сити-холл до 145-й улицы
.

  • Фото станции 1905 года
    Фото станции 1905 года
  • Именная мозаика
    Именная мозаика
  • Вход на станцию
    Вход на станцию

Платформы линии Шестой авеню, Ай-эн-ди

«Бродвей — Лафайетт-стрит»
Broadway–Lafayette Street
B — в будни днём и вечером до 23:00B — в будни днём и вечером до 23:00D — круглосуточноD — круглосуточноF — круглосуточноF — круглосуточно<F> — в часы пик в пиковом направлении<F> — в часы пик в пиковом направленииM — в будни днём и вечеромM — в будни днём и вечером
Нью-Йоркский метрополитен

Расположение платформ 40°43′31″ с. ш. 73°59′46″ з. д.HGЯO
Дата открытия 1 января 1936
Боро Манхэттен
Тип
(по данным MTA)
подземная
Количество платформ 2
Тип платформ островные
Доступность Доступность для маломобильных групп населения
Код станции 230
Соседние станции
Эссекс-стрит
    (M
в будни днём и вечером)


Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе


л




э


э




л

«Бродвей — Лафайетт-стрит» (

Бродвеем и Лафайетт-стрит
.

Станция была открыта 1 января 1936 года. Она представляет собой две островные платформы и четыре пути. Экспресс-поезда останавливаются с внутренней стороны платформ, а локальные с внешней. Станция отделана в синих цветах — в этот цвет окрашены как стены, так и колонны. Названия станции располагаются на стенах, некоторых колоннах и вывесках. Станция имеет три выхода и, следовательно, три турникетных зала. Выход находится в центральной части обеих платформ.

Севернее станции есть съезд между восточными путями. Ближе к следующей станции — Уэст Четвёртая улица — Вашингтон-сквер — имеется съезд с локальных путей на локальные пути линии Восьмой авеню, при этом локальные поезда проходят сложную систему стрелок.

К востоку от станции линия разветвляется на три, в том числе её локальные пути образуют две линии. Одно продолжение локальных, исторически первое, идёт на восток и далее на юг, начиная через несколько станций

соединение Кристи-стрит
, которое позволило связать в единую сеть метрополитена части, принадлежавшие бывшим компаниям IND и BMT.

Соседние станции


Предыдущая станция Линия
Название станции
Следующая станция
Астор-Плейс
(4ночью 6круглосуточно <6>в будни днём в пиковом направлении)

линия Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти
Бликер-стрит

Спринг-стрит
(4ночью 6круглосуточно <6>в будни днём в пиковом направлении)
Уэст Четвёртая улица — Вашингтон-сквер
(Bв будни днём и вечером до 23:00 Dкруглосуточно Fкруглосуточно <F>в часы пик в пиковом направлении Mв будни днём и вечером)

линия Шестой авеню, Ай-эн-ди
Бродвей — Лафайетт-стрит

Эссекс-стрит
(M
в будни днём и вечером)

Примечания

  1. Annual Subway Ridership
  2. Схема путевого развития в описываемом районе на сайте nycsubway.org. Все пути обозначены оранжевым цветом. Сама станция находится западнее, сразу за пределами схемы, там, куда уходят пять оранжевых путей. Два северных из них перед станцией сливаются в один.

Ссылки