Гран-при Европы 1993 года
 Гран-при Европы 1993 года | |
|---|---|
| англ. Sega European Grand Prix | |
| Дата | 11 апреля 1993 года |
| Место | Европа |
| Трасса |
Донингтон-Парк (4023 м) |
| Дистанция | 76 кругов, 305,748 км |
| Погода | Пасмурно, холодно, дождь |
| Поул | |
| 1:10,458 |
Renault |
| Быстрый круг | |
| 1:18,029 57-й круг |
|
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2-е место |
Renault |
| 3-е место |
Renault |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1993 года, этап № 3 из 16 Зачётная гонка № 535 | |
.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 8 | Айртон Сенна
|
McLaren-Ford | G | 76 | 1:50:46,570 | 10 |
| 2 | 2 | 0 | .svg){kind=small} Деймон Хилл
|
Renault
|
G | 76 | +1:23,199 | 6 |
| 3 | 1 | 2 | Ален Прост
|
Renault
|
G | 75 | +1 круг | 4 |
| 4 | 11 | 12 | Джонни Херберт
|
Lotus-Ford | G | 75 | +1 круг | 3 |
| 5 | 10 | 6 |  Риккардо Патрезе
|
Benetton-Ford
|
G | 74 | +2 круга | 2 |
| 6 | 20 | 24 | Фабрицио Барбацца
|
Minardi-Ford
|
G | 74 | +2 круга | 1 |
| 7 | 16 | 23 |  Кристиан Фиттипальди
|
Minardi-Ford
|
G | 73 | +3 круга | |
| 8 | 13 | 11 | Алессандро Дзанарди
|
Lotus-Ford | G | 72 | +4 круга | |
| 9 | 17 | 20 | Эрик Кома
|
Lamborgini
|
G | 72 | +4 круга | |
| 10 | 12 | 14 | Рубенс Баррикелло
|
Jordan-Hart
|
G | 70 | Топливная система | |
| 11 | 24 | 21 | Микеле Альборето
|
Ferrari
|
G | 70 | +6 кругов | |
| Сход | 14 | 9 | Дерек Уорик
|
Arrows-Mugen-Honda
|
G | 66 | Коробка передач | |
| Сход | 19 | 25 | Тьери Бутсен
|
Jordan-Hart
|
G | 61 | Дроссель | |
| Сход | 25 | 4 | Андреа де Чезарис
|
Tyrrell-Yamaha
|
G | 55 | Коробка передач | |
| Сход | 9 | 27 | .svg){kind=small} Жан Алези
|
Ferrari
|
G | 36 | Коробка передач | |
| Сход | 23 | 10 |  Агури Судзуки
|
Arrows-Mugen-Honda
|
G | 29 | Коробка передач | |
| Сход | 15 | 19 | Филипп Альо
|
Lamborgini
|
G | 27 | Столкновение | |
| Сход | 3 | 5 |  Михаэль Шумахер
|
Benetton-Ford
|
G | 22 | Вылет | |
| Сход | 21 | 26 | Марк Бланделл
|
Renault
|
G | 20 | Вылет | |
| Сход | 8 | 28 |  Герхард Бергер
|
Ferrari
|
G | 19 | Подвеска | |
| Сход | ПЛ | 30 |  Юрки Ярвилехто
|
Sauber
|
G | 13 | Управление | |
| Сход | 18 | 3 | Юкио Катаяма
|
Tyrrell-Yamaha
|
G | 11 | Сцепление | |
| Сход | 22 | 25 | Мартин Брандл
|
Renault
|
G | 7 | Вылет | |
| Сход | 5 | 29 | Карл Вендлингер
|
Sauber
|
G | 0 | Столкновение | |
| Сход | 6 | 7 |  Майкл Андретти
|
McLaren-Ford | G | 0 | Столкновение |
Примечания
- Лучший круг, 1:18,029 на 57-м круге, пит-лейн и проехал по нему, не останавливаясь на пит-стоп, так как команда не была готова к замене шин. В те годы скорость на пит-лейн не ограничивалась, а поскольку в Доннингтоне заезд на пит-лейн представлял собой срезку последнего поворота (шпильки), то бразилец выиграл время, формально не нарушая правил.
- Спонсором гонки выступала компания-производитель игровых приставок Ёжика Соника, держащего золотой приз[1].
- Рубенс Баррикелло был близок к тому, чтобы подняться на подиум в своей третьей гонке в карьере, но за 6 кругов до финиша его машина остановилась из-за нехватки топлива, когда бразилец ехал третьим.
Ссылки
- Гран-при Европы 1993 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Европы 1993 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Европы 1993 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Гран При Европы'93: Урок для Профессора... f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
- AtlasF1’s 'The Races we Remember' Series:The 1990’s
- Видеоролик первого круга на YouTube
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1993 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1993 года |
Следующая гонка: Гран-при Сан-Марино 1993 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Европы 1985 года |
Гран-при Европы | Следующая гонка: Гран-при Европы 1994 года |
| Победители Гран-при Европы | |
|---|---|
| Шестикратный | |
| Трёхкратный | |
| Двукратные | |
| Однократные | |
.svg){kind=small}
- ↑ Sonic the Hedgehog Museum - 1993. Дата обращения: 27 февраля 2007. Архивировано 27 июля 2015 года.