Audi A4 (B7)
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Audi A4 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Audi |
Годы производства |
2007 |
Класс |
Средний премиум |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) |
Платформа |
8E |
Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 (quattro) |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
МКПП /Tiptronic / Multitronic |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4586 мм |
Ширина | 1772 мм |
Высота | 1428 мм |
Колёсная база | 2650 мм |
Колея задняя | 1526 мм |
Колея передняя | 1528 мм |
На рынке | |
Похожие модели | BMW E90, Lexus IS, Cadillac BLS |
Сегмент |
D-сегмент |
Audi A4 B8 | |
![]() |
Audi A4 B7 — третье поколение
B6
.
2004—2007
В конце 2004 года Audi A4 была подвергнута существенным изменениям и несмотря на то, что использовалась все та же платформа Volkswagen B6 (PL46) — (продольная платформа легкового автомобиля(longitudinal passenger car platform), размер 4, поколение 6), машина получила внутреннее обозначение B7.
Машина отличалась значительно пересмотренными установками управления, геометрией подвески, новыми
ESP
). Обозначения Typ 8E и 8H также унаследованы от A4 B6.
Линейка моторов также получила много дополнений. В 2005 году была представлена новая система
tiptronic - автоматическая трансмиссия с 6 скоростями - доступна на полноприводных моделях quattro
.
В дополнение к более высоким рабочим характеристикам
система, которая использует асимметричный 40:60 (перед/зад) распределение вращающего момента (это новое асимметричное перераспределение было первоначально доступно только на RS4, а позднее и на S4. Остальная линейка A4 все ещё использовала распределение вращающего момента 50:50.Галерея
-
Audi A4 Limousine
-
Audi A4 Avant
-
Audi A4 Cabriolet
-
A4 DTM Edition
-
RS4 на базе B7
Примечания
![]() | Для улучшения этой статьи желательно: |