Tyrrell 009
| Tyrrell 009 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg){kind=small} Морис Филипп |
||||||||
| Конструктор |
Tyrrell Racing Organisation |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, амортизаторы | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель |
V8 |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland FG 400, 5-скоростная, секвентальная, ручная | ||||||||
| Вес | 592 кг | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины |
Goodyear |
||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Team Tyrrell Candy Team Tyrrell |
||||||||
| Пилоты | |||||||||
| Дебют |
 Аргентина 1979 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Tyrrell 009 – спортивный автомобиль, разработанный конструктором Морисом Филиппом для команды Tyrrell. Модель дебютировала в сезоне 1979 года и приняла участие в двух Гран-при сезона 1980 года.
История
Задачей конструктора было скопировать крайне успешный в сезоне 1978 года
Фрэнку Уильямсу за копирование машины, конструкторы Tyrrell 009 изменили расположение радиатора[1]. В целом, каких-то новшеств машина не имела. Копирование успешного дизайна прошлого сезона позволило сделать автомобиль конкурентоспособный, но недостаточно быстрый для победы. Четыре третьих места в сезоне 1978 года принесли команде Tyrrell пятое место в кубке конструкторов[2]
.
Было построено шесть экземпляров, все выступали в тёмно-синей ливрее — в цвете главного спонсора, компании Candy[2].
Результаты в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Team Tyrrell Candy Team Tyrrell |
V8
|
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
5 | 28 | |
 Пирони
|
НС | 4 | Сход | ДСК | 6 | 3 | Сход | Сход | 10 | 9 | 7 | Сход | 10 | 5 | 3 | ||||||
Жарье
|
Сход | НС | 3 | 6 | 5 | 11 | Сход | 5 | 3 | Сход | 6 | Сход | Сход | ||||||||
Лиз
|
7 | ||||||||||||||||||||
Дейли
|
8 | Сход | Сход | ||||||||||||||||||
| 1980 | Candy Team Tyrrell |
V8
|
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
6 | 12[3] | ||
Жарье
|
Сход | 12 | |||||||||||||||||||
Дейли
|
4 | 14 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- ↑ Ricardo Sterchele. Copersucar-Fittipaldi: The full story of Brazilian Formula-1 (англ.). — Amazon Digital Services LLC — KDP Print US, 2019. — P. 373. — 396 p. — ISBN 9788587962263.
- ↑ 1 2 Graham Robson. Grand Prix Ford — Limited Edition. Ford, Cosworth and the DFV (англ.). — Veloce Publishing, 2015. — P. 193. — 272 p. — ISBN 9781845846244.
- ↑ Включая очки, набранные на шасси Tyrrell 010
Ссылки
- Piero Casucci. Racing Cars (англ.). — Rand McNally, 1981. — P. 130. — 256 p. — ISBN 9780528881404.
- Car and Driver (англ.). — Ziff-Davis Publishing Company, 1980. — Vol. 25. — P. 171.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Tyrrell 009
 | Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
| Основатель | |
|---|---|
| Бывший персонал | |
| Чемпионы | |
| Шасси | |
