Tyrrell 025

Tyrrell 025
Категория	Формула-1
Разработчик	Харви Постлтуэйт
Конструктор	Tyrrell Racing Organisation
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углепластика и композитные сотовые структуры
Подвеска (передняя)	Объединенный блок рессор и амортизаторов, стержни управления и гидравлические тяги, механическая полоса антикрена
Подвеска (задняя)	Объединенный блок рессор и амортизаторов, стержни управления и тяги закрепленные позади коробки передач, механическая полоса антикрена Амортизаторы Koni
Двигатель	V10 75°, атмосферный, 3,0 л, 485 л.с. при 10600 об/мин, 363 Нм при 7000 об/мин.
Трансмиссия	Tyrrell , 6-скоростная, секвентальная, полуавтоматическая Сцепление AP Racing
Топливо	Elf
Шины	Goodyear , Диски Hitco carbon
История выступлений
Команды	PIAA Tyrrell
Пилоты	18. Йос Ферстаппен 19. Мика Сало
Дебют	Австралия 1997
Гонки Победы Поулы БК 17 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

Тиррелл 025 (

Модель Tyrrell 025 была следствием модернизации модели предыдущего года

При разработки модели был предложен ряд технических инноваций. Например, для увеличения прижимной силы использовались два дополнительных антикрыла, размещенные по бокам кокпита. Подобное новшество было запрещено в сезоне 1998 года.

Чтобы выделить пилотов использовались различные цвета болидов. Так для Ферстаппена использовался жёлтый цвет, а для Сало — темно-оранжевый.

Сезон

 British American Racing).

Результаты выступлений в гонках

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1998	PIAA Tyrrell	V10	G		АВС	БРА	АРГ	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	АВТ	ЛЮК	ЯПО	ЕВР	10	2
				Ферстаппен	Сход	15	Сход	10	8	11	Сход	Сход	Сход	10	Сход	Сход	Сход	12	Сход	13	16
				Сало	Сход	13	8	9	5	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	13	11	Сход	Сход	10	Сход	12

Примечания

Источники

• AUTOCOURSE 1997-98, Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 1-874557-47-0

• Tyrrell 025 на STATS F1 (англ.)