M75 (бронетранспортёр)
M75 | |
---|---|
![]() Принцип боевого применения M75: спешившийся десант занял позиции вокруг БТР, в машине остались водитель и пулемётчик | |
Armored Infantry Vehicle M75 | |
Классификация | бронетранспортёр |
Боевая масса, т | 18,8 |
Компоновочная схема | переднемоторная |
Экипаж, чел. | 2 |
Десант, чел. | 10 |
История | |
Производитель | (командирская башенка и пулемётная турель) |
Годы производства |
1953 |
Годы эксплуатации |
1952 — конец 1950-х |
Количество выпущенных, шт. | 1780 |
Основные операторы |
![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5194 |
Ширина, мм | 2845 |
Высота, мм | 2756, по командирской башенке |
Клиренс, мм | 460 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная и литая гомогенная |
Лоб корпуса (верх), мм/° | 13 / 73° |
Лоб корпуса (середина), мм/° | 13 / 33° |
Лоб корпуса (низ), мм/° | 13 / 27° |
Борт корпуса, мм/° | 16 / 0° |
Корма корпуса, мм/° | 16 / 0° |
Днище, мм | 32 |
Крыша корпуса, мм | 10 |
Вооружение | |
Пулемёты |
1×12,7-мм M2 HB |
Подвижность | |
Тип двигателя |
оппозитный 6-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 295 |
Скорость по шоссе, км/ч | 71 |
Запас хода по шоссе, км | 185 |
Удельная мощность, л. с./т | 11,9 |
Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами |
Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,60 |
Преодолеваемый подъём, ° | 30 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,6 |
Преодолеваемый ров, м | 1,65 |
Преодолеваемый брод, м | 1,2; 2,0 после подготовки |
![]() |
M75 (
Корейской войны
, но вскоре после неё были заменены на M59.
Литература
- R. P. Hunnicutt. Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles. — Novato, CA: Presidio Press, 1999. — 470 p. — ISBN 0-89141-694-3.
бронетехнике . Помогите Википедии, дополнив её. |