Гран-при Монако 1964 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Флаг Монако Гран-при Монако 1964 года
фр. 22e Grand Prix Automobile de Monaco
Дата 10 мая 1964 года
Место Монте-Карло
Трасса Монте-Карло (3145 м)
Дистанция 100 кругов, 314,500 км
Погода Жарко, сухо
Поул
1:34,0 (120,4 км/ч) Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
Быстрый круг
1:33,9 (120,6 км/ч)
53-й круг
Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
2-е место Флаг США Ричи Гинтер
BRM
3-е место Флаг Великобритании Питер Эранделл
Lotus-Climax
Карта трассы
ЧМ 1964 года, этап № 1 из 10
Зачётная гонка № 122

Гран-при Монако 1964 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 10 мая 1964 года на трассе Монте-Карло.

По сравнению с прошлым годом составы команд почти не изменились, за исключением «Лотуса», отказавшегося от услуг Тревора Тэйлора и принявшего в свои ряды Питера Эранделла, и «Купера», в составе которого Тони Мэггса заменил ушедший из прекратившей выступления в чемпионате мира команды ATS Фил Хилл. На тренировке гонщик команды BRP Иннес Айрленд попал в аварию, получил травму ноги и не смог принять участия в квалификации и гонке.

Обладатель поула Джим Кларк лидировал в первой трети гонки, после чего на его автомобиле сломался задний стабилизатор поперечной устойчивости и ему пришлось заехать в боксы на ремонт, отдав первое место прорвавшемуся наверх с пятой стартовой позиции Дэну Герни. Американец, в свою очередь, сошёл на 63 круге из-за поломки коробки передач, открыв Грэму Хиллу путь ко второй подряд победе в Монако. Финишировавший вторым Ричи Гинтер обеспечил дубль для команды BRM, замкнувший призовую тройку Питер Эранделл впервые в карьере приехал на подиум.

Гонка

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 3 8 Флаг Великобритании Грэм Хилл BRM
D
100 2:41:19,5 9
2 8 7 Флаг США Ричи Гинтер BRM
D
99 +1 круг 6
3 6 11 Флаг Великобритании Питер Эранделл Lotus-Climax
D
97 +3 круга 4
4 1 12 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Climax
D
96 Двигатель 3
5 11 19 Флаг Швеции Йо Бонниер
Cooper-Climax
D
96 +4 круга 2
6 15 18 Флаг Великобритании Майк Хэйлвуд
BRM
D
96 +4 круга 1
7 12 16
Боб Андерсон
Brabham-Climax
D
86 Коробка передач
8 16 24 Флаг Швейцарии Йо Зифферт
BRM
D
78 +22 круга
9 9 9 Флаг США Фил Хилл
Cooper-Climax
D
70 Подвеска
10 7 20 Флаг Италии Лоренцо Бандини
Ferrari
D
68 Коробка передач
Сход 5 6 Флаг США Дэн Герни
Brabham-Climax
D
62 Коробка передач
Сход 13 4 Флаг Франции Морис Трентиньян BRM
D
53 Перегрев
Сход 2 5 Флаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Climax
D
29 Впрыск
Сход 10 10 Флаг Новой Зеландии Брюс Макларен
Cooper-Climax
D
17 Подшипник ступицы
Сход 4 21 Флаг Великобритании Джон Сёртис
Ferrari
D
15 Коробка передач
Сход 14 15 Флаг Великобритании Тревор Тэйлор BRP-BRM
D
8 Утечка топлива
НС 14 Флаг Великобритании Иннес Айрленд Lotus-BRM
D
Авария
НКВ 17 Флаг Новой Зеландии Крис Эймон Lotus-BRM
D
НКВ 2 Флаг США Питер Ревсон Lotus-BRM
D
НКВ 3 Флаг Франции Бернар Коллон Lotus-Climax
D

Круги лидирования:

1-36 Джим Кларк

37-52 Дэн Герни

53-100 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при ЮАР 1963 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1964 года
Следующая гонка:
Гран-при Нидерландов 1964 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 1963 года
Гран-при Монако Следующая гонка:
Гран-при Монако 1965 года