USS Bainbridge (CGN-25)
| «Бейнбридж» | |
|---|---|
| USS Bainbridge (CGN-25) | |
_1986.jpg) |
|
| Служба | |
 США |
|
| Назван в честь | Уильям Бейнбридж[вд] |
| Класс и тип судна | Ракетный крейсер |
| Изготовитель | Bethlehem Steel Co. |
| Строительство начато | 5 мая 1959 г. |
| Спущен на воду | 15 апреля 1961 г. |
| Введён в эксплуатацию | 6 октября 1962 г. |
| Выведен из состава флота | 13 сентября 1996 г. |
| Статус | Сдан на слом 30 октября 1999 г. |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
Стандартное — 7250 т, полное — 7982 т |
| Длина | 164,6/172,3 м |
| Ширина | 17 м |
| Осадка | 5,9 м |
| Двигатели | 2 ядерных реактора D2G, 2 ТЗА General Electric |
| Мощность | 60 000 л. с. (44 МВт) |
| Скорость хода | 30 узлов (55,56 км/ч) |
| Экипаж | 1107 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 × 2 — 76,2-мм/50 |
| Ракетное вооружение | 2 × 2 ПУ ЗРК «Терьер» |
| Противолодочное вооружение | 1 × 8 ПУ ПЛРК ASROC |
| Минно-торпедное вооружение | 2 трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Бейнбридж» (англ. CGN-25 Bainbridge) — корабль ВМС США, первый в мире атомный фрегат, единственный корабль своего типа. Являлся атомным аналогом ракетных крейсеров типа «Леги». В 1975 году реклассифицирован в атомный ракетный крейсер. Основная задача корабля состояла в обеспечении ПВО и ПЛО авианосных соединений. Построен специально для взаимодействия с первым в мире атомным авианосцем «Энтерпрайз» и первым в мире атомным ракетным крейсером «Лонг Бич».
Предыстория
В годы
Целью кораблестроителей было увеличение дальности плавания эсминца сверх 4500 миль при 20 узлах, характерных для кораблей
попросил Бюро кораблестроения сделать оценку характеристик атомного эсминца.
В январе 1955 года бюро кораблестроения предоставило комиссии во главе с адмиралом Леггеттом (Wilson D. Leggett) серию эскизов, включая эскизы атомного эсминца. Корабль с вооружением, соответствующим эсминцу типа «Форрест Шерман», имел полное водоизмещение 5200 т и стоил 50 млн. $ (по сравнению с 4000 т и 30 млн. $ для обычного эсминца). Атомный фрегат с вооружением, соответствующим фрегатам типа «Фаррагат» и «Кунц», имел полное водоизмещение 8000 т и стоил 76,5/80 млн. $ в артиллерийском/ракетном вариантах (по сравнению с 5200 т и 42,8/46,5 млн. $ для «Фаррагата» и «Кунца»).
Активным сторонником атомных эсминцев был контр-адмирал Джон Дэниэл (John C. Daniel), сменивший Арли Бёрка на посту командующего атлантическими миноносными силами. Он посылал Бёрку еженедельные доклады, склоняя его на свою сторону. Его поддерживал адмирал Риковер, начавший разработку лёгкого реактора, известного как D1G. И хотя создать реактор для 4000-тонного эсминца не удалось, результатом этих разработок стал реактор D2G, установленный на всех последующих американских атомных фрегатах.
В январе 1957 года началось параллельное предварительное проектирование двух атомных кораблей: эсминца DDN (в корпусе и с вооружением эсминца «Форрест Шерман») и фрегата DLGN (в корпусе и с вооружением фрегата типа «Леги» при водоизмещении 6000 т и скорости 30 узлов).
Для DDN было предложено два основных варианта:
- водоизмещение 4200 т (полное 4700 т), два реактора SAR, максимальная скорость 27 узлов.
- водоизмещение 3500 т (полное 4200 т), один реактор SAR для экономического хода 22 узла, 6 газовых турбин мощностью 7000 л. с. каждая для полного хода в 30 узлов при дальности плавания 1000 миль.
В дальнейшем проект DDN был прекращён как неосуществимый, а проект DLGN породил атомный фрегат (затем — крейсер) «Бейнбридж».
История создания
Оперативно-тактическим заданием на проектирование фрегата DLGN предусматривалось вооружение, соответствующее фрегатам типа «Леги», полное водоизмещение 6000 т и максимальная скорость 30 узлов. Однако уже на стадии предэскизного проектирования стало ясно, что при полном водоизмещении 6000 т (5400 т лёгкое) не удаётся установить более двух реакторов SAR, тогда как необходимая мощность соответствовала трём-четырём реакторам этого типа. Минимально достижимое значение для полного водоизмещения составляло 6900 т (6300 т лёгкое), а при наиболее вероятной массе реактора полное водоизмещение увеличивалось до 7600 т (7000 т лёгкое). Стоимость постройки головного корабля оценивалась в 108 млн. $ по сравнению с 59 млн. $ для головного и 49 млн. $ для последующих кораблей типа «Леги». Реальная же стоимость головного корабля достигла 163.6 млн $[2].
Тактико-технические характеристики
По данным на 1987 год[3].
- Водоизмещение
- стандартное — 7700 т
- полное — 8580 т
- Размерения — 172,3 × 17,7 × 8,8 м
- Двигательная установка
- 2 реактора General Electric D2G с водяным охлаждением
- 2 паровые турбины (60 000 л. с.)
- 2 вала
- Скорость — 30+ уз.
- Экипаж — 32 офицеров + 509 матросов и старшин
- Флагманские апартаменты — 6 офицеров + 18 матросов и старшин
Вооружение
По данным на 1987 год[3].
- 2 × 20-мм Mk 15 Phalanx — зенитные артиллерийские установки;
- 1 × Mk 67 (2 × 20-мм АУ) — спаренная зенитная артиллерийская установка;
- 2 × RGM-84A Harpoon) — противокорабельные ракеты;
- 2 × ПУ Mk 10 (80 × RIM-67B Standard SM-2 ER) — зенитные ракеты;
- 1 × ПУ Mk 16 (8 × RUR-5A ASROC) — противолодочные ракеты;
- 2 × ТА Mk 32 (6 × 324-мм Mk 46) — противолодочные торпеды;
Электронное оборудование
По данным на 1987 год[3].
- 1 × AN/SPS-39 — трёхкоординатный радар воздушного обзора;
- 1 × AN/SPS-37 — двухкоординатный радар воздушного обзора;
- 1 × AN/SPS-10F — двухкоординатный радар обзора поверхности;
- 4 × Mk 76 + 4 × AN/SPG-55B — системы наведения ракет с радарами подсветки цели;
- 1 × Mk 14 — система управления артиллерийским огнём;
- 1 × Mk 111 + 1 × AN/SQQ-23A — система управления противолодочным оружием с внутрикорпусным сонаром;
- 1 × NTDS (БИУС) — боевая информационно-управляющая система
- 1 × OE-82 — система спутниковой связи;
- 1 × AN/SRR-1 — приёмник спутниковой связи;
- 1 × AN/WSC-1 — трансивер спутниковой связи;
- 1 × AN/URN-20 TACAN — тактическая аэронавигационная система;
- 4 × Mk 36 SRBOC — пусковые установки постановщика помех;
- 1 × AN/SLQ-32(V)3 — система РЭБ.
Состав серии
| Номер | Название | Верфь | Заложен | Спущен | В строю | Списан |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CGN-25 | Bainbridge | Bethlehem Steel | 05.05.1959 | 15.04.1961 | 06.10.1962 | 13.09.1996 |
Примечания
- ↑ Все данные на момент вступления в строй, приводятся по справочнику Conway.
- ↑ 1 2 Все материалы данного раздела, кроме абзацев, где источник указан особо, взяты из книги Norman Friedman. U.S. destroyers: an illustrated design history. — Naval Institute Press, 2004. — 552 p. — (Illustrated Design Histories Series). — ISBN 1557504423, 9781557504425..
- ↑ 1 2 3 Christopher Chant. A compendium of armaments and military hardware. — Routledge, 1987. — 568 p. — ISBN 0710207204, 9780710207203..
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
- Conway all the world’s fighting ship. 1946—1995. — Annapolis, Maryland, 1996.
Ссылки
- Bainbridge. Dictionary of American Naval Fighting Ships (англ.)
- USS Bainbridge (DLGN-25, later CGN-25), 1962—1997 Архивная копия от 26 июня 2013 на Wayback Machine (англ.)
- USS Bainbridge (DLGN-25, later CGN-25), 1962—1997 — Activities, and Construction Архивная копия от 19 ноября 2012 на Wayback Machine (англ.)
