6 часов Сильверстоуна
6 часов Сильверстоуна | |
---|---|
Autosport 6 Hours of Silverstone | |
Место |
Сильверстоун, Великобритания |
Трек | Сильверстоун |
5,901 км, 3,667 миль | |
Общий заезд | |
Круги | 201 (737,067 км, 460,666 миль) |
Подиум в общем зачёте | |
Первый |
Toyota Gazoo Racing ) |
К.Накадзима | |
С.Буэми | |
Медиафайлы на Викискладе |
6 часов Сильверстоуна — гонка на выносливость, проводящаяся на одноимённом автодроме в Великобритании.
Общая информация
6-часовой автомарафон в Сильверстоуне организован накануне сезона-1976, как этап чемпионата мира для марок. Британский этап присутствовал в календаре данного первенства с момента его основания в 1953 году, но периодически выпадал из календаря; до Сильверстоуна гонку в различных форматах принимали трассы в Дандроде, Гудвуде, Оултон-парке[англ.] и Брэндс-Хэтче.
Дебютный этап собрал достаточно малое, по меркам того сезона, стартовое поле: многие сильные команды предпочли не приезжать в Великобританию. В итоге за победу боролись экипажи BMW и Porsche, где на финише большая удача сопутствовала баварскому экипажу двух британцев — Джона Фицпатрика и Тома Уокиншоу. В дальнейшем этап стал более популярным: никто из заводских экипажей уже не позволял себя игнорировать сильверстоунскую гонку.
В 1980-м году, в связи с пересмотром регламента чемпионата мира, гонку впервые выиграл не автомобиль класса GT, а спортпрототип. Также та гонка была интересна тем, что британец Ален де Кадне стал первым конструктором, выигравшим этот марафон за рулём автомобиля собственной конструкции, а также как владелец команды.
В 1982-м году в Сильверстоуне дебютировали прототипы Группы С, а через год экипаж Йохена Масса и Жаки Икса приносит подобной технике первую победу в абсолютном зачёте.
В 1989-м году BRDC, в рамках ротации британских трасс в календаре чемпионата мира, на год лишила Сильверстоун права принимать этап серии.
В 1990-м году, в рамках общего сокращения длительности дистанций гонок чемпионата мира, сократилась длительность и сильверстоунской гонки: Мартину Брандлу и Алену Ферту для победы пришлось преодолеть лишь 480 км, против тысячи ещё пару лет назад. В 1991-92 годах длительность гонки незначительно варьировалась, а в 1993 году, после закрытия Чемпионата мира среди спортпрототипов, была временно закрыта и сильверстоунская гонка.
В 2000-м году гонка была восстановлена, как часть одного из первенств
В 2006-м году BRDC, в рамках ротации британских трасс в календаре чемпионата мира, на год лишила Сильверстоун права принимать этап серии.
В 2010-м году гонка переехала но новую конфигурацию трассы — на круг «Арена».
В 2012-м году этап вошёл в календарь возрождённого чемпионата мира по автогонкам на выносливость.
Победители прошлых лет
Сезон | Экипаж | Команда | Машина |
---|---|---|---|
6 часов | |||
1976 | Джон Фицпатрик Том Уокиншоу |
Hermetite BMW | BMW 3.5 CSL
|
1977 | Жаки Икс
|
Martini Racing | Porsche 935/77 |
1978 | Жаки Икс
|
Martini Racing | Porsche 935/78 |
1979 | Gelo Sportswear Team | Porsche 935/77A | |
1980 | Дезире Уилсон
|
De Cadenet | Ford
|
1981 | Vegla Racing Team | Porsche 935J | |
1982 | Микеле Альборето
|
Martini Racing | Lancia LC1 |
1000 километров | |||
1983 | Штефан Беллоф
|
Rothmans Porsche | Porsche 956 |
1984 | Жаки Икс
|
Rothmans Porsche | Porsche 956 |
1985 | Жаки Икс
|
Rothmans Porsche | Porsche 962C |
1986 | Эдди Чивер
|
Jaguar
|
Jaguar XJR-6
|
1987 | Эдди Чивер
|
Jaguar
|
Jaguar XJR-8
|
1988 | Эдди Чивер
|
Jaguar
|
Jaguar XJR-9 |
480 километров | |||
1990 | Jaguar
|
Jaguar XJR-11 | |
430 километров | |||
1991 | Тео Фаби
|
Jaguar
|
Jaguar XJR-14 |
500 километров | |||
1992 | Янник Дальмас
|
Peugeot Talbot Sport | Peugeot 905 Evo 1B |
2000 | Йорг Мюллер
|
BMW Motorsport | BMW V12 LMR |
1000 километров | |||
2004 | Audi Sport UK Team Veloqx | Audi R8 | |
6 часов или 1000 километров | |||
2005 | Audi PlayStation Team Oreca | Audi R8 | |
1000 километров | |||
2007 | Николя Минасян
|
Total
|
Peugeot 908 HDi FAP |
2008 | Ринальдо Капелло
|
Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI |
2009 | Николя Лапьер
|
Team Oreca Matmut AIM | Oreca 01-AIM |
2010 | Николя Минасян
|
Total
|
Peugeot 908 HDi FAP |
6 часов | |||
2011 | Симон Пажно
|
Total
|
Peugeot 908 |
2012 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | |
2013 | Лоик Дюваль
|
Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro |
2014 | Себастьен Буэми
|
Toyota Racing
|
Toyota TS040 Hybrid |
2015 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | |
2016 | Ромен Дюма
|
Porsche Team | Porsche 919 Hybrid |
2017 | Себастьен Буэми
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota TS050 Hybrid |
См. также
Ссылки