Краснотурьинский трамвай
Краснотурьинский трамвай | |||
---|---|---|---|
Описание | |||
Страна | Россия | ||
Расположение | Краснотурьинск | ||
Дата открытия | 15 января 1954 | ||
Эксплуатант | МУП «Городской трамвай» | ||
Сайт | krasnoturynsk.ru/gorod/t… | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 1 | ||
Самый длинный маршрут | № 1 БАЗ — Набережная | ||
Самый длинный маршрут за всю историю | № 2 ОЖДЦ — Больничный городок | ||
Длина маршрутов | 3,5 км | ||
Длина маршрутов в период макс. развития | 8,5 км (1959—2011) | ||
Подвижной состав | |||
Число вагонов | 4 | ||
Число вагонов в период макс. развития | 10 | ||
Основные типы ПС |
71-605 |
||
Число депо | 1 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1524 мм | ||
Стоимость проезда | 20 рублей | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Краснотурьинский трамвай — вид общественного транспорта в городе Краснотурьинске Свердловской области России.
История
Трамвай в Краснотурьинске был запущен 15 января 1954 года. Современный вид система приобрела в 1959 году и до 2011 года в ней ничего не менялось. Трамвай города был построен и эксплуатировался Богословским алюминиевым заводом. В 1999 году трамвайная сеть была муниципализирована и передана в ведение городского энергохозяйства.
В
В мае 2023 года из Челябинска поступили 2 трамвайных вагона модели
Описание сети
Согласно реестру регулярных перевозок от 17 февраля 2020 года на маршруте № 1 длиной 7,2 км работают 2 вагона[1], маршрут связывает БАЗ и конечную остановку Набережная на берегу реки Турьи. Линия проходит через жилые массивы, торговый центр и городской рынок. Несмотря на, казалось бы, удачное расположение линии, трамвай в городе теряет свою популярность и заполняется крайне редко. Используется, в основном, рабочими БАЗа, пенсионерами, гостями и туристами.
Конкуренция со стороны автобусов и маршруток по линии восток — запад практически отсутствует. На ныне закрытой линии маршрута юг — север она отсутствовала в принципе.
Трамвайное депо Краснотурьинска считается самым «простым» депо в бывшем СССР.[источник не указан 2280 дней] Депо занимает северо-восточный угол одного из центральных городских перекрёстков. Единственный бокс может вместить только один вагон. Административное здание депо не способно вместить весь штат, часть администрации работает в подвале жилого дома по соседству.[источник не указан 2280 дней]
Ныне закрытый маршрут юг — север был популярен лишь в период смен на БАЗе. Небольшой отрезок ветки пролегает через жилые городские кварталы, а основная её часть идёт по гигантской северной промзоне, обслуживая северные проходные БАЗа. Данный маршрут был ориентирован на доставку рабочих на завод, за исключением периода смен на БАЗе, вагоны ходили практически пустыми. На коротком южном отрезке ветки, в рамках города, в трамваях заполнялось не более половины сидячих мест.
Подвижной состав
На апрель 2023 года в Краснотурьинске эксплуатируется 2 трамвая модели 71-605.
Движение в городе открывали трамваи КТМ/КТП-1. После их списания в депо был сохранён один вагон КТМ-1. В 2013 году он был отправлен в Пермь для планируемого музея городского транспорта[2].
В 2003 — 2004 годах в город из Екатеринбурга были поставлены 4 вагона 71-402 «Спектр». Последний вагон № 3 проработал на линии до 2012 года. В 2017 году вагоны № 5 и № 7 были сняты с маршрутов.
В апреле 2018 года с 7 до 9 часов и с 16 до 18 часов на линию выходили 2 из 3 исправных вагона (
Ночью 22 марта 2022 года один из КТМ-5М3 сгорел[4], в июне губернатором Свердловской области было озвучено решение о передаче одного трамвая из Екатеринбурга в Краснотурьинск взамен утраченного[5].
8 сентября 2022 года из Нижнего Тагила прибыл вагон модели
24 августа 2023 года из Челябинска прибыли вагоны модели
Путевое хозяйство
Длина используемого пути 3,5 км. Вся трамвайная сеть города — однопутная, с двумя разъездами. Линия ранее имела 3 разъезда. Ликвидированная линия юг — север ранее имела 4 разъезда, к 2005 году оставалось 3 разъезда.
Единственная связка между линиями позволяла поворот только с востока на юг и наоборот. Подъездные пути к депо выводят только на восточное направление, что подразумевает сложные манёвры задним ходом для въезда в депо, и необходимость полного объезда всей линии восток — запад в случае разворота вагона.
Маршруты
Действующие
Маршрут | Начальная остановка | Путь следования | Конечная остановка | Время работы |
---|---|---|---|---|
1 | БАЗ | ул. Металлургов, ул. Попова | к/ст Набережная | с 6:35 до 21:00 (в выходные и праздники с 11:00 до 20:15) |
Закрытые
Маршрут | Начальная остановка | Путь следования | Конечная остановка | Примечания |
---|---|---|---|---|
2 | ОЖДЦ | Промзона, ТЭЦ, ЖБиК, ул. Фрунзе, ул. Чкалова | Больничный городок | Закрыт 2 августа 2011 года из-за строительства водовода |
Цены
В июле 2019 года стоимость проезда в Краснотурьинском трамвае выросла с 18 до 20 рублей[6].
Перспективы
Перспективы Краснотурьинского трамвая в современном виде нет. Трамваи не удовлетворяют потенциальных пассажиров по качеству, а приобретение новых вагонов требует значительных расходов. Закрытие системы пока не планируется, поскольку имеющиеся вагоны ещё не окончательно выработали свой ресурс. Движение осуществляется регулярно, расписание выполняется.
22 мая 2014 года на заседании думы Краснотурьинска депутаты поставили руководству МУП «Городской трамвай» задачу: просчитать частичное возобновление маршрута № 2 от улицы Попова по улице Фрунзе, до городской больницы. Но, по словам руководства МУП «Городской трамвай» для возобновления маршрута потребуется слишком много средств[7].
После обильного снегопада, движение трамваев в городе полностью остановилось 9 октября 2015 года[8], было возобновлено лишь 16 октября[9].
С каждым годом сокращается спрос на услуги трамвая. Продажа билетов крайне низкая (в будние дни за день продаётся порядка 250 — 350 билетов, в выходные около 90 (данные конца 2017 года). Трамваи ходят днём, в выходные фактически пустые. В час пик средняя наполняемость вагона примерно 10-20 человек. Существует острая проблема поставок запчастей. Используют запчасти с неисправных вагонов, и то, что делают сами из подручных средств. На сентябрь 2022 года предприятием МУП «Городской трамвай» руководит Владимир Брагин[10]. Недавно в мэрии озвучивались планы по ликвидации трамвайной сети. Согласно этому плану трамвай должен был исчезнуть с улиц летом 2019 года, однако местные жители высказались против ликвидации сети, в итоге мэр пообещал, что трамвай будет сохранён.
По состоянию на август 2023 года, закрытие трамвайного движения пока что не планируется.
Ссылки
- Подробный сайт о трамвае Краснотурьинска на сайте Трамвайные и троллейбусные сети мира
- Краснотурьинский трамвай: история и современное состояние (недоступная ссылка)
- Фотографии трамваев Краснотурьинска на Совмещённом трамвайно-троллейбусном сайте
- Краснотурьинский трамвай на сайте «Горэлектротранс» . Архивировано 29 июня 2013 года.
Примечания
- ↑ Реестр регулярных перевозок — Транспортное обслуживание — Деятельность — Официальный сайт Администрации городского округа Краснотурьинск . Дата обращения: 27 мая 2020. Архивировано 29 января 2020 года.
- ↑ Краснотурьинский трамвай уехал в Пермь. На памятник . Газета Вечерний Краснотурьинск. Дата обращения: 28 мая 2014. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года.
- ↑ Краснотурьинск — TransPhoto . Дата обращения: 27 мая 2020. Архивировано 20 сентября 2020 года.
- ↑ В Краснотурьинске сгорел трамвай . www.ural.kp.ru (22 марта 2022). Дата обращения: 8 июня 2022. Архивировано 8 июня 2022 года.
- ↑ Куйвашев поручил передать екатеринбуржский трамвай Краснотурьинску . www.ural.kp.ru (8 июня 2022). Дата обращения: 8 июня 2022. Архивировано 8 июня 2022 года.
- ↑ Напоминаем, что цена одной поездки в трамвае.. | Краснотурьинский трамвай | VK
- ↑ В Краснотурьинске возрастает плата за поездку на трамвае . Газета «Вечерний Краснотурьинск». Дата обращения: 28 мая 2014. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года.
- ↑ Трамвай в Краснотурьинске все ещё не ходит . Газета «Вечерний Краснотурьинск». Дата обращения: 28 октября 2015. Архивировано из оригинала 1 июня 2016 года.
- ↑ Трамвайное движение в Краснотурьинске возобновлено . Газета «Вечерний Краснотурьинск». Дата обращения: 28 октября 2015. Архивировано из оригинала 1 июня 2016 года.
- ↑ Анастасия Сафронова. Жители переживают, что из-за трамвая разрушается их дом . «Вечерний Краснотурьинск» (23 августа 2018). Дата обращения: 8 октября 2018. Архивировано 8 октября 2018 года.