Гран-при Италии 1961 года
Гран-при Италии 1961 года | |
---|---|
итал. 32o Gran Premio d'Italia | |
Дата |
1961 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса |
Монца (10000 м) |
Дистанция | 43 круга, 430,000 км |
Погода | Очень жарко, сухо |
Поул | |
2:46,3 (216,5 км/ч) |
Ferrari |
Быстрый круг | |
2:48,4 (213,8 км/ч) 2-й круг |
Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2-е место |
Porsche |
3-е место |
Cooper-Climax |
Карта трассы | |
ЧМ 1961 года, этап № 7 из 8 Зачётная гонка № 101 |
Монца.
Гонка была омрачена одной из самых страшных аварий в истории Формулы-1, когда на втором круге немецкий гонщик
Ferrari, столкнулся с Джимом Кларком
, вылетел из автомобиля и погиб, вместе с ним погибло 14 зрителей. Гонка не была остановлена, несколько помощников пострадали.
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 2 | Фил Хилл | Ferrari
|
D
|
43 | 2:03:13,0 | 9 |
2 | 12 | 46 | Дэн Герни | Porsche
|
D
|
43 | +31,2 | 6 |
3 | 14 | 12 | Брюс Макларен | Cooper-Climax
|
D
|
43 | +2:28,4 | 4 |
4 | 16 | 60 | Джеки Льюис | Cooper-Climax
|
D
|
43 | +2:40,4 | 3 |
5 | 13 | 26 | Тони Брукс | BRM-Climax
|
D
|
43 | +2:40,5 | 2 |
6 | 18 | 40 | Рой Сальвадори | Cooper-Climax
|
D
|
42 | +1 круг | 1 |
7 | 15 | 74 | Карел-Годен де Бофор | Porsche
|
D
|
41 | +2 круга | |
8 | 21 | 62 | Лоренцо Бандини | Cooper-Maserati
|
D
|
41 | +2 круга | |
9 | 22 | 48 | Морис Трентиньян | Cooper-Maserati
|
D
|
41 | +2 круга | |
10 | 27 | 16 | Тим Парнелл | Lotus-Climax
|
D
|
40 | +3 круга | |
11 | 23 | 20 | Генри Тейлор | Lotus-Climax
|
D
|
39 | +4 круга | |
12 | 29 | 58 | Ринато Пирокки | Cooper-Maserati
|
D
|
38 | +5 кругов | |
Сход | 11 | 28 | Стирлинг Мосс | Lotus-Climax
|
D
|
36 | Колесный подшипник | |
Сход | 3 | 6 | Ричи Гинтер | Ferrari
|
D
|
23 | Двигатель | |
Сход | 30 | 72 | Гаэтано Старрабба | Lotus-Maserati
|
D
|
19 | Двигатель | |
Сход | 8 | 44 | Йо Бонниер | Porsche
|
D
|
14 | Подвеска | |
Сход | 2 | 8 | Рикардо Родригес
|
Ferrari
|
D
|
13 | Топливный насос | |
Сход | 6 | 32 | Джанкарло Багетти | Ferrari
|
D
|
13 | Двигатель | |
Сход | 20 | 50 | Нино Ваккарелла | Alfa Romeo
|
D
|
13 | Двигатель | |
Сход | 17 | 22 | Мастен Грегори | Lotus-Climax
|
D
|
11 | Подвеска | |
Сход | 5 | 24 | Грэм Хилл | BRM-Climax
|
D
|
10 | Двигатель | |
Сход | 10 | 10 | Джек Брэбем | Cooper-Climax
|
D
|
8 | Перегрев | |
Сход | 31 | 14 | Брайан Нэйлор
|
JBW-Climax | D
|
6 | Двигатель | |
Сход | 9 | 38 | Иннес Айрленд | Lotus-Climax
|
D
|
5 | Рама шасси | |
Сход | 26 | 30 | Джек Фэйрмен | Cooper-Climax
|
D
|
5 | Двигатель | |
Сход | 19 | 42 | Джон Сёртис | Cooper-Climax
|
D
|
2 | Авария | |
Сход | 1 | 4 | Вольфганг фон Трипс | Ferrari
|
D
|
1 | Фатальная авария | |
Сход | 7 | 36 | Джим Кларк | Lotus-Climax
|
D
|
1 | Авария | |
Сход | 24 | 54 | Роберто Буссинелло | Alfa Romeo
|
D
|
1 | Двигатель | |
Сход | 28 | 56 | Вольфганг Зайдель | Lotus-Climax
|
D
|
1 | Двигатель | |
Сход | 32 | 52 | Роберто Липпи | De Tomaso-Osca | D
|
1 | Двигатель | |
Сход | 25 | 18 | Джерри Эшмор | Lotus-Climax
|
D
|
0 | Авария | |
НКВ | 68 | Андре Пилетт | Emeryson-Maserati | D
|
- Круги лидирования: Фил Хилл 36 кругов (1-3, 5, 7, 10, 14-43); Ричи Гинтер 7 кругов (4, 6, 8-9, 11-13).
- Обогнав Трипса по очкам, Филл Хилл выиграл чемпионат за одну гонку до конца сезона.
Ссылки
- Гран-при Италии 1961 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1961 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1961 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Гран При Италии'61:Трагедия и триумф . f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1961 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1961 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1961 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1960 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1962 года |