Kyushu Q1W Tokai
Самолет ПЛО «Токай»[1] «Кюсю» Q1W | |
---|---|
![]() Береговой ЛА ПЛО «Токай» | |
Тип | ЛА ПЛО |
Разработчик | КБ «Кюсю» |
Производитель |
авиазавод «Кюсю» (г. Фукуока) |
Первый полёт |
осень 1943 г. |
Начало эксплуатации |
1944 г. |
Конец эксплуатации |
1945 г. |
Статус | снят с вооружения |
Эксплуатанты |
![]() |
Годы производства |
1945 гг. |
Единиц произведено | 150 ед. |
Варианты | Q1W1, Q1W2, Q1W1-K |
![]() |
Береговой самолет ПЛО «Токай»1943 гг., строился малой серией до конца войны. Условное обозначение ВВС союзников «Лорна» («Lorna»)
Модификации
Серийные
- «Токай-1-1» (Q1W1) — с силовой установкой «Амакадзэ»
- «Токай-2-1» (Q1W2) — с деревянной обшивкой хвостовой части
Опытные
- «ТТЗ № 17» (Q1W) — 1 опытная ед.
- «Токай-Рэн» (Q1W1-K) — 1 ед. УБЛА с деревянной обшивкой хвостовой части
Характеристики
Береговой ЛА ПЛО «Токай»[1] ВМС Императорской Японии | ||
Шифр ВМС (заводской) |
«Токай-1-1» (Q1W1) | |
---|---|---|
Технические | ||
Экипаж | 3 чел. | |
Длина | 12,1 м | |
Высота | 4,1 м | |
Размах крыла (площадь) |
16 м (38,2 м²) | |
Снаряженная (сухая) масса |
5,4 т (3,1 т) | |
Силовая установка | ||
Число | 2 ед. | |
Двигатель | «Амакадзэ» | |
Объем | 18 л | |
Мощность | 450 л. с. | |
Тяговооружённость: | 0,3 л. с./кг | |
Лётные | ||
Максимальная (крейс.) скорость |
320 км/ч (240 км/ч) | |
Нагрузка на крыло |
126 кг/м² | |
Скороподъемность
|
3,8 м/с | |
Потолок | 4,5 км | |
Дальность | 1,3 тыс. км | |
Вооружение | ||
Стрелковое | хвостовое 1 ед. 7,7 мм | |
Подвесное | 2 ед. кал. 250 кг |
Примечания
Литература
- R. J. Francillon. Japanese aircraft of the Pacific War (англ.). — London: Putnam & Company Ltd, 1970. — P. 332—335. — 570 p. — ISBN 0-37000-033-1.
военном летательном аппарате . Помогите Википедии, дополнив её. |